火车环岛之旅~Day 25
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Day 25
离开了苗栗，便往新竹的方向前进，第一站的停靠站是竹南，算是此区的大站，此时
正好是学生及上班族通勤的时间，难得见到车厢内座无虚席的盛况再次出现，竹南站未分
前后站，而是分为东西站，西站较为繁荣，东站则较为宁静，由东站出站后，便可看见前
方巷弄中矗立的神农大帝像，走近后此像座落于眼前，高大的神像是此庙的特色，神农大
帝职掌民生所需的谷物，可见民众对于基本生活安定的渴求，参访完此庙后，再次返回竹
南站，往西站前去，在这个稍微繁华的道路找寻一家早餐店饱餐一顿，选择了速食店并在
此享受了一个悠闲早餐，接着便再搭车前往崎顶车站。
崎顶车站是一个无人看管的小站，连车站的主体都没有，在此下车的乘客更是屈指可
数，这个小站邻近西岸沿海，一只只高大的风力发电机直挺挺地立在这块土地上，巨大的
声响贯穿了这个无人小站，崎顶车站两边月台皆可向外走出至道路，上方可通至观景台及
子母隧道。观景台上能俯瞰整个崎顶车站，强烈的阵风刮得我心惊胆颤，深怕一个不小心
便被吹落至下方的铁道，续行右侧小径通往子母隧道，一路上仅杂草丛生，人烟罕见，前
往时还幻想着是否会在这神秘之处遇到珍禽异兽，两个位于同一直线上的隧道散发出古老
的气息，暗红色的砖瓦，布满深色尘土。子母隧道让我想起了王安石的游褒禅山记，文中
提及两个洞穴，入之愈深，其进愈难，而其见愈奇。我也好奇著往下走是否真能见到更奇
特的景色，不过似乎没有太大的差异，而我与文中最大的差异便在他受到同行友人的影响
未完成探险，而我没有同行的友人蛊惑，能独自完成探险，这也是一人旅行的好处。远方
隧道出发出白色日光，总算在画面的尽头看见两位正在施工的技工，是这一路上唯一看见
的人，否则我还真以为误入另一个无人的时空。游毕后又往车站的另一个方向而去，想去
看看崎顶海水浴场。
跨越了车潮量大的道路后，一座酒红色牌楼明显地立在路旁，向内走去便是崎顶海水
浴场，每到夏日此处总是人满为患，但我踏入此处却未闻任何声响，反而是一阵静谧，再
向内走去才发现因施工中而未开放，未能一览海水浴场的盛况甚是可惜，却也只能抱憾折
返。
而与崎顶车站仅有一站距离的香山车站也是值得游客造访的车站之一，古朴的木造车
站是历史的记忆，然而下车后，我所看到的画面与我数日前在集集车站略同，被围篱等施
工物所围住的便是香山车站，我绕往一旁的通道从临时搭建的车站出站，从残存的视野仍
可看到木头色的站体，仿佛是在重新整修，希望它能早日出关，以原有的面貌示人，保留
其历史的价值。
香山车站的下一站便是热闹的新竹车站，巴洛克式的建筑是它的特色，但在这人来人
往的车站，很少会有人去细细参观这个车站的建筑样貌。我搭著市区的公共汽车前往清大校门
口，与一位在此地唸书的朋友会面。在这个晴朗的午后，我们前往了南寮渔港一游。
新竹素来有风城之名，此封号还真不是浪得虚名，两人共乘一台机车行驶在风城的道
路，前往南寮渔港的一路上，还数次差点被风吹得东倒西歪，让我时时刻刻都提心吊胆著
。南寮渔港为十七公里海岸的起始点，一路向南延伸，沿路有许多特色景点，是近期兴起
的自行车步道。
停妥车后，开始沿着海岸步行。入口处两排摊贩卖著各式热食冷饮，很像在逛园会。
而我们仅在游客服务中心周围悠游，游客中心及观海公园各建设都采用蓝白两色的设计，
柔和而明亮，如爱琴海一般的风格，仿佛置身于城堡之中，相当适合与情人一同前往，果
不其然，走没三两步路，就有情侣要我们协助他们拍照，钟塔则是许多人选择背景的第一
名，我们也不免俗地拍了数张风景照及海景。
到了晚上，此处的夜市吵热了方圆数里的范围，我们在此饱餐一顿，感受热闹的氛围
，回程时，新竹的风不仅比白天更加强烈，连温度都降了不少，为了防止冷冽的强风灌入
身上，连雨衣都拿来御寒了，可见这风势的严峻。回到家后瞬间感受到家庭的温暖，朋友
所居住的是交大校园外的宿舍，大多是学生承租，由于邻近科学园区，此处的租金也居高
不下，想在此求学还真的是得口袋够深啊。这一夜我就在此伪装成交大学生，感受着学生
套房的生活。