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国道七号呢？

结果下届总统就换人了

十年后 高铁 黄线 国道 我做梦都会笑

选举语言而已

下届总统柯P会考虑暂停这种浪费公帑的事情

左营GG

你确定下任是柯文哲？

2028非柯不投

左营地位不变啦，北高核心。

他的官司没有几年没办法解决耶他2028很有可能在监狱啦！如何选？

高火好奇要设几岛，要做始发站最低限度是3岛。现行空间只有2岛

结果进高雄了左营不会gg阿,北高就是比南高好

真的是暖市，路程七公里的东西，高铁延伸...

狗狗不要那么认真啦，一堆反串的看看就好

严格上左营-高火段不太会亏钱，就是高火做下去施工期当地人叽叽叫而已。真的黑洞亏钱的是高火-六块厝

会进凤山吗？

都都有蛋蛋，新北没GG

潮洲要预留空间，以后高屏就4站。这种规划真的会笑死

要绑桩了！

还好吧，当初也是要求高铁进北车啊

水啦！高火大都更时代来临！

高铁台铁化

北车当时班次少啊，2岛没影响

如果当初有预留高铁空间就还可以，不要没预留硬做

未来高铁还要买新车增班，好奇高火高铁怎么弄高火高铁预留区是针对当时的运量，如果还是2岛始发站就还是新左营，高雄作为次发。如果把始发通通拉到高火，那高火预留区就要大变动，2岛改3岛工程期再加个5-10年，然后新左营空间浪费

终点站是六块厝阿

会做3岛啦！

再挖... 6-8年

3岛就总工程期20年up。加一个岛不是吃饭喝水

没屏东站时有左营站 就把车送回左营而已

现行2岛估工程期就10-15年

院长都讲了！高雄车站是大南方中心，绝对顷全力加速去动工

拆迁可以学某人啊 嘻嘻

另一个好奇点是，财划法过了，南延的2000亿哪边来？不要看规划才1200亿，那是2019年的数据，按高捷黄线的经验，膨胀到2000亿以上很正常

期待

财划法真的是考验地方跟中央配合程度... 但高雄案耶XD

中都又要涨了 离高火很近

忘了谁当总统喔！拆迁他是专家！钱哪里来？这就不用担心了，我们政府很有钱的

也不意外啦，政府现在就是全力加码南台湾。

后驿应该是会更棒

中都离太远啦！民族、三块厝周遭比较看好，尤其民族附近还有71期等开发

71期地没多大

高雄火车站就中心点啊，哪里都近啊，文山特区走个九如路也就到了

近啊！走路就到

幸好早早就把中山路店面买起来放☺

反正我自住 有高铁 有黄线 都舒服

南高有救了

没产业=没救啦。高铁又不是仙丹核心产业在北高，南高你要靠高铁拉？怎么可能

产业搞高软跟金融特区的亚湾吧 有没有搞起来十年后再说

高软不知道，但金融产业确定没戏。连法规都不修想搞啥金融产业

台积电正式翻身也就这十几年的事情

左营人潮感觉少很多，去垦丁小琉球都不会进去左营了

政府先去找立院乔法规我才相信玩真的

左营 高雄 屏东，好像漏了什么 嘻嘻

将以自由贸易港区第14条或与现有法规来架接

高铁站有用的话，彰化高铁周边的建地就不会惨到没人

不转移发展中心 跑去搞破烂 高雄真勇

必须说啦 高雄站就算起来 也是北漂返乡居多

高雄就政府发展重点阿

商贸和金融是两个体系。台湾对金融这块卡的很死因为台湾不是正常国家，金融没办法松绑太多金融主管机关著名的死板

2000亿举债,就政府拨钱不就好了

好耶那边有买房以后坐高铁方便以后出租自用都方便

浪费钱搞南高雄做什么

南台湾在未来20年都还不会出现高铁通勤这档事人口吧、产业、薪资都不能支持。

我就搭高铁通勤阿 左营->南港

hortl233你北高不用唱ㄕㄨㄟ啦！你北高人，高雄盖好左营绝对少一堆人流，南高绝对人口比北高多啦！观光客绝对往高雄站，南高景点传统美食才多

宁愿高铁开到美丽岛站

高铁看的是产业搭配，谁跟你观光美食啦wwww

高雄车站惨到要靠观光客 那是有点惨

20年盖得好吗？

其实他挺搞笑的，买了左营，只要有高铁延伸新闻就在那blabla，一看就知道急了

如果维持预留的2岛，10-15年

产业搭配啊！高火周遭都要大都更，政府绝对会拉几个企业或政府部分来高火这边，你就等这看，不用辨，反正都有确定进来了，你在这边鬼叫也没用！

扩到3岛才会20年

亚湾不知道什么时候能拉得起来 不然我就要套一辈子惹

南部的预算全部被北中立委冻结了

亚湾也是要靠法令应该说，政府在高雄的产业，除了半导体是实业以外其它全部跟法条关系很大法令不修，金融、贸易等推行就有窒碍

可是亚湾不可能丢半导体

就看立法院。之前绿的过半还有机会，下次还要过半看现在的死样子，应该起码要10年后

https://i.imgur.com/WHHeGfN.jpg 看来是两岛总之这十年南高又多了一个东西可以炒房 可喜可贺

赖下次的对手不会有柯啦

现在亚湾要搞什么“亚洲资产管理中心”

另一个话题，证明政府喊财划法被砍会blabla完全是唬烂傻鸟上街凄风苦雨看了不忍

亚湾没救了 陈菊搞的烂摊子稳死的

有没有就要看法令

高雄好爽 有三站 北高雄 左营 高雄站

台中也要北台中站 乌日就惨了

台南本身也要北台南站北台南站从距离和产业2个角度来讲都需要

等乌日的土地都出清后，市政府就可以在大雅弄个高铁

某人真的很急，一直洗

沙仑到现在还半死不活的一个核心原因，就是离产业太远直到政府宣布就近搞产业才有起色

亚湾没这么惨啦 硬件设施是有的 看这十年多少厂商进驻高软 驳二 香蕉码头 bla bla 总之有工作机会才好

这些都实业，但是炒最大的是金融业

高铁真的变捷运了

金融业也没什么工作机会 (?

