松山机场就像一个老旧的机械停车场
位子小又有宵禁
桃园机场就像一个没有限高的坡道平面停车场
位子大24小时营业
过去这些机械停车场
大家都可以顺利把车子停进去
但是逐渐出现休旅车
车子越做越高 越做越大
越来越多车子停不进去这个机械停车场
只能去停比较远的坡道平面停车场
现在松山机场
一堆飞机停不下
747 777 A380 A350 A330neo都停不下
只能飞到桃园去
松山机场变成只能飞一些短程航班或是国内线
未来就看这个停车场是要改还是要拆
不然只会越来越难用而已
※ 引述《bmwg8 (G8)》之铭言：
: 一堆外地仔、鲁蛇、整天在那喊松山机场拆了改成什么住宅还是公园，可以拉高周围限高，幻想降低房价，实现居住正义
: 不讲欧美，光是亚洲这些主要城市、几乎靠近市区的地方都有一个机场，连新加坡这么小都有两个了，新加坡才需要土地来盖房子吧
: 松山机场的位置更是亚洲各城市最屌的存在，直接就是台北市的中心点
: 台湾首都有个位置这么屌的机场，为什么会有人会希望他拆？
: 松山机场被定位为首都商务机场，不只服务中国日韩商务人士
: 更是离岛居民的唯一选择
: 拆了是要降落到哪去，要拆松山机场，我看三大离岛&台东居民先跟你拼命
: 松山机场是不是完全不可能拆呢
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