情报：
李同荣近期又上节目了，之前提到高铁轨道经济青埔最强、六都里面桃园最强。
李同荣这次节目上又再重提如下：
新青安助长房价主要因素
今年Q1之后涨的都算超涨
假如这一波有调整的时候
强弱会分明，看净流入强的区域
一种是高科技带动就业人口
一种是慢慢商圈行程的新兴重划区，像青埔
六都未来里头会是桃园最强最抗跌
你去买桃园基本上是最安全
桃园一小时生活圈，房价只有台北市1/3
这一波是高科技，下一波是高铁轨道经济
心得：
如果现在要买最安全最强的桃园青埔高铁，房价会只有台北市的1/3吗？？A18某几间预售
屋都喊到7了。
连结：
https://youtu.be/keyNGcwOxBI?si=0YxOANADo__4LCAz

同荣想吃炸虾饭

桃园就是大台北，还期望他像新竹自成一区吗xd

桃猿最强

N年后来回顾是否反指标

南北青埔大串联 就是这么简单

青埔就是桃园最核心阿

不要再喊了一直乱涨很难买

一直鬼扯 哪天蒙中了就说自己是专家

1/3是跟大安区比吧

纬软AI

高雄要崩了

桃园lamigo

桃园还是要分吧，a78 青埔 现在夯通勤台北1小时内的地方才夯，在地买盘的区域就普普

林口北大就是前例 能通勤台北的支撑才强换到桃园版就是青埔跟A7青埔还可以通勤竹北 未来靠航空城真的不知道怎么输

高通勤成本的轨道规划本不该是每日使用，这样的情况到底能热多久我是蛮好奇的

看来有人不认识李同荣XDDD

台北一小时那干嘛不买台铁沿线？ 去青埔整天吃Ikea?

台铁沿线 可以举例吗？

台铁沿线没重新规划商圈老化没吸引人口有重新规划的就有人讨论观望 只是你不知道 嘻嘻而且高铁车程二十分钟的青埔都要抓一小时到台北你就看台铁这时间从台北出发能开到哪青埔也不只高铁，走国道能上高架也是一小时能到台北

高雄瑟瑟发抖！？

桃园火车站坐自强号到台北车站也才30分钟吧，还没有高铁自由座刁民

桃园火车站，算了吧，你看看那个市容附近还一堆外劳

早上7～9点尖峰时段，桃园车站只有1班自强号可以坐，跟高铁比？认真？

搭火车通勤你自己去吧 那个品质跟误点每况愈下火车的极限是树林 再过去都不太行还要忍受地下化少说十年的黑暗期有得选的自己开车 大众运输高铁或捷运没得选的才会搭火车

https://i.imgur.com/ZDtIddy.jpeg 已经过了1/3的年代了QQ, 不过这个价格好像可以买温仔圳了

开车还有客运塞在交流道还有林口五股应该更可怕吧....

去青埔只知道吃ikea 的是外地人吧 而且青埔还能通勤竹北比到台北快

所以才说让自己有得选 离峰开车很快 塞车就搭高铁青埔还可以走五杨

都跟你说高架了还五股林口 不会看字有什么好讨论zzz

最烂还有捷运可以搭 交通优势大到没什么可比性

没错,高铁30分内竹北板桥台北南港这有多少高薪工作机会

http://i.imgur.com/34s5UYT.jpghttp://i.imgur.com/Aio6yko.jpg这到底在说什么啊

李怎么变来变去

看桃园人口逐年逐月一直喷就知道了不过道路规划真的烂得可以

他没变 他说会回档 但支撑强的地方受影响小然后点名像是青埔就是支撑强的新兴重划区他看好高科技园区 然后是高铁轨道区域

搭过火车、国道客运跟高铁通勤台北，诚心推荐高铁

李没有变阿~ 他的理论一直都是波浪理论，现在认为已经做头可以回去看看他的影片，就算不信也值得一看

每次这种文总还是有人在战，有点好笑

台铁沿线重划 难道在讲凤鸣？

青埔突破50已破前高这样不算做头吧！除非成屋一直没创新突破才叫做头30坪房差半年多150万，差不多2023回档下跌的幅度

整段的重点就是核心在台北如果不是靠近台北 就没那个价 而真正保值的就是核心台北的地

丸子，糕！

青埔的确是很好的标的，就算以投资角度来说，基期跟竹北和新北的80万一坪，也还低很多

桃园青埔已经统一桃园重划区