火车环岛之旅~Day 23
图文版本
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Day 23
今早从大肚离开，欲从海线转往山线，大肚是一个海线的小站，仅部份通勤族和学生
在此进出。海线数个小站都有着迥异的特色，从大肚出发向南随即抵达不远的追分站，虽
是个海线小站，却相当具有知名度，此与其站名有关，由追分站至邻近的成功站，在票卡
上形成“追分成功”，不少人专程来此购买富具吉祥意义的车票，以祈求考试顺利。追分
车站由木材建构而成，纯朴而耐人寻味，月台边摆放了整排的花卉盆栽，站务人员勤于整
理，使这幽静的小站增添一股淡淡的生气，车站内提供民众收藏的纪念章多达十多个，连
印台都是其他站的四倍，可见此站站名特殊的影响力，而售票处所贩售的追分─成功车票
为硬卡，与机器所供应的软式磁不同，想收集纪念卡的游客千万别买错了。
与追分站相较之下，成功站显得较为普通，除了在此通勤的人口外，大概就是来沾沾
站名喜气的旅客吧。成功的下一站是新乌日，也将从海线切换回山线，新乌日与高铁乌日
站可相接驳，因此有许多商务人士转乘，而极具时尚感的室内设计，也进驻了许多有特色
的商家，如铁道故事馆、积木店、模型店等等，其中较令我印象深刻的便是纸箱王火车餐
厅，从店外到店内，从招牌到装潢，从桌椅到吊饰无一不是用纸箱制成，不著以花俏艳丽
的色彩，土黄色的色调着实呈现了纸箱的原貌，巧妙的工法令纸箱发挥最大的功用，我想
整间店应该只有餐点和服务生不是由纸箱做成的，若有闲情逸致，坐在纸箱制成的座位上
享用一客餐点，是难忘的经验。
大庆车站，虽是一个小站，却有许多乘客在此进出，车站出入口立著一块大里石碑，
上头刻的文句相当优美：
车站不是起点
也不是终点
它是联络两地
便捷运输
更是
联系人们心灵的
接点
我对此文深有同感，就像此趟旅程，从北到南，由东到西，一地一处地游玩，也借此
机会再把许多各地的朋友热络起来，这不是我独自的旅程，而是我与朋友们共同的旅程。
大庆站周遭并没有什么特别值得一游的景点，会选择在此下车的原因只有一个，那就
是有两位很熟的朋友与此站有地缘关系，一位是前几日在屏东时供寄宿的学姐，一位则是
当兵时的朋友。与学姐至附近共进午餐，聊著阿里山日出的炫目；奋起湖老街的苍凉；八
卦山大佛的静默，聊著许许多多旅途的新鲜事，直至她的休息时间结束，才结束这短暂的
叙旧，离开前，我还留下了在台南跟同学借的外套，以减轻我行李的重量，外套的主人近
期将会至台中一趟，时间配合的真是巧妙。而当兵的朋友则是与我一同至中兴大学的中兴
湖走走，跟着成群的鸭鹅漫步于湖边，这次聊得不是此次旅程上的新鲜事，而是彼此未来
的人生规划，在悠闲的湖畔谈著如此严肃的话题实在不大搭轧，却也是我们所有人不得不
面对的事，这也使得我更加珍惜环岛的好时光，未来可能难以再有这样的时间。
结束了不搭轧的湖光对谈后，来到了台中最大的火车站─台中火车站，此站车水马龙
，不时汇聚了大量的人潮与车潮，黄昏时刻，众多的学生及上班族涌入，我挤进了区间车
，准备前往今日的终点─南势火车站，此站位于前往苗栗的前一站，因寄宿于当兵时的同
袍家中，先在此站落角，明日预计前往旧山线，当初在安排此区段的行程时，有许多事项
需列入考量，新竹至彰化的铁道之间，可区分为海线、山线及旧山线，各线都有我想造访
的地方，为了安排出最佳的行程，我绞尽脑汁，最后的规划则如同之后的文章所示。
初抵南势这个苗栗的小站，六点多早已无人烟，连车站都拉下铁门，周遭陷入一片漆
黑，连想要些许的声音在此时都是个奢侈的幻想，静寞伴随着我等待朋友的到来，远远地
便看到大灯闪入道路，如摩西分开红海一般将黑暗的道路切成两半，上了车逃离这个无语
的车站。晚餐时间，他带我去苗栗小有名气的馄饨店─江技旧记，它的馄饨皮嫰馅多汁，
肉圆口感弹牙、酱汁独特，微微的辣令我爱不释口，这顿晚餐算是相当值得。
朋友的家位于非闹区的巷弄里，没有都市的吵嚷，相当宁静，是纯朴的客家人家庭，
父母亲并不多话却又相当热情招呼，我的到来应是让他们平凡的生活多了几分的热闹。我
的朋友，正巧明日休假，我邀他一同游玩旧山线，有他这个当地人带路，我能更心无旁骛
地游览旧山线景致，讨论相关事谊后，熄了灯，睡了觉，结束了相对轻松的一日。