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南部球场太热！洪一中许愿高雄大巨蛋　陈其迈：规画研究
记者 林佑璇 / 摄影 哀招贤 李赞盛 报导
发布时间：2024/06/24 13:39
最后更新时间：2024/06/24 13:39
台钢雄鹰22日首度在台北大巨蛋当主场，吸引上万球迷进场，天气炎热，台北大巨蛋有冷
气吹，总教练洪一中许愿，希望高雄也能有一颗大巨蛋，吸引更多球迷看球，不会因为大
热天就不来看。为此，高雄市长陈其迈表示，运发局有在规画研究，包括土地、财政负担
等，都会进行政策评估。
台钢雄鹰22日首度在台北大巨蛋当主场，对战中信兄弟，有别于户外球场，在大巨蛋内比
赛有冷气吹，台钢雄鹰总教练洪一中，还自掏腰包花7千多元邀请家人朋友来看球赛。
对于场地的舒适度，不仅看赛的球迷看得舒服，对场上的球员影响也很大，也让洪一中许
愿，希望高雄也能来一颗大巨蛋。
台钢总教练洪一中：“我知道是有点困难啦，你棒球这种东西，你水准要提升的话，是多
方面的啦，球迷越多，球团收入越多，投入的东西就越多，从事打球的人越来越多的话，
质的提升就比较快。”
民众：“当然是有是最好啦，天气可能下雨就会因雨延赛这些，也是一个问题这样。”
民众：“当然希望啊，谁不希望自己的城市是发展越来越好对不对？”
对于对于球迷来说，也很期待观赛环境的改善，因为南部天气真的超级热，而南部的棒球
场地通通在户外，面对大家的许愿，市长陈其迈听到了。
高雄市长陈其迈：“当然我们大家也都很期待，我们也会做一些政策的评估，包括土地，
以及在整个财政负担等等部分，来做一个规划、研究，我们的运发局有在规画研究。”
毕竟要盖个大巨蛋并非易事，除了市府研拟规画之外，经营的成本也不低，洪一中则建议
，南部两支球队可以共同经营，希望提升场地，球迷愿意看球，球团收入增加，更能带动
台湾职棒品质。
心得：
满好奇如果真的生出一颗巨蛋在市区
(总不可能盖在还没开发的荒郊野外吧??)
这样对周遭住户是房价推升的助力还是阻力

桥头勇士就你惹

高雄捷运冷气有开了吗？有凉吗？！

不开冷气变蒸蛋

暖

高雄市府不花心力去整治骑楼跟人行道，盖啥小巨蛋

北高雄就是你了，高雄大学北边，桥头新市镇北边冈山往南，土地多

好歹也是盖台南吧！盖到高雄？！

我同学说盖在南冈山站 现在的冈山高医站对面那一片台糖地最好 交通中心又有捷运医院影城机场

国道七号先盖吧

下一颗蛋一定是地方政府出地，球团出钱自己盖。好奇台钢有这个财力跟意愿拿出一百亿盖一颗中型蛋吗？

十年后再说

盖一堆球场养得起？

台南已经一堆球场了（历史博物馆旁边去数数看）南冈山那块是 白埔农场（要给科技用的，据传台xx)

78整天想要捞 真可怕...

洪荣宏的爸爸？

不是有世运主场妈?把世运主场改一改就好了.把世运主场改成室内就是类大巨蛋.然后把多余的钱拿去盖高南快速道路.沿台17海岸到台南.完美!!!!不然多弄一颗大巨蛋,会跟世运主场功能性重叠不少,以及那个地方上下班实在有够塞车.以后台积电下去,就可能会塞到更爆炸.而世运主场改大巨蛋的话,不需要思考土地的问题.只要BOT给开发商以及后续商场.而那一块又进驻复合式商场,也爽到台积电和男子汉.bot政府又不用花钱,还可以捞权利金.你看简单无脑又直接.至于骑楼和人行道,没有高南快重要啦高雄人50公尺都要骑机车.你不快点把快速道路弄起来把汽车引走.一直盖人行道是要给鬼走喔.施政要因地制宜阿.我们又不是欧洲那种全年均温20度.气候凉爽干燥的地方.你他妈这几天在人行道走看看.硬要把这种亚热带气候环境套温带气候的规划.根本智障.要不要学均温16度的伦敦,家家有烟囱阿.

