昨天下午搭青埔高铁路过
花最贵的车票(相较客运、捷运等大众工具)
挤最小的角落QQ
https://i.imgur.com/C9F85sO.jpeg
我没说投资不好
但吹生活舒适大可不必
讨论涨车票或拔坐位改善?
涨车票迟早的
拔坐位 安全考量不好说
或改游戏规则
例如全面对号座 没座位不准上
我知道青浦仔会酸：
“你不懂可改搭机捷或开车啦”
“机捷王”
A18普通车到A7: 45分/ A1: 1小时9分
“开车王”
离峰进台北约45分/ 尖峰约1小30分
朝九晚五打工仔
谁跟你每天花三小时通勤lol
https://i.imgur.com/D8zpiFJ.jpeg
当地工作机会能否支撑房价 才是重点
(参考竹北、A7）
各位进场前 可有分析过租金
为何房价相较桃园他区均价贵10万
租金差不多
机能vs房价(Future)
愿意给青埔PE多少
这是个好议题
各位自行用$$作答

其实评估生活条件最客观的依据就是 "房价"房价高, 代表 "综合"生活品质就高其他都是个人主观意识多说的

一坪25万人的时候我就到处吹捧了。都捧高误打一个“人”捧高了才再继续去吹，就没什么意思了。投资长期大家都涨，但短期青埔行不行就不知道了。要拿便利性来捧，牵强。

你还有空间拍照，不错了，尖峰时段的捷运你只能拍到后脑勺

看PE的话你觉得新北新大楼情况会好吗？

竹北也不会比金山街便利阿

为何不去投资个金山街套房收租、买个金山街中古屋来住，更近。竹北工作机会多？大家都塞在桥上去竹科上班，外地人不要再拿竹北举例了XDA7房价肯定超越A9了吧？1个80 1个50，Why?

工作机会 北北基桃 才多。台湾几乎都是中小企业 服务业科技业占比实在很少 到你要讲几次?竹科也才17万人口

高铁就以前的台铁阿....时间准时，挤一点也没关系(除了时间准时那块)现在投资青埔就是看他未来10年后的潜力阿!!居住人口的工作薪资低也没用，撑不起来薪资追不上青埔房价的涨幅的话，跟现况也差不多

银行看好就好了吧 乡民怎么看有很重要吗说白了酸民不就是做空房市都没资格的集合体吗

这边致命伤就没产业啊！妥妥的通勤城

你叫住青埔3年以上的搬回旧城区生活一个礼拜看看现在挤进特区门槛越来越高 也不用多说明了从外围最近的那几个案5字头还卖得动 这讯号很明确

对啦! 通勤城!!! 这形容真的很贴切都是过客，住这边的有机会就卖掉搬回双北或新竹或北桃园光是小孩教育问题，根本不会想考虑久待在这边有要认真培养小孩的那种

去竹北培养小孩培养到变小飞侠啊,呵

这通勤时间 人生苦闷... 还是住公司附近吧

在桃园机场工作 才适合住这里吧

觉得高铁应该要调涨大概两倍比较好，不然现在无法做到区隔

昨天明明就礼拜天还通勤城勒，网军礼拜天也要上班

我比较讨厌没水准的放超大行李箱在路中间=.=

一坪40以下还能看fu糗，来到这价位机能还那么废，无法接受

很想知道2024买青埔的是看中机能还是看中fu糗

讲行李的笑死我，知道什么是“机场”捷运吗？乞丐赶庙公？

那一样整齐崭新的环境、但机能很强的区域，你告诉我哪里有、一坪要卖多少钱？

郑文灿建设青埔真的很厉害！桃园最棒的市长！

高铁已经被玩坏了，涨个20%都还只是基本

说工作机会少我觉得没毛病，就是近视稍深而已

现买现套

我是觉得你这样随便放路人照片很不尊重啦

开车到台北的时间，桃园市区还比青埔快，机能好更多

环境好机能强 就信义计画区啊快去

竹北不会比金山街便利？在说笑吧

高铁真的太便宜

青埔学校都是总量管制某人知道吗？北桃几间啦那才是没人要念的地区

高铁只要取消大学生优惠就能少掉不少人了

桃园市区开到台北要2小时以上，春日路就可以塞1小时不要不信

每天经国路 通勤信义松高路，大概55-70分钟

金山街机能不错啊 身体机能保养的部分~

高铁快点涨价啦 然后多发几班

2027高铁新车开始跑，尖峰1小时开9班

好地方就会涨 不用争论这么多

青埔真的比A7还惨，生活机能一样烂，起码A7进城快

美国日本通勤单趟随便都1小时起跳 就你台湾人特别娇贵

欸楼上 美国是顺顺开一小 台湾是塞车阵 懂?

高铁新车来了！ 青埔真的好稳！

认真说A7机能还比较好

我建议照片的人提

台湾多大 日本美国多大 为什么台湾人一定要学日美通勤1h

懒的战，我又没买那住那。

青埔跟A7秒选A7

机捷票价每减10%，青埔房价就涨20%

你还得到“时间”，相较客运 捷运

现在A7怕到要狂贬青埔了=..=

CP值是有极限的

你这图还不是最挤连假前坐高铁就知道