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作者: bgn357 (逼居恩三五七) 看板: Japan_Travel
标题: [游记] 2013近铁周游五日 Day1 9/12近铁内部线
时间: Tue Sep 24 02:32:43 2013
网志版http://blog.xuite.net/bgn357/bgn357/118115004
我大概已经有五年没写过游记了
相簿相簿在此http://bgn357.pixnet.net/album/set/14751506
FB相簿连结

还有影片
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0nPcVH0eHaE
内文开始
上次捷星delay 27小时
所以给了约台币3000元的折价卷
趁案子还没开始忙就跑去了日本一趟
这次重点是三重县
大家听到我要去三重 问我是要去三和夜市 还是菜寮 ㄎㄎ


很难得的这次搭捷星没有delay
因为没有行李
快速的出关后到関空1F的Airport Agency Travel Desk购买KINTETSU RAIL PASS WIDE
拿到车票后要先去南海电铁的柜台换车票
由于不能搭特急 所以最快的也只能搭関空急行
到了难波再走去近鉄大阪难波站
先去柜台把特急兑换卷换成接下来要搭的三次特急的特急券
从难波搭到近鉄四日市 需要一小时五十分钟
很久 刚好来补眠


四日市是大站 有三条路线在此交会(名古屋线 汤之山线 以及本日重点:内部线)
但是下了车却找不到内部线的月台
原来内部线与其他两条路线共站却不共构
要出了车站过了天桥到车站旁边的高架桥底下才是内部线的月台


内部线有什么特别吸引人的地方呢
它是日本唯二还有在商业运转的762mm轨距的电车
(另一条是明日的重点 三岐铁道北势线)
关于762mm轨距 就跟台湾的阿里山 小火车一样 都是小火车
不一样的是人家可是吃电的通勤电车
内部线自己还有一条支线:八王子线
不过这两条线都是从四日市发车，班次间距都一样约半小时一班
然后到了日永站才分成两条路线


内部线的车子非常的色彩缤纷
一列车有三节车厢
每节都是不同的颜色
每列车也都是不同的颜色








车子本身非常迷你
所以座位一排只有一个位子
而且车子本身没有空调只有电扇
这在日本应该非常的少见


整条路线都是穿梭在民宅区内
非常的通勤本色 所以搭车的也都是在地居民与学生
应该不会有观光客会来这边(除了我这种重度铁道迷)
内部线途中有一站叫做追分
不过也没什么特色
搭到两条路线的终点拍拍照做纪念后
就前往名古屋觅食和买模型了
从四日市搭近鉄急行到名古屋大约半个小时
近鉄的车站在JR名古屋站的旁边地下 沿着指标很容易就找的到JR名古屋站
到了车站外面
可以看到整个名古屋站非常的巨大
两个巨塔还荣登全世界卖场面积最大的车站大楼
车站内有一个驿麺通
类似像京都的拉面小路
里面也有5~6间拉面的小店
因为没做什么功课
所以就随便进了一间点了一碗味增拉面
吃饱后再搭一个小时的特急到松阪
出了松阪站发现比想中的荒凉
不过东横inn就在车站旁边 非常好找
(今天搭的近鉄的车钱已经超过pass的价格，近鉄pass真的很佛心啊)

推内部线

等 Day2

推

路面电车感十足的五分车！^_^

下个月也要去搭内部线+北势线XD还有名古屋磁浮！