如果都挖下去了也不会硬要中断吧

下次要绿立委过半可能有的等了

对耶 那宜兰高铁呢？还有钱吗

金融业强的是边际效应，本身人是没多少

赞啦～ 南高雄终于等到了！ 房价再涨一波！

高铁进了高雄快不起来

对到六块厝的快不起来 对其他人没有差啊

这样高雄有三座高铁站耶

又补助高雄

高铁高雄站会让高雄车站人流大增

左营影响有限吧 高雄车站周边建筑老旧 没人潮

其实左营附近也是一堆空地阿

炒房no1

乐观其成，希望南高也能更有活力

查了一下六块厝在高雄东边XD 这样高雄有北.东.南.左营站

实际上高雄政府并没有去炒新左营，新左营的地位完全是依靠人口和产业转移高雄的区域发展都是东一榔槌西一棒，比台南没好到哪里

为了保住六块厝，真荒谬高雄车站施工肯定不只10年，搞笑

政府还是多规划产业在高雄才有帮助,有高薪才有人流最近的NV最好放到亚湾才不会继续北漂

乐观其成

九如准备大涨

高雄就是一边起来另一边就下去，人口持续减少的城市这很正常对左营北高发展势必有打压效果至于工期20年这点会不会有影响就不知道可能高铁通车前北高就发展完了，毕竟20年都够台积2nm变成

高铁新商机，宜兰应该是最佳选择

熟制程…

可以前进炒屏东了？

这三年 屏东涨幅不输高雄喔

已经快分不清是高铁还高捷，全民养高雄

正常的选择 另外几个方案鸟

要发展大南方南科新市设站效益不是更高费用更省不是吗什么都拿到高雄难怪高雄被酸对产业发展来说 南科新市站的必要性远比进高雄站来得重要

20年后大概要盖银河铁道车站了吧

新市郊区是要发展什么啦！有我第二直辖市高雄市中心大吗！

炒房的趋势 都是沿高铁吧 有可能翻转到火车站吗

都更哪有这么简单 台北也没几件 孙子都等不到

还高火都更咧，都更钱你要出吗？

房价不够高 都更很难

钱谁出！当然是政府出啊！你没听今天院长讲话吗！

喷

都更本来就是政府出钱后面整完地再让建商去标地赚钱重划区是这样搞，市中心的都更8成也是这样搞

安啦！灾难可以不救，国防武器不买，长照不做，福利补贴不发，但一定要让蚊子可以坐高铁到六块厝

不然等建商收完地盖完又20年过去了，最快的方法就是政府一条龙全包后面整完地再标售回本赚钱

政党轮替的话 用柯的标准 不知道绿有多少人会被关到死，54088第一个挫勒但

高雄双核心不好吗？鱼帮水，水帮鱼～屏北要夯了

六块厝已捡好透店等增值 嘻嘻

白痴破干乡下只会浪费大家的钱，进屏东还不是要图利老市长的桩脚，分赃集团真的可悲设靠近南科还比较实际设个高雄又老又穷干吗@@

54088会没事的啦，他的做法很聪明你看像那个演唱会免场租会有图利嫌疑？并不会啊，因为他只要能证明免场租的演唱会带来的经济利益大于收场租的活动那就不会有事了

怎么证明？哪个单位要背书？不是拿违法的事掩盖正当的事就没事勒 更不是乱掰 发发新闻稿就是证明勒！更何况高雄蚊子馆这么多 顺便一件都没有图利厂商？

现在局势不是dpp说了算

呵呵呵呵哈

附近店家业绩一调不就有了干嘛要单位背书那段时间的旅馆、饭馆业绩摊出来一翻两瞪眼

好多杂草在崩溃 真爽坐等柯文哲刑期

这样71期可以动起来了吧 拖了好久没动作

帅过头说高铁进高火左营会崩盘

政府会让高雄境内有两座高铁站(左营、高雄)，而高铁延伸屏东案有曾想规划在 “小港机场” 设站，且因环岛考量未来延伸至台东让屏东县内可能增设高铁站至少两站以上(六块厝、潮州)，那么高铁在台中的轨道路线离 “清泉岗机场”这么近，是否能结合台中捷运橘线共构增设新站呢？让周遭县市旅客能尽快地搭乘高铁至 “清泉岗机场” 提升更多运量、设立更多航班，也间接让中部地区受益因延伸至台东让屏东县内可能增设高铁站至少两站以上(六块厝、潮州)，身为“北北基后花园”的宜兰应该大胆向中央要求沿着台铁路线及国道五号交流道附近分别在兰阳溪北(礁溪四城)溪南(冬山)各再增设高铁站，也欢迎台中(机场)、台南(新市官田新营)等其他县市努力勇敢向中央争取高铁增站！

一直做建设 最大原因是背后地主要赚吗就像宜兰一样有高铁 但实际上也不会有人用