盖耍废馆吧，放一堆沙发跟懒古头，然后把冷气开超冷，可能比较多人去用

想在亚湾插旗 不敢直说，一直叫洪总放话

就盖啦 反正放放话就中央买单了

骑楼整治好，至少行人大热天也不用走去马路上晒太阳，一堆把骑楼占住乱停车乱堆东西的，也不想办法处理，最好是不重要啦

亚湾可以啦

马的 新重划区都没骑楼，青埔走路上超热没遮阳，现在都市规划都没人情味了

调整赛季时间就不用巨蛋了，夏天不只热，还有台风和西北雨。赛季就从9月打到2月，看球舒服，延赛机率也低。

这样讲好了,你整治那些透天和店面骑楼.你掉了10000的选票.然后整治好还是没几个行人,你得到了50张选票.你民主政治想一下..XD你到底是要做"人民要的"政策,还是做一个东西塞给人民要他.吞下去?这现实问题啊,你今天该你执政,我觉得你也不敢强硬动这一块.你大不了就是每一阵子缩紧一点规矩和惩罚.你要在三五年内骑楼净空...你的议员会把你紧急抓去开会.跟你说你太硬到时候多掉几席,议长换人,议会不过半OOXX.阿因为你做的东西不是人民要的阿.美术馆好了,应该是高雄市区整个大区域行人环境最好的.你自己拿码表从早上数到晚上.有多少行人?尤其夏天那么热,和冬天寒流那么冷的时候.以及下雨的时候更不论台风的时候.反而是不是停车需求越来越大,马路上车越来愈多.那...你知道你的人民真正要的东西是什么了吗?

整治骑楼跟人行道也不只是天气问题好吗，还有行人安全问题，走在马路上跟走在骑楼人行道，安全不一样

你看一下行人的出事率,和一般车子的出事率.结果有没有发现,大卡车杀人还比较多.那是不是应该先搞定快速道路,把大卡车问题解决?你要针对问题解决阿.到底是大卡车市区到处跑或是小港林园那边一大堆.以及国道上面一大堆的危险性比较高.还是行人?

所以我也没说国七跟快速道路不重要啊，交通问题都一样重要，

行人是很常出事吗?要不要看一下统计数据?

你现在说的骑楼人行道不重要，行人路权哪里不重要

如果大巨蛋不用征收土地用BOT,就花不到钱甚至可以拿钱.那这样钱是不是可以挪去盖快速道路.你行人那么少,就慢慢改善...你今天行人跟新加坡或是香港一样多再说吧.捷运冷气都不敢开了..XD阿热爆谁要在马路上用走的.

阿没有人你危险?....行人受伤统计数据要不要看一下>一年是几个行人受伤阿?

没人受伤就不用做了是吗，数据我不知道啦，也懒得找，你有兴趣你去找

你重要的事情不做,然后努力做一些细微的事情?你执政是这样执政的?你是有几百万个公务员吗?你的行政能量有那么庞大吗?你要不要叫世界第一强的美国,解决一下游民和毒品问题?以及0元购问题,以及闯空门问题?世界第一强美国会不会告诉你他公务人员含警察人力完全不足?你什么细微事情都要做,我看妳举债到2兆美元都不够用.事情有轻重缓急,你要先解决重要的和大的事情.你马路上汽车机车的问题不快点解决.状况一直再恶化.忙着搞没人在走的行人环境干嘛?你如果还要更新人行道,还要规划无障碍,要花钱阿.那工务局是很多经费和很多公务员可以处理?奇怪...就没几个行人,为啥总是有人行人行人行人.你行人搞好了也不会便欧洲年均20度的气候阿.然后满地的汽车机车,你就没空管了?摆烂?因为你都在忙行人?因为行人比较高贵?...你确定??你确定行人选票一票底100票?

天气热就不用人行道喔，好像行人安全问题不是问题一样

没人的事情先摆着慢慢处理好吗.

那你先证明快速道路比人行道+骑楼整治重要啊，不是随便说说

不然比选票,你是行人的选票比较多还是汽机车的比较多.民主不就比选票麻.

我觉得一样重要啊，政府想优先做哪个都支持，但我也不会说另一个就不重要那你就证明行人的选票比较少啊

哪来的一样重要./你的行政能量是100.你要怎样分配?汽机车影响最大你不分配80~90给他.行人给他10左右.你要反过来行人给到50?...汽机车50?你确定你是这样执政的?行人甚至分配5给他就够了.95给真正高雄市民需要的好吗.务实懂吗.不要整天在那边画一个梦境,然后不顾一切的往梦境投资发展.这样都市会倒掉.你先解决真正人民要的问题,然后拨一点能量给福利或是OOXX.这样不是才是真正的执政?行人不重要就是不重要,我知道很多人不敢讲因为会被左派的骂.但是,我就是要讲,行人在高雄就是不重要,因为根本没几个人.你今天在瑞隆路搞那个行人专用道我就觉得很蠢.你行人专用道,然后汽机车在停在行人专用道外侧.之后本来就拥挤的瑞隆路就更拥挤.真他妈厉害的规划.这到底是哪个人想出来的?还好我不是在那边有店面.不然早就气到脑中风了.

