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作者: comet115 (时光土场) 看板: Japan_Travel
标题: [游记] 冰见线铁道摄影：搭怀旧火车漫游雨晴海岸
时间: Wed Jan 1 14:27:37 2025
新年第一篇游记，来和大家分享在富山的红色火车。
网志图文版：https://milkyrailway.blogspot.com/2024/12/blog-post.html
返回台湾前的一天，我来到了富山县内另一条在梦想清单上很久的必访铁道路线：冰见线
。这条位于能登半岛东南海岸的铁道以广阔的车窗海景闻名，沿途更是不少步行就能抵达
的摄影景点！
冰见线在哪里？
冰见线起于原北陆本线、现为爱之风富山铁道的高冈车站，北至冰见市的冰见车站，过去
曾是地方为了运送农产品到伏木港的私营铁道，1920年经国家收购而成为日本国铁路线之
一。冰见线从通车至今仍维持着单线非电气化的样貌，使用的车辆则是红色的国铁型キハ
40系柴油客车，怀旧要素十足。虽然与冰见线相连的北陆本线因新干线通车而转由第三部
门经营，但是这条铁道线却仍由JR西日本管辖，成为一条完全不和JR干线相接的孤立支线
。因为和JR路网不相连的尴尬地位，近年地方上也出现将冰见线等支线也一同交由爱之风
富山铁道经营的讨论。
为了方便海外游客前往冰见线，JR西日本的北陆地区铁路周游券因此有准许乘客从富
山车站使用爱之风富山铁道至高冈车站，但不允许中途下车的特殊规定。除了搭乘在来线
前往高冈车站，使用JR周游券亦可选择搭乘新干线到新高冈车站，再经由城端线至高冈车
站转乘冰见线列车。虽然新干线的速度很快，但到冰见线得转乘两次，省下来的时间往往
又被转乘时间吃光光，不是非常建议。但我因为前一晚住在金泽，一早只能选择搭乘新干
线辗转来到冰见线。
岩崎之鼻周边摄影点
冰见线最大卖点的无敌海景位在越中国分车站到雨晴车站之间的雨晴海岸，列车从越中国
分出发之后，穿过岩崎之鼻的隧道便紧邻著海岸线行驶。两站之间的距离仅短短1.9公里
，相当适合边走边找可以拍火车的取景点。这次我便选择先在越中国分站下车，前往附近
的国分海滨公园。越中国分站是全线唯一一个没有称得上站房设施的车站，长长的月台上
只有一座候车室给乘客躲避风雨。目送列车离开这座简朴车站时，远远地便能看见蓝色的
海平线，不禁开始期待这天能不能拍到什么好照片。
虽然天气不若前两天在立山黑部与群马都在下雨，但只见远方海平线上有蓝天，头顶上的
层状乌云还是相当浓厚，缺乏阳光之下画面显得萧瑟。这次的第一个摄影点位在越中国分
站步行约5分钟的国分海滨公园，在沙滩旁的堤岸上可以远眺往高冈方向列车驶出穿过岩
崎之鼻的隧道。拍完第一班往高冈的列车后，藉著冰见线是单线铁路所创造的交会时间差
，刚好可以再走到下一个摄影点等北上列车。下一个摄影点大约在刚才拍摄的隧道上方，
从路边一栋有着红色屋瓦的废屋顶楼平台往下看，弯曲的铁道、伏木港与富山湾全都尽收
眼底，天气好的话应该连立山连峰都能看到才对......。
https://imgur.com/zoVQZeL
在越过岩崎之鼻的路上也有不少可以以海为背景的俯瞰点，但我按照计画来到地图上的红
叶公主公园展望广场（もみじ姫公园展望広场）。这个摄影点位在紧邻著铁路的道路旁，
