看完敦克尔克之后，每个人对于电影的感受程度不同，所领会出来的好与坏也不尽相同。
就个人而言，觉得这部电影是很棒的，推荐给喜爱思考与感受情绪的观众。
同时需要补充的是，自己也同样喜爱观赏战争片或影集，但这部片所带给人的画面与震慑
不是借由声光效果的呈现，反而是以一种平实、绵密的手法，娓娓将这段“撤退”的故事
道来。
以下针对剧情概要做个分享，同时想针对飞行员做个讨论。
(雷)
电影画面映入眼帘给人的感觉，是一种干净到不真实的战争场面。
没有千疮百孔的城镇墙壁、没有残枝断臂的伤兵哀号，友军与敌军在城镇对峙，是这么
唐突而不切实际的“隔墙相望”，沙包这头的英法联军稳固著阵线为后方撤退的友军争
取时间，另一头的德军却在战略的决策与考量下停止了猛烈推进，企图用空军瓦解盟军
的撤退与士气。
像是拉开了一场有关战争情节舞台剧的序幕，抛给了观众一个不切实际又如梦似幻的画
面与想像。
但历史的命运便是如此多舛曲折，德军地面部队出乎意料地停止猛攻企图以空军瓦解并
粉碎盟军撤退的戏码，就这般真实上演在1940年英吉利海峡滩头的这个渔港小镇。
一切就像梦境一般飘渺而不真实，但进入剧情后，才发现这样冲突感强烈的视觉感知，
其实正悄悄在观众心理对于这场“行动”的诡谲与不确定性，埋下一个不断发芽膨胀的
种子。
正因为没有像抢救雷恩大兵、诺曼第大空降那样规模庞大、声光俱佳的战争场面，对于
人性面对战争最真实的想法与怯懦，便从镜头中、从画面中、从言行表情中崭露无遗，
让人能细细品味。导演为免战争人性主题失焦的作为，可能在这边也起了点作用。它毕
竟不是一个打算博得满堂彩的英雄战争电影，而是要告诉大家“行动”背后的人物与情
操，是多么的渺小，却又多么的伟大。
说是在看电影，整部片给人的感觉更像在看一部关于战争的文学作品，细绵而悠长的情
感描述，让我在观影后还能感受到剧情的余劲与回甘。
敦克尔克撤退行动，它不是一个具体的时间概念。
滩头上待援的联军，是一个星期的煎熬与等待，所以他们的画面经历了白天撤退的茫然
、以及夜晚遭U艇袭扰的无助。
海峡另一头出发接驳的船只，带来的是希望与支持，对于他们来说，撤退行动是以天来
算计，这一天他们可能遭敌机攻击、可能翻覆在海峡，甚至对于往海峡的哪一端前进的
挣扎与选择，也是一种煎熬与勇气。
那么对于飞行员呢？他们的时间又更短了。
海峡这一头御风而起的飞行员，对他们来说整个行动只需要一个小时，即可面对生死与
抉择，不同于滩头整个星期的煎熬、英国本土驰援而来百姓们一整天路程的心力交瘁，
飞行员执行撤退护航的勇气光辉稍纵即逝，却也在最需要的时候，绽放得亮丽锐人。
一开始的分镜就告诉着我不同人们所扮演的脚色，他们所面对的撤退行动，或许时间不
尽相同，却都是促成行动成功不可抹灭的情操展现。
整部片的台词不多，但每一句话背后都有故事与目的。
在影片开始的滩头，联军遭到俯冲轰炸机的攻击，滩头的官兵在空袭完起身后骂了一句
我们的空军在哪，为接下来空军的出场与片尾撤回英国码头一名士兵对着年轻飞官的那
一句“你们到哪去了”埋下了个伏笔。
而观众假如和英国出发的游艇老爹一样，整天在海峡看着上空喷火式战机为了干扰敌机
投弹作业所付出的一切，也会拍了拍年轻飞官的肩头说道：“我们知道你们在哪”
我相信整部电影对于每个细节、每个人物都有极其详尽的考究与设计。但这边看了版上
一些的疑问与自己感想，对于影片中皇家空军们所经历的一切，我觉得导演诠释得非常
好，而且十分真实。想要针对飞行员的情节做讨论与分享：
邱吉尔说：人类战争史中，从来没有这么多人对这么少人，亏欠这么深的恩情。
这句话是在伦敦大空袭过后，他对皇家空军的飞行员们做的勉励与鼓舞。我们将飞行员
们，面对海峡上空与敌机作战的气势与情操，放在整部影片中做品味与感受，会有一个
不一样的体悟跟感动。
假如大家有仔细思考的话，对于皇家空军而言，他们起飞过海峡的油量若经过中途被敌
机拦截、几次的低空遭遇缠斗、遇到攻击机轰炸船团就飞去做干扰驱逐，到了敦克尔克
的上空，他们的油量是近乎全干。
他们打从起飞的那一刻，就没有打算能活着飞回英国本土，只有几个小时的作战，但他
们经历了生死与抉择，抉择是要保存油量还是再做一次空战，以确保下面船团的安全；
抉择是要利用副油箱的残油争取高度做跳伞逃生，还是要用最后的一点油做完护卫与驱
逐的本分。
影片中飞行员的抉择，出现在很多的桥段与分镜画面。
