※ 引述《PlasmidDNA (evo n610c)》之铭言：
: ※ 引述《monikamose (feel good)》之铭言：
: : 许多台中人大概不知道台北的松山机场一直有拆除的计画在讨论
: : 高雄的小港机场也有客运量不够的问题
: 小港机场客运量不够的原因是旅客数量无法支撑太多航点, 所以无论如何是不可
: 能开设什么太长的洲际航线, 顶多就是区域性国际机场, 这部份问题其实不大.
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问题怎会不大呢？要维护机场设施、人力成本
除了航空公司要负担在机场投注的设施、人力外
民航局也要投入人力管理
平常大家不是抱怨缴税养一堆公务员吗？抱怨年金要改革吗？
增设港口、机场，势必就要投入更多公务员管理
你自己也说小港机场旅客数量不能支撑太多航点！
这就是为什么我认为林佳龙要更开发台中清泉岗机场，是挖大漏财的坑
: 但松山机场谁跟你一直有拆除的计画啊, 松山机场可是军用机场, 一群白痴政客
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请看
标题：国会/江宜桦答询：松山机场10多年后有可能拆除
http://news.sina.com.tw/article/20140312/11961472.html
标题：绿营市长候选人辩论 半数都想拆松机
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/964579
: 老是拿它的国际航线来讲. 这个先不提, 一直叫要拆的都不是当政者, 反而这个
: 机场的民航业务一天比比天好, 客运量比小港机场还高120万人次. 除了嘴砲之
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桃园机场比松山机场客运量还高2,485万人次
请见交通部统计资料网站
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=defjspa
: 外, 我不知道有哪个松山机场的拆除计画上得了台面.