[新闻] 高铁若延伸台铁高雄车站 市区需开挖2.6

楼主: Reewalker (报告馒头班长不够)   2024-11-10 11:38:29
作者: rickisme (瑞克) 看板: Railway
标题: [新闻] 高铁若延伸台铁高雄车站 市区需开挖2.6
时间: Sat Nov 9 20:27:50 2024
2024/11/09 09:11
〔记者侯承旭/高雄报导〕高铁延伸屏东计画改采“高雄方案”的机会大增,将进入台铁
高雄车站地下层设高铁站,但高雄市区初估2.6公里长度必须采明挖施工,交通冲击在所
难免。
“高雄方案”从高铁左营站延著台铁轨道南下进入高雄市区,在台铁高雄车站地下层设高
铁站,再往东延伸跨越高屏溪,于屏东市六块厝设终点站,全长约24公里。
根据铁道局2020年委托工程顾问公司的研究报告,从高铁左营站至台铁三块厝站之间,可
采潜盾施工,交通冲击小,但从三块厝站以东至台铁高雄车站,并延伸至台铁民族站东侧
,全长约2.6公里的路段无法潜盾,必须以明挖覆蓋施工。
明挖的部分包括台铁高雄车站区东西两端800公尺,以及高雄市南北交通动脉民族路桥都
在明挖工程的范围内。
高雄市区为了铁路地下化工程施工超过20年,好不容易工程将完工,如果高铁延伸确定采
取“高雄方案”,市区势必再开挖10年,交通冲击难以评估。
铁道局将于近期在高雄市举办两场座谈,说明“高雄方案”的利弊;交通部预计今年底确
定高铁延伸屏东的路廊到底采取哪个方案。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4857369
作者: hortl233 (hinet.net)   2023-11-09 21:02:00
之前喊潜盾不用开挖不是喊很大声?现在又要挖?
作者: geesegeese (殴)   2023-11-09 21:20:00
工程才是本体黄捷追加多少?
作者: keita2277   2023-11-09 21:22:00
新大阪还有北陆央干,落成百年差不多
作者: Auslayer (タヤシモ)   2023-11-09 21:22:00
站体月台”至少”2.6km 施工维生通风道还没算
作者: enkidu0830 (sky)   2023-11-09 21:31:00
把左营改成高铁高雄,就不必进高雄站了,屏东延伸也直接取消最好
作者: yukiyama (飞狐)   2023-11-09 21:37:00
挖呀挖呀挖
作者: keita2277   2023-11-09 21:39:00
怎么可能取消屏东站,头都洗下去了
作者: hortl233 (hinet.net)   2023-11-09 21:40:00
不延伸屏东会动摇国本,这是真的会出人命的
作者: selfhu (水管爆了)   2023-11-09 21:55:00
那就 出吧
作者: ultratimes   2023-11-09 22:56:00
好啊,我想看到动摇国本,我要看到血流成河 (嗑瓜子)
作者: lc85301 (pomelocandy)   2023-11-10 00:32:00
盖这个不如市区捷运轻轨多拉几条
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2023-11-10 00:34:00
不做钱出不去啊
作者: WongTakashi (善良之喵)   2023-11-10 01:05:00
取消啊 我想看屏东县府带头北上造反抗争
作者: hortl233 (hinet.net)   2023-11-10 01:13:00
取消后的屏东县府怎么反应无关紧要。是某位光头会背后8枪判定自杀+319枪击重演才劲爆敢停这个,赖2028会被党内轰下来不选第二任
作者: usercode (电酱赛高)   2023-11-10 02:22:00
替屏东人坐牢啊,反正同个颜色不要计较太多
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2023-11-10 03:20:00
国本个屁 六块那个烂位置根本下下签 中签上签只口不提ㄏ
作者: Howard61313 (好饿)   2023-11-10 06:20:00
楼上,正因为这样才被说是国本啊,不冲突,光是你提到的下签竟然能成为方案,不就是国本问题吗
作者: Luao47 (Luao)   2023-11-10 07:18:00
六块没盖的话 应该是真的有人会被自杀XD
作者: tp610108   2023-11-10 08:40:00
之前说潜盾不用开挖(实际上也只是缩减开挖范围)这篇还有提到的原因是这是2020可研的报告,现在肯定还是有缩减更多开挖范围的
