刚刚看到一则新闻,桃园铁路地下化进度不过三成,钱却已烧得差不多精光了
这地下化原本计画是高架,郑前市长硬要把它改成地下,WHY? 他难道不知道
地下化经费会暴增? 工期会拉长? 施工困难度与变量增加许多吗?
这些他当然知道,问题是他要的是他的政治仕途,别说完工,只要他任内可以通过动工,
他的满意度就能窜高,进而成为往后有力的国家元首接班人(当然现在不太有机会了)
钱吗? 反正跟银行先借,超贷就算了,借了以后再还就好(炒地卖地是很管用的工具)
结果别说现在施工困难重重,经费暴增千亿以上,而且钱烧得比预期快很多,
财务周转不过来恐怕又要准备大举高价卖地偿债了吗? 看来桃园房价又要准备起飞了

苏湖 喷爆 桃园房价果然还是要靠死胖子红酒张真的废物

当然是清算抄家 他一个人就能支付地下化几千亿

桃园土超硬 硬要挖地

早说过是百年建设

桃园在郑文灿任内卖地快700亿.他们还找借口说不卖地的话难道要放任市府破产?问题在于郑任内桃园制造了多少钱坑? 除了地下化铁路外还有捷运与航空城.债务本利加一加吓死你

可以学对岸弄个地方政府债券

我明天帮你去问阿灿

捷运慢慢盖 房价才能有理由喷

请中央多拿一点出来就好了，台湾税收这几年多到溢出来，都用不完剩一堆

60趴 情勒一下就好了啊 苗栗中央都可以帮忙解套了 我们政府很有钱 桃园发大财 苏湖

#1bynF8LX (Railway) 有脑吗？ 经费又不是一次到位 有需要才会编钱 不然一堆经费放在那等你盖十年铁路要干嘛三月就有过的新闻现在又再炒一次 要不要每次经费用完都要发一篇

https://i.imgur.com/e2D3FWj.jpeg肥惨捞捞

无限资源就是舒服全台湾只有桃园不缺工

地下化还有个莫名的点是增加一堆通勤站 完全无法理解花这么多钱 让自己搭车时间变长 真的不懂桃园老害在想啥

还是要靠澳门胖卖地炒房才有钱

抿一口超废

我是觉得，能地下化为什么不地下化?

舒服

灿粉真的可怜

地下化94屌94潮 谁要高架丑死了还是很多人不搭台铁 但住附近 不想看到高架化

能是能 但花的钱太多 工期太长 潜在风险变大

29楼是完全理性之人！！佩服佩服

我认为地下化长久中长期来讲比高架好

地下化就是很花钱 被层层剥皮后当然更花钱肥灿跟桃园地方势力爽到了 桃园人就不爽了官员拿到钱要怎么用其实没人鸟你 但你要把事情做好啊

铁路地下化不熟的人以为很简单.实质上还有政治利益算计...光一个地下化之后.周边土地可以活化.如果不赶在明年51之前完成地下化跟变更.基本上就卡死.自己想想后面多细思极恐吧

平镇车站搬去埔心牧场或松屋 农地区才可能赚钱捷运路线要改内坜车站应该设置4个出口一个给元智之类之前日本新干线董事长访问看过 盖铁路不赚钱赚钱是旁边的重划地下化是对的桃园中坜全台运量2-3名凭什么不能地下化新北一堆捷运砍掉 就有预算了

还有牵扯到后面捷运要怎样挖才能交错 不管是高架化还是地下化都能活化附近区域

地下化不好就高架阿

桃园缴这么多税凭什么不能地下化

假设这样看 高架化+一条捷运 vs 地下化

Thread上英系侧翼捧灿粉真的可怜

全台运量前几的站为啥不能地下化市区规划这么烂，花钱砍掉重练比较好

日本韩国火车站运量前3的哪个没地下化https://i.imgur.com/wYYvm6p.jpeghttps://i.imgur.com/5unbaWT.jpeghttps://i.imgur.com/lbQ3tuA.jpeg去比一下中坜车站https://i.imgur.com/eamd17X.jpeg日本就完全不用上图差太远

没去过可以打开google map 卫星 看一下新宿JR有没有地下化

问题我在说火车日本火车=地铁 交通部因为都分数偏低有大输东亚感觉

肥惨不是埔心牧场土地卖给三粒了吗三粒影视园区啊 在装死啊