完全同意 会买淡海就是总价考量而已
五月的时候因为爷爷开刀
目前住的老公寓没电梯 考量到术后恢复期
再加上年纪大了也不能一直爬楼梯
看了一下电梯套房的租金 发现不如买一间算了
条件如下：
双北市
40坪以上 三房两厅两卫一平车跟大阳台
近捷运或是轻轨
屋龄十年以下的电梯大楼
预算1200万
在591用这个条件筛选下去
第一个跳出的就是海洋都心
最后成交单价约落在26万 总价1200万
有没有买贵或是未来涨不涨我都不管
就是自住需求才买到这而已
真的要卖也是二三十年后的事了
目前是打算以后老了也自己过去住 当祖传退休宅
※ 引述 《Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)》 之铭言：
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: 安安
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: 首购淡海可拨仔来回文了
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: 先讲一个可怜又可悲的故事
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: 我老家在万芳社区
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: 2018 吉美信义2+1房+平车 1700万
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: 一坪快50上下
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: 我笑代销开盘子价
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: 去年底 我买竹围预售
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: 2+1房+坪车 也是1700万
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: 已经从文山区被外抛到淡水区了
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: 可怜哪 可悲啊
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: 总之 因为工作的关系 上班地点在淡水老街/石牌
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: 2021年我买板上被嫌到爆炸的海洋都心2期
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: 一坪大概24万 3房坪车1000万
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: 面新市三路二段 可以看阳明山台北港观音山之类的
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: 我觉得就很划算 虽然这个建案住户素质落差极大
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: 首先 关于交通
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: 会买淡海的人都是已经放弃通勤方便的可能性了
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: 主要有三种人
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: 1.想住大坪数新房子
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: 2.渡假
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: 3.淡水在地工作者/远距离工作者
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: 要先认清一件事实
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: 会买淡海的人 通勤早就是最后考量了
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: 加之气候变迁 全球暖化
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: 淡海新市镇已经没有过去讲的那么不宜居
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: 甚至全年日照天数还比台北平均高
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: 板上常说的天气/通勤都不算淡海的抗性
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: 应该说已经不是会来买的低端人口(我)会考虑的点
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: 所以今天如果淡海要跌 也不是因为气候/通勤
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: 这些在购买的时候 早就知道了
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: 因为穷 也早就不在乎了
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: 再来 交通问题
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: 很多人说淡江大桥跟淡北道路无法解决交通问题
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: 这应该是没有真正长时间在通勤的
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: 先讲淡江大桥 这个解决的是上下班时间通过竹围的车流
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: 更准确地说 是大客车/大货车 车流
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: 上班时间为例 常常是卡在上关渡大桥的车流
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: 上关渡大桥的车流十有八九是要往上64
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: 上64又有大半是要接国一 然后接台北或林口
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: 这些尊敬的国家齿轮aka大学长
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: 常常到最后才要切到外线道接关渡大桥
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: 淡江大桥解决的是这些车流
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: 可以 大桥-61-64
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: 让要往台北/林口的车流不必挤在竹围
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: 然后是淡北道路
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: 他是把新市镇往士林/环河的车流从竹围延迟到大度路再塞
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: 这样的好处是大度路的路幅 以及接上洲美的便利度