Oneworld award ticket (OWAT) ，寰宇一家奖励机票，在AM改制后
的变动及优缺点如下：
先看整理的表格

改表后的亮点 （宛如大海中的萤火虫般的亮光）
1. 兑换短程的里程没变 (但这个本来就不是亚万OWAT的强项)
2. 兑换经济舱的里程数增加很少 （但这个本来也不是亚万OWAT的强项)
3. 商务舱的调幅还可以接受
4. 仍维持五中停两转机两开口及所需的航空公司家数
5. 表一的Standard/choic/Tailored 有禁止back-tracking条款，但在OWAT没有
改表后的缺憾
1. 长途头等舱的调幅让人觉得通膨很恐怖
2. 奖励区域9及10的商务舱兑换的gap略为增加
**本来增加5,000AM可以多飞2000里，现在需要多加10,000AM才能多飞2,000里
总结：仍可接受的商务舱改表 （以前的兑换方法及路线应该都还可以用）

推这篇 我觉得只要转停数量不动 影响幅度应还好，会不会佛心开放跟ANA一样改12个点?

推

头等舱涨很大, 尤其是最超值的155000区间

头等 整个爆炸XD

飞行距离50000里AM头等开起来！直接开最远距离差别不大啊 揪咪

楼上大大 求路线

推

推～

推

推

推！

推

推

推

推

商务来回两趟还开的出来吗

HKG=>HEL 商务来回8W的不知道还有没有...

想请问 TPE-HKG-XIY,XIY-HKG TPE-KIX-TPE 这样还可以?这样算2停/1开/1转 似乎不行了~?

XIY-HKG就算回头了~~~

会请教是因为变成 1停 1转 1开lalawul大 还没改表前是可以开的~经济3万商务五万~

推推

推推~

对啊,但是新表听说outbound或inbound都不能回头你的行程是有回头的~~~

出发tpe回头khh这样有机会躲过吗

推推...

TPE-HKG-XIY,XIY-HKG-KHH(RMQ)TPE-KIX-TPE 这样似乎可以?开口在原出发国家 可以1开 1停 2转?

To fatnam, 新版只能有四航段。不过，此篇主要讨论OWAT

to chilian9 谢谢~ 收到