算了，吵这个也没屁用，又不是吵一吵政府就会有动作

汉神巨蛋改装一下就能打干嘛盖

盖了也是养蚊子 高雄真的不要再浪费纳税人的钱了

高南快多几个议员在那边叫,中央就会有感觉了.不然高屏二快,国道十号延伸怎么来的.一个是屏东议员狂叫,一个是原住民议员狂叫叫来的.而且政策一推动,立刻有选票反映.这就是"人民要的东西"...做了就有选票.民意代表的态度,就是选票的证明.并且还是"无伤"选票,不是得到这边损失那边.而是得到了很多选票,只失去极少数环保左派的选票.损失少到直接忽略.这就是民主.你高南快一盖,大概也是损失部分左派环保人士.以及路径上一些地主纠纷不爽的选票.但绝对台南高雄两地可以获取大量认同的选票.差别只是m这一条一定是看中央有没有钱.不然这个东西下去也是选票收割机.另外这种东西可不牵扯到政治立场.可不是轻轨...XD

新北也要大巨蛋要顾行人不如市区搞高架快速道路 像台中那样还可以无聊上去跑一下跑车

高雄市区高架是立场问题,那个就比较麻烦.政策只要扯到立场,就没有理智和逻辑.

轻轨那种东西应该要在外围区然后又养景点高雄的人口密度搞这个 我还以为是云林勒=..=

轻轨搞成立场问题实在很蠢.硬要跑市区也是可以,但路线不可以是那一条.硬要往人潮多的地方钻,然后说放外环没很多人不行,很诡异.人那么多你不高架或是地架化.硬要把跑平面的往人车最多的地方塞.说实在的跑同盟都不会产生跑大顺延伸的问题那么多.然后一堆说跑同盟,同盟腹地的人比较少OOXX...阿靠邀.他就不适合跑人最密集的地方,你还嫌同盟人不够密集.不然跑同盟转河堤一路沿爱河岸跑.也不用整条路几乎禁止左转造成侧面路一堆塞到爆.再不然就是另一个方案,沿鼓山一路到莲池潭.阿就后来变立场,所以硬要跑大顺.阿现在就看到哀哀叫之外.龙腾在大顺那边推案居然卖价还可以买到三字头..XD楠梓桥头都准备踩稳四了.你"原高雄市"的人口密集的大昌商圈,卖三字头.好啦,不要解释了...钞票会说话.

行人要不要在路上走，除了考虑安全以外，是否舒适跟方便以及习惯的养成都很重要没骑楼没树荫没超高大楼挡太阳是要人怎么走

你有没有想过,你要有骑楼有树阴有无障碍坡道要多少钱.而有了这些,行人的人数增加速度有多快?这现实问题啊,这些都要钱啊.外加是不是要一直修路?而且弄好后都要花钱维护.这时候你再回头看一下,好几年前高雄引以为傲的脚踏车道.高雄那时候呛全台最屌脚踏车道.这么屌的脚踏车道,现在脚踏车的数量是多少?糟糕,怎么数量过了暴涨期后就成长很缓慢了?!?!阿是不是太热不骑太冷不骑下雨不骑.阿这些脚踏车道勒?是不是有些都被偷偷变更了..XD你要知道,这些脚踏车道都是钱...都是市府能量和资源哩.那同样的钱,你拿去搞脚踏车道和反过来拓宽道路好了.请问哪一个钱比较花在刀口上?哪一个对广大的市民影响比较大?全台最屌的脚踏车道,确实有让脚踏车数量上升一些阿..XD但增加的数量和支出的钱以及资源,有成该有的比例吗?你的人民绝大多数都是二轮四轮..高雄尤其二轮超多.你有没有想过,只要是针对二轮四轮的政策或是建设.基本上都是让市民非常有感.当然有些车道目前被搞得有点混乱产生负面影响.但整体而言...就算是设计不良,也是让市民非常有感.阿这就是贴近人民阿.(设计很诡异的车道喔,你看一下美术馆路/龙水路的路线那个路中间的巢化县到底是哪个智障搞出来的..你在耍我们汽机车吗?)这边尤其汽车,一大堆都各自解读各自通行..XD

真的 高雄盖捷运真的是太不接地气惹 一整个浪费

因此...对,我就是要说,行人不重要,因为人数太少.你先搞定高雄两百万台摩托车和几十万台汽车的交通.那个才是最重要的.不然你只是在不食人间烟火...

应该把捷运轻轨的费用省起来，改发给高雄市民一人一台gogoro

呛人民,何不吃帝王蟹呼?捷运不是已经把冷气费省起来了吗..XD叫他开阿.都上新闻了...

像现在盖了高雄捷运营运惨到连冷气都开不起

不过捷运大多都中央买单.中央出钱了,那就盖阿..XD但是行人道好了,中央出钱了吗?