可以拍摄沿着海岸线呈现S形的铁道，上下行列车都能够拍摄，算是CP值很高的摄影点。
拍完南下列车后，算算时间下一班北上列车正好是冰见线上的招牌观光列车“瑰丽山海号
（べるもんた）”。这辆观光列车是以キハ40系改造而来，内部格局新增面海的座位外，
同时还提供富山当地海产制作的新鲜生鱼片，尤其在越中国分到雨晴这段临海路线还会放
慢车速和临时停车，让乘客能一边看着富山湾的海景、一边享受当地的美味。不过要注意
的是搭乘瑰丽山海号需要指定座位，所以使用JR西日本的北陆地区周游券得要另外加购指
定券才行。
雨晴海岸绝景摄影点
离开红叶公主公园后继续往北走不远处，终于看到雨晴海岸的女岩！位于海面上的女岩是
一座锥形、上头还长著树的奇岩，据说是因为四周围散布著许多小小的岩礁，像是小孩围
绕着妈妈一样而得名。至于位于女岩东南方、岩崎之鼻外海的岩石则被称为“男岩”，与
女岩相互辉映。在国道415线旁的人行道上就能轻松拍摄南下列车与女岩同框的画面。就
在我就定位准备拍摄的时候，原本在远方海面上的蓝天终于来到我的头上，阳光总算从云
中露脸，这下终于可以收下这天最棒且最有地域代表性的一张照片。
https://imgur.com/Nl3oUZH
沿着人行道继续往北走来到不论铁道迷或一般观光客最喜爱造访的雨晴海岸公园。“雨晴
”一名的由来据说是平安时代末期的武将源义经在前往奥州（大约是今日的日本东北地域
）途中，在这里遇上滂沱大雨，因而躲在附近的岩洞中等待雨停放晴，后来这里便被称作
“雨晴海岸”。随着天气逐渐稳定，阳光让女岩周围的海面反射出湛蓝色，远方的立山连
峰也终于从云后探出头来。和海岸公园隔着国道对面的道之驿雨晴屋顶平台是这趟旅行的
最后一个拍摄火车的摄影点，不论是拉长镜头以远方的立山连峰为背景拍摄火车过弯，抑
或是用广角镜头将女岩也一起收进构图中都很好看。
https://imgur.com/iFosgrr
虽然天气好到很想回去岩崎之鼻之前的摄影点补考，但可惜的是再不回高冈市区就来不及
去机场搭飞机了。最后只好带着遗憾前往雨晴车站，搭车回高冈市区，期待下次还有再访
的机会。不过，回到高冈市后距离预定搭乘的新干线还有一点时间，于是我在高冈站的前
一站越中中川站下车，前往位于高冈市美术馆的藤子‧F‧不二雄故乡艺廊。
冰见线顺游景点：藤子‧F‧不二雄故乡艺廊
藤子‧F‧不二雄是大人小孩都熟悉的卡通人物：《哆啦A梦》的原作者，漫画中的学校后
山、大雄们放学后玩耍的空地都是取材自他的故乡，也就是我目前所在的富山县高冈市。
为了纪念这位地方出身的知名漫画家，高冈市美术馆二楼展间特别设置了“藤子‧F‧不
二雄故乡艺廊”，展示藤子‧F‧不二雄老师生前使用过的画具及漫画原稿。
展间除了供游客留念用的拍照背板和哆啦A梦公仔之外，内部展示都是禁止摄影。踏入展
间后一一浏览老师留下的原稿，这才发现除了我从小看到大的哆啦A梦之外，老师也创作
了许多设定相似的科幻作品，包括《小超人帕门》、《奇天烈大百科》、《大耳鼠》等等
，深深意识到老师的作品在那个时代触及的范围有多么广泛。看着原稿上的笔触和修改的
痕迹，真的感觉自己离作品又近了一点。
https://imgur.com/eBzmDbi
回家前在纪念品店浏览纪念品的时候，发现了近年出版的哆啦A梦秘密道具百科，想不到
里面纪录了上千种秘密道具，刚好可以买回家好好细数过去看过的道具呢。
造访日期：2024.10.