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轨道建设正夯 新北筹建5条轻轨
心得：
打给贺！
我系相信轨道经济A小盆栽
看到这个新闻标题
我才想到我还没有去做过轻轨耶！
我真的是台北怂
听说连高雄都有轻轨捏
是不是应该赶快去淡水
轻轨体验一下
不知道大家知道新北市
又要盖五条轻轨吗？
在看新闻之前
你猜一下是哪五个地方
这个新闻我叫我朋友猜，
他只猜到五股
老实说我也只猜到五股，
因为五股比较有新闻，
我觉得最有趣的是
还有一个要去板桥的
有没有熟悉的人可以分析一下
这个线会是怎么拉？
未来又是会是一个
什么样的模样呢？
轨道经济的下一步
下一个10年
趋势在哪里？
内文：
2025/01/13 05:30
路线包括五泰、泰板、八里、深坑、林口 正办理规划或争取中央同意
〔记者黄子旸／新北报导〕捷运是双北都会区民众经常使用的大众运输工具，新北市推动
轨道建设，有预计今年完工的捷运三峡莺歌线、二○二七年完工的万大中和线等，市府也
规划五条轻轨建设，包含五股泰山线轻轨、泰山板桥线轻轨、八里轻轨、深坑轻轨、林口
轻轨。
五泰线 综规送审 同步环评、都计变更
市府捷运工程局长李政安指出，五泰轻轨的综合规划报告在去年十二月再度提报到交通部
转环境部审议中，预计在中央核定后的七年完工，并同步办理环境影响评估与都市计画变
更。
五泰轻轨路线拟从三重区集贤路北侧绿带用地，沿芦洲计画道路衔接中正路，由捷运芦洲
线芦洲站北侧公园用地跨三民路，再沿成芦大桥西侧及八里新店线高架桥下方布设，在新
城五路／新五路三段路口穿越八里新店线的高架桥，进入洲子洋新五路三段至新五路二段
，跨国道一号后从泰山枫江地区农业用地至新泰塭仔圳市地重划区都市计画道路，最后在
泰山区新北大道五段西侧设置终点站，路线仅是初步规划、尚未定案。
泰板线 拟经塭仔圳、浮洲、土城至中和
李政安说，五泰轻轨也规划衔接泰板轻轨，泰板轻轨路线拟从五泰轻轨终点站F14站接续
沿塭仔圳重划区、板桥浮洲都市计画区，到板桥、土城、中和区交接处的农业区，路线仍
在规划中。
八里线 规划沿淡江大桥衔接淡海轻轨
捷运局表示，八里轻轨的修正报告已在去年十一月第十一次送交通部函报行政院审议，路
线拟共用淡海轻轨第二期路线续行至淡水区中正／沙仑路口，再左转上淡江大桥（预计今
年底通车）跨越淡水河，在八里端的匝道转往十三行博物馆，沿商港三路、南港一路过台
六十四线转中山路三段设置端末站，路线及站点仍在研议中。
深坑线可行性研究送审 林口线列优先推动
捷运局说，深坑轻轨预计与台北捷运、深坑老街串连，市府已于去年十月第十五次将可行
性研究报告送审，路线拟从台北捷运文湖线动物园站北侧，沿新光路跨景美溪后沿木栅路
中央布设，沿文山路及景美溪南岸续行至喜乐桥，再跨景美溪至北深路，路线仍在集思广
意中。
原本列为“远期推动”的林口轻轨，因为林口区搭乘机场捷运的运量已有提升，运量密度
试算后已达优先推动的门槛，市府去年底也启动捷运整体路网报告进版作业，预计今年六
月提报交通部审议；林口轻轨路线拟走粉寮路、中山路、文化二路、忠孝路、文化一路、
文明一街、文明路、复兴一路，并保留衔接桃园长庚轻轨机制。
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心得：
打给贺！
我系相信轨道经济A小盆栽
看到这个新闻标题
我才想到我还没有去做过轻轨耶！
我真的是台北怂
听说连高雄都有轻轨捏
是不是应该赶快去淡水一下
不知道大家知道新北市
又要盖五条轻轨吗？
在看新闻之前
你猜一下是哪五个地方
这个新闻我叫我朋友猜，
他只猜到五股
老实说我也只猜到五股，
因为五股比较有新闻，
我觉得最有趣的是
还有一个要去板桥的
有没有熟悉的人可以分析一下
这个线会是怎么拉？
未来又是会是一个
什么样的模样呢？
轨道经济的下一步
下一个10年
趋势在哪里？

台北也会有轻轨贵规划吧 社子岛线还啥的

不要再盖轻轨了 慢死

天母跟社子有轻轨其实也是不错他就是有点类似半公共汽车吧

干线公共汽车就很好用了

有不影响交通架高的轻轨吗？

泰板轻轨就经过浮洲到亚东医院站呀经过现在板桥土城中和交界的农业区连结万大树林线，印象中是莒光站亚东的那一站位置满确定的，路线改版很多次那一站都没变，就在现在远东高尔夫球场那块的一部分

天母人应该不要轻轨

泰板近线我是第一次听耶，谢谢i大的分享！

泰板轻轨算是五泰轻轨的延长线呀，应该会配合这条线整理板城路旁的铁皮工厂才对，之前看都市计画图面，道路的形状与现况完全不同，应该是会把被占用的国有地收回后更改路线。其中亚东医院站（Y23）的上一站Y22用地应该也很确定，就是在合宜宅A2区北边的空地（目前里面停满了裕德的校车）。这条路线应该是用来作为机捷、台铁、板南线与万大线的串接-集客线用途。

城市发展需要中运量捷运 轻轨太慢惹

轻轨是用来接驳到中/高运量系统用，像是河流的支流、集水区，不是让你当主干线从头坐到尾的。举大家最喜欢的日本为例，有很多城市的路面电车都是在当地主车站门口设置汇集/转运点，方便乘客转乘，但

亚东正对面的远扬加州未来就是正门板南线，后门泰板轻轨站，目前一坪大概80几万

不要再浪费钱盖轻轨了有够费干线公共汽车或BRT的CP值高多了猴猴就是以为把地图上所有东西用轨道串起来就变成政绩，完全不考虑实用性

轻轨跟捷运 经费 不知道差多少 有些都跨桥了 还轻轨慢慢走

公共汽车都他妈乱开乱切又一次来好几台 根本台北交通乱源 大幅减班改搭轻轨跟脚踏车才是先进国家

新泰塭仔圳重划新辟道路中央已经预留泰板轻轨空间 告示牌也立了 看看遥远的何时会盖https://i.imgur.com/ZgItODG.jpghttps://i.imgur.com/u7areeA.jpg

我发现政府对塭仔圳 真的很好耶感谢新庄王的分享原来五泰轻轨已经成型了

这是行经塭仔圳内的泰板轻轨 不是新北大道以北的五泰轻轨 两条不同计划

林口根本来搞笑 中山路仁爱路哪来空间

台湾猴子最爱驾名车塞在路上,轻轨对他们来说不重要,呵

不发明个新北厝来上新闻吗??噗哈哈哈...