身为一个卖过A7中坜市区、住在青埔、也买A20的中坜人来抬杠一下
两个重划区完全不同客层，可以直接当作两个世界，无从比较
A7就双北人看世界，A9目前坐七望八受薪族群买不起只能选A7
上班通勤距离顶多在往下到南崁经国(开车)、A10看牛吃草(捷运)就紧绷了。
A20如同上面所述，中坜附近除了青埔目前没有一个成熟的重划区
受够中坜市容、没有人行道也无法忍受交通乱象的，
有点能力的早就去青埔或其他区域了，稍微吃力可能也往过岭或是内坜去。
(看看内坜前站、部桃新案、大清城X最近成交速度)
留下来的保守在地人多数对房地产极度无感，觉得中坜市区方便好棒棒。
讲一堆A20谁在买？看比较远的置产客、中坜受够乱象追不起青埔的，
知道在不上车没办法上车的自住客，中坜前站只想住新成屋的年轻人。
A21出来中坜人一定热爱，但地形较破碎，预估价格5字头，没钱的就会开始回看A20
体育园区目前评估外侧就4字头，公园第一排价格更无法想像，
再加上中坜前站的客群，要他买后站超可怕塞爆又还没捷运四字头起跳的区块？
那为啥他现在不买4出头，捷运已经好的区块。
但相对的中坜后站你要看他A20，他也觉得殡仪馆附近连个7-11都没有鬼才住那吧
最后青龙国，要看房都要想快几个礼拜的在地人，
跟着抽号码牌不思考马上付钱，算了吧！
最后不要离开这区块又要有重划区，还买得起安慰自己还有捷运的，
A20看起来就变超香的阿。但天花板也很容易看出来，大概就跟着A19跑，受制于A21。
不过放五年来看就好，南桃园的价格还是低洼区，北桃一堆都喷到5-60了
南桃还在3尾段(中古还一堆3初头)，八德都屌打中坜，现在进场根本随便赚
以上小小浅见，要吵随便吵，中坜人不分化就不叫中坜人了

中坜距离远就是吃亏八德超车中坜

环北的直达车到长庚医院也才40分钟不到，不算远

环北以后就没直达车了

所以八德是正解？？

A23盖好不知道会不会有外劳外溢

环北的直达车取消，前提是中坜站通车变直达站。放心好了，中坜市区一定会有个直达站不是环北站就是中坜站

八德绿线涨

八德虽然还有肉，但基期偏高要有一定的需求再考量

中坜平镇杨梅接着喷

环北一定还是有直达车，那里是规划成中坜转运站，客运捷运的转乘站

中坜车站腹地太差

这篇不错

相信双北人的眼光绝对错不了，A20的腹地我看起来非常的小，长宽只有700公尺，马路又非正统重划区规划的大马路，这种腹地能承载的量体完全无法比拟A7

受够中坜X 被洗到青埔O

目前A9>=A18&A19>>A7>A20>A10 不过之后排名可能会有变化

中坜市区生活机能好，伪三铁共构+巴士，我还满喜欢的！

楼上 我也喜欢市区的便利啊 但有小孩后就变了

我妈就是卖掉几十年前预售屋海华然后买a7新未来跟捷市达

虽然觉得你说的都对，但看完还是完全不知道中坜要买哪里XDDD北桃肉不多，但南桃看不到利多

我没讲清楚 有钱就直攻青埔 没钱A20等五年 再没钱中坜平镇还有40万以内的赶快吃一吃 要有交通跟简单生活机能建商这波发疯狂拉价 40万内的都算送分题