身为一名大学参加自行车社、骑过公路环岛、四横一环（2008年南横尚未崩塌前）以及好几
次武岭的人，没有趁自行车励志片《破风》下档之前去电影院看大萤幕，似乎说不太过去。
平常工作，休闲时间想放空脑袋的话，看《破风》这样热血运动包装的偶像剧，加上补充
一些自行车比赛术语，不会造成什么负担还长了点知识，并且可以欣赏台湾山麓、海滨的美
景，或用车队的视角来看中国上海都会、腾格里沙漠的风光。
就以写一个流畅的商业剧本而言，林超贤、林逢及格了，把车手会遇到的诱惑、瓶颈与苦
恼呈现了出来，爱情、搞笑兼备，明星阵容也够有看头。但因为这部电影想要一口气讨好
太多族群、抢太多国家的市场了，让一堆可以各自发挥的商业元素全炒成一锅，材料太多
，以致火候有未尽人意之处。
许多自行车迷觉得，介绍自行车、比赛的眉角不够深入，一般车队通常没有专属破风手，是由
车手轮流破风，当然编剧可以为了戏剧效果，强调“破风”的重要性，但对于一个车队在
车手之外的灵魂人物，例如教练、经理、技师等等，就显然没顾到。
先说担任教练的立哥，他是怎么和韩国车手郑知元培养默契？如何让他心服口服？练习骑
过十万公里？以上全没镜头，通通嘴砲带过。
另一个不良案例，是欧阳娜娜饰演的车队经理兼超强技师，却完全没有秀出任何技术力，
除了坐在副驾报数、喊著车不清干净罚5000元，换轮胎、调轮框之类的镜头通通没有，存
在感超级薄弱，观众不只记不起来这个角色在电影中有名字（我也是查了维基百科才惊觉
有，教练立哥只有绰号），恐怕还会以为她嘴里的棒棒糖才是本体。
为什么这样的演员，名字会放在海报上与男主角们并列？应该是她有一位名唤欧阳龙的好
爸爸。
不过换个方向想，有上台湾院线、以赛车为主题的好莱坞电影，除了架空世界的《绝命尬
车》（Death Race）一类，哪些有负责任地对观众解释：这比赛要怎么比、战略要怎么订
？大伙看飞车、美女、肌肉猛男挥拳头就饱啦。
《破风》爱情戏的部分，基本上男女主角群的演技都不错，大陆女演员王珞丹有些Dream
Girl郭雪芙的韵味，是能够一秒掉泪的硬底子，进戏院纯看明星、兴趣不在自行车的粉丝应
该不会失望，而自行车迷觉得感情戏拖太多时间，许多桥段也太洒狗血，就无可厚非了。
由于明星群混搭，不只各种腔调的中文，韩文、英文也轮番上场，尤其励志性的台词，简
直像从课本里摘下来、总统候选人讲稿中掉出来的一样，不免让观众一阵出戏：“哪有人
会这样讲话的啊？”
我自己脑补，《破风》会这么混搭，和电影的行销策略与资金结构有关。导演要让自己的
作品在中国上映，就得依照中国的规定，有固定比例中国演员／演出时数、正向壮丽的中
国场景，最重要的是，不能有任何审查小组看不过眼的东西，否则无法通过审查，中资也
不会投资没有中国元素的电影剧组。
例如魏德圣在拍《赛德克巴莱》时，曾经寻求中资，中资要求要增加共产党角色来指导莫那
鲁道起义，魏导觉得这要求太扯而拒绝，中资也就此抽手。
一位在中国书籍出版业工作的朋友曾对我分享，中国的印刷厂每天固定时间要停工，生产
线上的员工分阶级去开党务会议，这是台湾管理阶层完全无法插手的一段，而书印出来后
，还要过审查制度那关。书籍的审查制度就像深宫大院一样，进去了不知道何时有回音，
更不要问出得来出不来－－结论是，没有“中国关系”的，就烧钱慢慢等吧。
这个不得不妥协的故事，加上前面所述《破风》的场景与故事，过程中想必是数不清、道
不尽的妥协，才让林超贤能够把这个作品呈现在观众眼前，换到中国官媒的好评、7000万
人民币的首周票房。
想讨好所有人，经常是人人都不讨好，或许买票进场前，可以思考自己为什么想来看这部
电影－－爱自行车？爱比赛？爱风景？爱明星？爱纯粹的放松？如果清楚自己的偏好，再进
入影厅《破风》吧。