资料来源为乐居网 板桥2020-2024区域涨幅 , 亚东从最后变成第三小输新埔2%
还超越江子翠
亚东除了Google仔多外好在哪? NVD也不可能进驻吧? 要3公顷 (亚东医院约2.75
公顷）, 除非豫章工商校地停办? 这样是否才符合徐董最大的经济效益
区域 2020年(万/坪) 2024年(万/坪) 涨幅 (%)
亚东医院 48.11 77.52 61.13
新板特区 64.57 94.3 46.04
新埔 55.62 79.11 42.23
江子翠 56.44 74.97 32.83
府中 50.34 65.82 30.75

板桥下一站 哪来不好推论台北都是看捷运路网 好坏跟距离台北市远近去推论的谁跟你整天 google 、NV 是有几个人在那边工作

但亚东比府中 江子翠更远离北市 但单坪更贵?

板桥越靠林 树林越便宜 就这么简单树林

那是以前 但目前亚东平均价格 的确超越江子翠

因为江子翠没新案啊！接下来府中要推捷运宅府中捷运宅一坪120，然后你就真的认为前二吗？

亚东超车还是进行式，陆续一直都会有建设开发，目前正在盖的亚东教学中心，还有旁边的台电大楼，远洋之森二期，更别说未来还有捷运站旁的远东百货园区内的商业大楼也尚未完全开发，房价肯定伴随持续的建设上涨

离捷运近而且可用，有上班时段在江子翠站搭车的人，都应该知道我说什么。

因为亚东那一带还有很多土地可以开发板桥有这样条件的地方不多了

亚东跟南港一样 大型旧工厂比人口溢出的住宅区好开发

四川路街景根本悲剧

不要键盘看屋，你实际上去这两个站周围走一圈，就知道自己在问些什么蠢问题了

亚东就远洋之森和大陆建设那两个建案拉高

捷运站的发车点从亚东上车可以一路睡到目的地，通勤族的梦想亚东还有个台65的交流道，要去一高二高都方便再来，亚东还有个浮州火车站

亚东那边都新房子啊且没什么公寓,新埔江子翠还有大量旧大楼公寓华厦拉低平均值,看盘子G就知道啊,重划区全新大楼.

捷运、台铁、开车都行，看不到哪一点会输

通讯园区还那么多块大面积的产专用地还没开发，每块都有个几千坪，怎会凑不到3公顷不过地主都是远东，谈条件不知道会不会比较硬

板桥也才那屁点大 第三有很强吗= =捷运五站 排第三将在哪......强在哪

影响房价的因子很多，捷运距离只是其中一个，这个本来就不是唯一因子，未来这种现象会越来越多。所属生活圈中 其他建设的发展，重要性不亚于到台北核心的距离。

楼上说的老公寓才是正解双北很多地方你以为很便宜实际上是老公寓很多 傻傻的都更起来 变新房 成交价 还比什么重划区高捷运路线那种都是固定的好坏 双捷运改变不了

亚东低调

我比较喜欢江翠的生活环境，离北市更近，但两边各有优缺，亚东捷运区间发车站、远东持续开发中，未来还可能会有泰板轻轨

上班时间坐不到的捷运=没用的捷运

离台北市遥远的土城顶埔都八字头了 还高过三重很多案 什么时候还在只看离北市远近区域条件优劣才是重点

府中捷运站出口准备都更，不知道价格会喷到多少

远东通讯园区专一(B), 就第一栋研发大楼TPKA那一整个街廓有1.5万坪, 扣掉TPKA的4千坪, 还有1.1万坪(约3.6公顷)然后旁边隔着远东香榭大道, 还有一块4千多坪的产专用地远东不用像别区说什么拆学校...拆花博...东乔西乔要挤出3公顷的地远东旧爱买那一大块住宅用地(远东新世纪),也有将近1万坪根本不用动到豫章工商那块校地https://i.imgur.com/c81lMZg.jpg扣掉TPKA的专一(B), 还有1.1万坪左右的素地旁边的旧爱买, 单一素地也有将近1万坪(住宅用地)专一(B)是分期开发, 第一栋研发大楼TPKA有爱立信和群晖左侧是远传新总部大楼预定地, 建照核发下来好几年了, 但始终未动工.....

马桶哥不觉得推文自打脸吗..

医护方便啊！而且附近有远东科学园区

捷运第一站又如何，同理下班也是要多站几站才到家，住新北的大部分还是去北市上班，距离北市近才是真的

懂得就懂，请低调…