坦白说，这对还没上车跟还没转车的人来说，简直是福音。（当然不是期望开打）
在SARS之后，民智已开，什么疫情都无法压退房屋市场，反倒还多了个涨到郊区的理由。
能把房子吓到跳楼的讯息越来越稀少。没有及时上车的人，会发现红灯越来越少了。
多亏桃园铁路地下化这大路障，除了让桃园能更繁荣的发展，也让先天不足的我上车又转
车了！现在口袋空空还负债，但觉得安稳。
从学生时期就留意了气候变化，相信这将会是撼动房市的因素。到桃园后见到广设微笑单
车，我就借钱硬挤了第一间老公寓，因为这是捷运的前置作业，之后就是砍掉路边停车格
。预算受限的我，都不感杀，都底价买，越受限其实越不该计较那几十万，过了这村没了
这店，又不是像大神们口袋满满任君挑。就算有行情1500的要卖我1000，我也接不住。
回想捷运如果直接高架盖，我直接就追不到屁眼了，口袋没半毛，哪有机会管什么微笑单
车。更别说现在才一年该区房价又涨超过20%了。终于说动老婆愿意出手买下了第四间老
公寓，虽然少赚20%，但未来还很长远，选对地点，长线钓大鱼。