尽可能简单扼要的回一下这篇文
如果有错请指正
其实不管是贸易条件还是保险都有分所谓的"理论面"和"实务面"
以这个案子为例
就"理论面"而言
赔与不赔取决于被保险人是谁
以CIF贸易条件为例 "理论上"是卖方替买方保险 所以被保险人应该是CNEE
这样船沉是"有赔的"
但现在很多人不会管那么多 CIF被保险人仍然写SHPR
然后保单上show from seller's warehouse to buyer's warehouse
以为这样不管在哪发生事情都有理赔
但事实是对也不对
因为"理论上"如果货物不是在被保险人承担风险时发生问题
保险公司是可以不用理赔的 因为被保险人(SHPR)没有"保险利益"
那为什么对呢? 因为现在很多保险公司"仍然会赔"
因为"实务上"运输风险会随着运输的进行而有所转换
所以重点在于承保范围 而不是被保险人是谁
结论:
赔与不赔事实上主要还是取决于保险公司
投保前向专员问清楚才是正解
如果对内容有疑问 欢迎大家指教

小弟见解如果CIF的话在海上货物灭失，保险是由shipper去处理理赔，这样cnee是处于被动的状态，理赔情况都要询问shipper, 但是CFR的话由cnee处理理赔，主动权在cnee，比较好，不知小弟见解是否有盲点或不好的地方

出CIF 保单买方会要求寄正本过去 拿到保单的一方进行索赔

回m大，如果是国外保险公司出的保单不是就得要跨国对国

楼上y大有看过正本保单吗？ 上面都会有列进口地的保险公司如果你的进口港是台湾港口 保单上的索赔连络人是台湾的产险公司 这跟提单上面会有当地代理资讯的道理是一样的https://goo.gl/DgceEb 这是网络上找到的保单范例