现在电动车越来越多
很多5-20年房子其实不老
当初设计就是10-25年前的设计理念做规划
当时的房价也不高，也没去想的做电动车充电
当时特斯拉还是屁的年代，设计的房子一定没考量这点
而这年份房子都有车位，都是年轻一辈也爱电动车
就会争取大楼做在充电设备
刚刚查了一下以特斯拉壁挂充电22kw，用3相380电压来说每条电线约38A
至少14mm2，虽然理论值8mm2即可
还有分配线方式pvc皮这要查电工法规
一个家庭在没用电热水器 电锅下，一个家庭有人在家时，冷气全开也不过3kw,就很极限(
夏季两个月帐单5000，一个月700多度家庭，每日算25度及为整日25kw)
一台电动车充电功率壁挂型7-8户
如果是超充可到250kw，到350A电线至少150mm2
80户人家用电
某社区充电桩拉了40多户，假设都是壁挂型
40台同时充电，等于多了320户以上在用电
整个社区也不过600户，等于超载50%以上
我不信大楼的授电室里面的变压器，进大楼的高压电缆，都有因为电动车充电设备更新
没更新的话不发炉才怪
更新的话现在的原物料，还有工期
整社区停电设置等问题
费用应该会超过5000万，如果要设计能到200台，我估计1-2亿跑不掉
社区放设备空间也要够
维持安全的消防设备升级也考量
那以这社区绝对破2亿
那谁要买单，谁要免费让出车位放设备
以上所有大楼，社区型公寓，非社区型公寓皆适用(路边变压器，变电所，输配电系统)管
委会不给装就翻脸，装了又有大家都要问题，大家都要要花大钱，不花就是等这烧起来绝
对不会是第一烧
如果是建设公司就设计好全电动车位建案
绝对会超级抢手，比方我买的东腾界，所有车位都能装充电桩，原厂设计
但是电动车在地下室着火要怎救
看看林志颖车祸