不贴近高雄市民 硬要盖什么捷运 这种硬塞进去的东西 这下就要噎死了

另外快速道路也是叫中央出钱为主..颗颗.委外经营,反正中钢自己要承担经营.问题转嫁了.我很势利的....或是说很务实.但..你不务实怎么做事情?你不势利,怎么以小博大?你今天中央出钱要搞人行道...好啊...哈哈.但你叫市府出钱?...那我还是认为先去搞定平面道路比较好.

我来写陈情信箱给中央 不要再浪费民脂民膏去高雄盖捷运了 不如先来盖基隆捷运 符合北部的风土民情

中央问题是派系问题..你要多选几席立委再说.就像美国是联合国五霸,可以否决联合国对以色列的制裁.就像联合国同样对俄罗斯也没辙一样.这就是现实..不是说你想怎样就可以怎样的.但是市府资源分配给行人还是汽机车的平面道路.这件事情你真要比.你是觉得哪边选票比较多...XD你确定把人行道强制净空,选票会比盖高南快多?政府干嘛不敢净空阿...对阿,那么简单的事情干嘛不敢做啊..XD好几年前陈菊市府就想净空了.结果光党内议员意见就摆不平.议员是民意代表..它们的意见很多都是直接反映选民.这可无关乎什么官商勾结还是地方人士的利益.议员直接告诉你,地方反弹极大..你要怎么做?还是你把议员弄掉换一个听话的..XD也是有拉..XD....但很久弄掉一个换自己亲信ok..你多换几个你看会怎样.你自己党内先内斗起来...之前不就内斗很厉害?这就现实阿....哀...其实市府也想盖高南快的拉.目前问题在哪?...在..要中央出钱阿...XD高屏二快主要是屏东影响极大.屏南快则是屏东影响很大,台东影响极大.但相对于高南快,高南快虽然影响也很大.但是在期待感上,比不上屏东和台东人对高屏二快,屏南快的期待所以高南快会被放在后面(顺便经费先做别的)是这样来的.扯到政治,你要会算选票阿...XD你以为政客是凭感觉做事情...哀..你太小看这种>世界最聪明的人聚集的地方了 => 政坛.每一件事情,每一个选择,每讲的一句话,都算得很精的好吗.不是很喜欢讲政治,但是无奈不动产就跟政治关系很深.

反正我的主张是“钱要用在刀口上”，但现在砸钱的感觉不是这样，建设没有有效率地运作！我看很快也许就这4年就会风水轮流转了，资源回到台北！毕竟北部选票多，又饿了好一阵子了！

就像,你说高南快影响高南的人超多.为啥高屏二快会优先?喔,因为..这样可以更巩固屏东票仓.而高雄台南尤其高雄的游离性高一点.所以表面上高南快影响应该更多人,更多人会爽.但是高屏二快让屏东人超级高潮,造就的效应更集中和持久.这就是算盘...这就是政治.台北问题就是太不忠诚..XD...太不忠诚代表今天票跑掉了明天再拿回来就好.外加台北要投入得资源很庞大,取得的票效应又没很大.这一点在这十几年很明显.我不知道你有没有看透.外加台北人对各种议题都有意见.你很难靠少数几个事件取得压倒性的选票效应.或是长久性的选票效应.你是觉得在台北盖双子星可以取得的选票*时间.会大于高雄台积电吗..XD喔不,会输惨了.选票增加既不会太多,维持一次选举就烧掉大半.反而高雄台机电下去,后面躺着选.而且这又牵扯到这是"一席"首长.那..你是党主席你怎么做?更何况盖了双子星,结果到时候又闹什么校园霸凌学校吃案.结果你搞了半天的双子星获得的选票立刻全都吐回去.这就是台北的问题...对很多事情都过于敏感.所以不如单靠操作舆论和媒体,反而是最少的力气换最大的效果.我打你首长的施政失误,就可以换取选票了.就算我是首长,我打你在野的施政错误,也可以换选票(疑.那这笔生意你说好不好做啊..XD

说台南一堆球场的难道不希望台南有巨蛋？

怎么会有人对规划研究气成这样，不就类似下次见的客套话全台县市的人行道是提报中央的计画喔，只是要县配

世运主场馆不能加盖之类喔

多去其他县市走走就知道高雄人行道很不错了，差在公民素质，但这全台都很差，不然就是像台北有这么多预算养这么多警力开单

请中央继续出钱 让高雄盖捷运 谢谢

捷运站内没冷气 真的很看哭

台钢自己连澄清湖都不想认养洗洗睡比较快

台钢统一都台南公司去盖高雄?

桥头楠梓准备站稳4呵呵

球团自己想办法跟银行借贷一两百亿来盖巨蛋，各方多赢

可是高雄轻轨他也盖啊 高雄骑机车的不会很干吗?