作者: AtDe (把后悔留在过去!)   2023-11-10 08:42:00
停屏东跟2028清德宗无关
作者: coffeemilk (雷克)   2023-11-10 09:20:00
不做高铁延伸屏东会怎么个动摇国本?屏东独立建国吗(扶额)
作者: enkidu0830 (sky)   2023-11-10 09:41:00
拖到光头归天再说不盖屏东线就好了
作者: hortl233 (hinet.net)   2023-11-10 10:45:00
要不要看看绿的有多少大佬是屏东人。这早就不是单纯地方性的问题了赖才刚送废太子进去蹲,党内的反扑就快让他受不了才立了个菜鸡交通部长补偿。再敢动六块厝这个党内已经划分好、正在动土的蛋糕,他484太过有勇气
作者: ckTHU (XD)   2023-11-10 11:14:00
明明延到屏东有比六块厝更多符合长远效益的解决方案
作者: Brioni   2024-11-10 11:39:00
早就说过很多次,就是再挖15年对高铁来说是营运黑洞,只会一直赔
作者: backpacker18 (It's Fucking RAWWWW)   2024-11-10 11:41:00
我猜延伸案到明年年底还在吵
作者: b199059x (AHONG)   2024-11-10 11:50:00
桃园挖这么多年都过去了,高雄没问题吧
作者: TSMCfabXX (台积新产品)   2024-11-10 11:51:00
日本新干线很多高架化
作者: Brioni   2024-11-10 12:00:00
高架化不是问题,问题是若改高架就显得高雄当年坚持地下化的动机可笑而已
作者: ndilavril (ndilavril)   2024-11-10 12:04:00
前后闹了快30年 还要再闹下去?
作者: ken812025 (右名)   2024-11-10 12:13:00
问毛先生阿 爽齁
作者: hiphoprabbit (丑兔)   2024-11-10 12:16:00
浪费钱 就已经有左营站了 何必再多一站?
作者: f771208 (f771208)   2024-11-10 12:20:00
当初不是说可以潜盾到底不影响?怎么一到正义车站又影响?
作者: kikujiro (菊次郎)   2024-11-10 12:26:00
好的,2050完工
作者: knownany (knownany)   2024-11-10 12:51:00
高雄车站的工人根本从菜鸟做到退休,一辈子就做一件工程地下化搞完再搞轻轨,现在又要搞高铁,高雄上班族的交通何时可以有解脱的一天
作者: eulbos (反串魔人)   2024-11-10 13:21:00
话说高铁到南港怎么就没问题呀?
作者: abyssa1 (abyssa1)   2024-11-10 13:34:00
高铁板桥-台北-南港 这段是直接拿台铁挖好的隧道吧
作者: bornwinner (tripleandyliu)   2024-11-10 14:25:00
为什么一定要延伸屏东?拉条捷运不就好了
作者: Taiwanwolf (宅之呼吸)   2024-11-10 14:34:00
没有人要去屏东啦 拉去小港机场立马超越桃园机场
作者: veter (tomato4329)   2024-11-10 14:48:00
延伸屏东你看苏跟蔡是哪里人啊
作者: oxoxx (oxoxx)   2024-11-10 15:00:00
高雄市区整天在挖
作者: illidan7 (mind set)   2024-11-10 17:31:00
中央统筹分配款拿出来 高雄盖宇宙世界大家也没意见
作者: Vessel (谈心...)   2024-11-10 20:24:00
一直挖 一直暖不好吗
作者: bensonla (学习再学习)   2024-11-10 22:12:00
屏东市更缺往高雄的快速道路
作者: njunju (妞妞)   2024-11-11 04:08:00
高铁屏东关键人叫冲冲冲 因为效益不足腹地不够 还硬划一个难以扩充的屏东科学园区
作者: gunlinuu (UU)   2024-11-11 04:32:00
高雄现在已经很塞了 还要再搞喔
作者: likechrist (likechrist)   2024-11-11 12:45:00
本来就是取消最好,符合最大利益。
作者: didi0909 (didi0909)   2024-11-11 14:35:00
新左营地位要...
作者: mopackm53637 (mm)   2024-11-11 15:35:00
高雄干脆整座城市打掉算了

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