甚至导演在一开始的三机编队，就让一位连脸都没看清楚的分队长机毁人亡，而余下两
位飞行员即以经验较长的二号机担任领队，继续往敦克尔克飞行执行任务。一个刹那的
画面，面对长机的沉没与无回应，没有过多的哀伤与惊慌，判断完落水无跳伞后，即争
取时间执行任务，道出了飞行员对于空战生死的超然与冷静。
还有一个小画面，各位也可以注意到，就是当经验较长的老飞行员燃油指示器在空战后
故障，他便拿出蜡笔询问僚机油量并记下时间，用以推估接下来执行任务的风险与计画
。
这样一个小动作，我们可以看出飞行员在面对生死压力与空战高张力的作战过后，仍能
保以冷静反应来将状况排除、处置。我觉得是十分有趣，也佩服导演的细腻与用心。
再来，针对空战的场面，导演不同于其他的空战电影，没有激昂热血的配乐声响、没有
击落敌机的喝采欢呼，取而代之的是一片宁静却令人屏息的空战画面与飞行员的索敌动
作，这是十分真实而令我感动的画面呈现。空中的战斗在地面的人们看来是热血沸腾的
，但在双方飞行员空战的当下，生死是一瞬间，不是你死即是我亡，天空中是如此宁静
而充满杀机，这一部分的呈现我觉得非常到位。
在老飞行员飞越游艇老爹以及一艘扫雷艇上方时，他看到了一架攻击机朝着扫雷艇进入
投弹航线。大家可以注意，飞行员的抉择与刹那的考虑呈现在后视镜的眼神，以及左手
油门的收放动作。那时候的油门油量已经过低，我相信飞行员也知道这样的油量再经过
一次的空战，到了滩头上空将会近乎归零，也可能连滩头都没到就要进行海中迫降。他
刹那间的犹豫让敌机进入了投弹的动作，但他左手油门突然地前推至最大，其实展现的
就是一股决心。这就是他的职责所在，死也要死得其所。
英吉利海峡的距离让皇家空军在船团护卫与前进到敦克尔克上空做驱逐作战的风险与难
度剧增，如前所述，如果各位有注意到飞行员在计算执行任务的油量时，皇家空军总是
预计油量能在过程中执行几次空战后，不做回航的动作，而是于海上迫降再由船团航道
上的船只捞救起，回到本土换了飞机再上。这或许是一个确保战力与战机战力发挥的平
衡天平，但我们以飞行员的心态去理解，这是要多大的勇气与决心，才能这样一飞冲天
。
而影片的最后，分别是以两次的俯冲攻击来做一个演绎与呈现，一次是在游艇老爹的上
头，凭着他的经验与儿子也是英勇飞行员的缘故做了闪避，敌机脱离，另一个则又是我
们老飞行员的一次完美击落。
在老飞行员击落俯冲轰炸机的画面，被许多人调侃为英勇无比的皇家发动机，以及讨论
为什么飞行员不跳伞而是要做迫降又遭到俘虏。
敦克尔克的上空，喷火式因为燃油用尽而熄火。对于飞机在空中飘降，其实也是熄火的
处置作为之一，假如在没有敌情顾虑的情况，以及分镜画面的带领，我们可以看到老飞
行员原本的飞行路径（沿滩头由北向南）若做飘降动作，他其实可以以盘旋降低高度后
，降落在正在执行接驳的浮桥附近，以便船团将落水的他接起。
但故事永远不会这么顺利，该他抉择的时候又到了。俯冲轰炸机尖锐挑动着地面联军神
经的呼啸声响彻云霄，朝着船团接驳的定点进入投弹航线。我们由后来老飞行员的飞行
路径（由南向北飞，海岸线压在右侧机翼）可以看得出来，他又做出了抉择：
带杆掉头后，藉著飘降的动力与路径击落正在攻击地面友军的敌机。
代价是他的高度降低，没办法再做盘旋动作，随着地面友军的欢欣鼓舞与热烈喝采，他
已经飘过了英法联军为掩护撤退所建立的滩头防线。
但他没有因此惊慌失措，起落架手柄拉下后，发现故障，他就以手摇的方式放下起落架
，飘降在另一端的滩头上。离开座机先以信号枪将座机破坏，即遭德军俘虏。
他做了伟大的事，而他的决心与处置更让我动容。
至于不跳伞的问题，其实对飞行员来说，高度不足而状况允许的话迫降会比跳伞来得安
全且生还机率高。年轻飞官在海上判断风浪平稳，便实施水中迫降。虽然他没有开座舱
罩差点溺死，但也比低高度从机中翻身跳下伞没张开，或是被飞机打中身体而昏迷来得
安全。
敦克尔克滩头上空的老飞行员，那个飘降高度若跳伞，相信伞没有打开他就粉身碎骨了
。他或许有机会争取高度做跳伞，只是他最后还是选择击落敌方俯冲轰炸机来掩护友军
，而没有做迫降或跳伞的动作，我相信这是缘故所在。
最后想要回到邱吉尔的那句话做个完结：在人类战争史中，从来没有这么多人对这么少
人，欠下如此深的恩情。
飞行员的情操与呈现触动了我心。
整部片看来也是十分感人，值得让人细细品味每一个脚色的神情与言语，是部好片。