Re: [闲聊] 为何台北市及新北第一环很贵

楼主: koushimei (群魔乱舞)   2025-01-22 15:10:38
讲到平地面积,我认为台北有一个先天限制,让它在某些方面与香港高度相似。
就是台北盆地名目上虽有243平方公里,但却因为地形破碎而大幅受限。
台北的盆地外除了多山环绕外造成封闭外,最惨的就是盆地内也
被淡水河系好几条支流形成的河谷切割。
所以台北各区之间要扩展和交通布局会很困难。这一点与香港的情况非常类似,
香港可开发的平原面积小且呈点状分布,交通与土地利用受地形限制极大。
打开 Google 地图,会发现台北盆地内几乎像是由一群“岛”或“半岛”组成的
士林岛、台北岛、社子岛、三芦岛、新树岛、板桥中和岛、三峡岛、新店岛
这些“岛屿”之间基本只能依靠桥梁来连接。结果是,各“岛”的交通系统多半是独立发
展的,无法像平原城市那样整合为一个统一的交通网络。
然后各个岛的平原面积会因为河堤而退缩 河堤外只能盖公园 河堤旁边基本上
也都是低密度开发 变成相对滞后地带 这又耗损了一定程度的平地
举例来说,如果台北盆地的地形像桃园、台中或高雄那样,是一个连续的平原,
交通规划和土地使用的效率将会高出许多。这些城市能够大规模规划重划区,
居民可以轻松地一台机车骑到底,跨区通勤也不会受到桥梁限制。
而在台北,一个简单的跨桥通勤却可能成为日常生活中的负担....
所以这种破碎发展的不便性与都市扩张的受限,强化了这种稀缺性,
使得台北和新北第一环房价始终居高不下.......
※ 引述《Sam27 (Sam)》之铭言
: ※ 引述《a386036 (骷髅怪)》之铭言:
: : 私有权的更多
: : 如果把所有加起来,政府+吸引民间企业投资
: : 等于这些投资在台北+新北第一二环,每户房子投资了200万UP
: : 所以理当台北房子贵
: 应该用供需来看,就像入学考试难易度,
: 其实就两个函数,考生强度(需求),和入学名额(供给)
: 供给面
: 台北市的平地就12231公顷
: 新北24630
: 桃园69594
: 台北市整个平地大小,其实就约上海东京,5~6个区的大小
: 整个东京市区平地,差不多双北+0.5个桃园的大小
: 台北小,就是入学名额少,交大电子如果入学名额只有20人
: 最低分数也打趴一堆医学系
: 再来是需求,全台缴40%以上税率的家庭,有40%住在台北......
: 在台北就是要跟这些人竞争出价......
: 说穿了就是早期1970年代的都市计画估错,
: 对未来的人口数和产业的猜测差太多
: 没想到40年后台湾人口会暴增8~900万,GDP会从一百多名变成前20名
: 所以不管哪个党执政,全力发展桃园都是正常人会做的决定
作者: EvilJustice (终于)   2025-01-22 15:13:00
台中也是一整片望过去一望无际,爱怎么盖就怎么盖
作者: toto123 (烦.....)   2025-01-22 15:14:00
士林岛是什么鬼
作者: LINPINPARK (lalalo)   2025-01-22 15:18:00
所以在桥上塞车真的痛苦只有在新店溪基隆河岛内,才不会被影响太多
作者: philip1111 (我是骆马不是草尼马!!)   2025-01-22 15:20:00
有点道理
作者: planta (小盆栽)   2025-01-22 15:24:00
卡在桥上动弹不得就会觉得其实如果有捷运可以取代的话选择会多一点
作者: metam (meta)   2025-01-22 15:30:00
台北也因为这原因变首度,国防要求
作者: EvilJustice (终于)   2025-01-22 15:32:00
易守难攻
作者: jayemshow (S.Kazumi)   2025-01-22 15:43:00
我在台北骑机车没塞过车...
作者: planta (小盆栽)   2025-01-22 15:45:00
难怪那么多人喜欢骑黄牌进台北摩托车 不会塞车
作者: GPNN (奇异恩典NNNN)   2025-01-22 16:07:00
环状线士林跟大直就接起来了
作者: toto123 (烦.....)   2025-01-22 16:10:00
台北市 要闪公共汽车啊久了也是会累
作者: bustinjieber (贾小斯汀)   2025-01-22 16:32:00
所以要发展大众运输以及TOD
作者: MuadDib (Muaddib)   2025-01-22 16:37:00
河流是早期台北发展的关键 水运让城市变成货物集散地和广大市场 事实上 世界大城市都是依傍在河流旁边发展的
作者: Bennyhome (view)   2025-01-22 17:01:00
蛮不错的观点,有料基本上台北市的面积对比世界一级都会就有够小了,再扣掉山坡地这种不适合居住的,可开发面积只有那一丁点。不时看到有人拿台北市房价对比东京都房价来嘴,实在有够知识贫乏。东京都的均价大概是要跟双北加桃园的均价比才有意义,台北市相对于东京大概就是对标都心五区去比才合理
作者: c6066den (Dan)   2025-01-22 17:12:00
士林岛北边还有天母岛和北投岛XD
作者: placo (吃六顿晚餐的猫)   2025-01-22 18:00:00
物以稀为贵,台北就是垃圾地变黄金地但台北盆地太热了,以后只会更热
作者: bnn (前途无亮回头是暗)   2025-01-22 19:13:00
就桥梁是交通bottleneck 但公众运输运量足够就还好
作者: ricky525 (月满江澜)   2025-01-22 21:19:00
这两年两极冰川融化得更快了 海平面上升也更快了
作者: esheep (^^)   2025-01-22 21:26:00
新店也受景美溪影响很大,跨景美溪的桥上下班时间也是是动弹不得...
作者: karachi (golf)   2025-01-22 22:42:00
这个观点正确所以完全同意迁都减少人口负担
作者: ddddd014 (宇瑞)   2025-01-23 00:21:00
台北捷运最拥挤的瓶颈,也因此发生在蓝线江子翠、龙山寺、红线民权西路、圆山区间附近
作者: misshand (当雨滴落下时)   2025-01-23 09:43:00
但好处是台北有一堆环河道路,对骑车来讲很方便相对之下整片平原就比较少能利用的环河快速道路
作者: ii378 (cool~)   2025-01-23 09:59:00
ㄉㄜㄣˉ推
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资)   2025-01-23 11:51:00
盆地跟平原真的有差

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