※ 引述《pp02358 (衍空)》之铭言：
: 大家好
: 现在桃园市、龟山、南崁、青埔都稳稳上
: 40-60万一坪了，连我去看A10旁边的案子都
: 卖到一坪37万，看起来只剩下大竹基期算低
: 一千出头就买到小二房含车，感觉买一千初的
: 产品几乎稳赢的吧？
: A10胜在有机捷，但是机能几乎是0，应该过
: 个二年应该才会好一点
: 大竹机能基本上该有都有，连A7梦寐以求的
: 麦当劳都有，就是输在没捷运，不过倒是离高
: 速公路很近，另外周围的房价都涨到乱七八糟
: 有没有机会吃到一些外溢效应？
: 有没有桃园王可以指点一下，感恩
下面这段是版上2022有人问南崁跟大竹怎么选择的时候我回复的：
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 09:41:00开价要有成交呀大竹感觉跟杨梅新农街一样 开价很水大筑 2022 14楼 最高34多 2023 32多而已
大竹皇普应该就站到39了 就等实价登录出来 增殖性一定是a10有话题 航空自由贸易区+捷运怎么输 但就看个人 自住看喜欢人多还是悠哉点 大竹增殖一定是等 青埔／南崁／艺文中心等区的外逸 但自住刚需也不怕房价会回落
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 09:56:00只能说实价出来再说开价都嘛在灌 事后去对就知道
开车族建议不要在南崁山脚 塞过上下班的南崁交流道就知道 如果生活圈上班是以双北为主的话 山脚有捷运比较适合 我是觉得山脚夹在几大工业区 开车经过的大学长真的不少
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 09:59:00没车等于没脚的地方 上限还是比较低
作者:
vicowin (Wade)
2024-05-14 10:00:00就是一个在各大都市中间的村落
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 10:00:00因为到处都可以复制大竹捷运不能复制
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2024-05-14 10:01:00大竹交流道不塞吗？没走过但去机场经常常看到国二回堵
作者:
bmwg8 (G8)
2024-05-14 10:18:00筑心汇卖的满慢的，可以考虑看看任何时间都有当地人觉得贵
作者:
pp02358 (衍空)
2024-05-14 10:23:00感觉起来捷运重要利多是真的力道比较强，大竹生活机能好，唯一来看有没有机会沾到桃园、青埔、南崁的外溢效应，大竹说是重划区但是案子真的不多，是不是因为案子少所以推升的力道反而小？值得观察，比较现在桃园上半部要找到3字头新建案越来越少了
大竹市区去上大竹交流道再“回头”走五杨是有点绕就是
前几年在机场上班就是租大竹，机能不错啦虽然小小的，价格是它的优势。
作者:
pp02358 (衍空)
2024-05-14 10:27:00另外套一句老话，便宜就是硬道理，总价一千初而已，只是温水煮青蛙涨幅慢，被超车也是刚好
作者:
coburn (左边)
2024-05-14 10:30:00其实不太行 我2013年就看过了 论效率 太慢了
作者:
yytseng (yytseng)
2024-05-14 10:46:00整个北桃发展还是沿轨道走
两年前大竹新案32万 这两年附近都涨了 怎么可能不跟涨
作者:
bmwg8 (G8)
2024-05-14 11:19:00草漯20几是因为那边没有任何建设，跟拥有交流道的大竹完全不同等级，CP值不是单看价格高低，青埔60南崁50，大竹就至少40，大竹的涨幅是被周围拉起来的，大竹位置就是青埔桃园南崁的中心点，怎么样都能被周围拉起来
作者: jiujiu520 2024-05-14 11:21:00
J大如果是客运园区 vs 大竹呢？
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 11:21:00那大竹是有什么建设？ 草黑又来了大竹交流道跟大竹有点距离喔
作者:
bmwg8 (G8)
2024-05-14 11:24:00大竹有两个交流道，光这个就打趴草漯了，且青线动工的机率，远远高于大园草漯轻轨在地人才知道的中坜休息站便道
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 11:24:00那两个交流道没有很近你是不是又要去数红绿灯了
作者:
bmwg8 (G8)
2024-05-14 11:32:00两公里是多远，比青埔上大竹近多了光看你淡江大桥的言论就会喷饭，什么八里搭轻轨去淡水搭捷运
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 11:47:00我没有说八里搭轻轨去搭捷运我说红22可以改成去淡水站
作者:
rainie78924 (Life goes on and on)
2024-05-14 11:54:00大竹从中坜服务区出入国一超快好吗
大竹能上的交流道很多啦XD 国二能走中路（5km) 大竹（3km) 国一走中坜服务区（4km) 中正北路桃园交流道（4km) 选择非常多呀google导航通常不太会导中坜服务区那边 导致有些人觉得大竹交流道很远吧
作者:
pp02358 (衍空)
2024-05-14 12:28:00K大草漯跟大竹比感觉真的感觉不在同一个等级上，光是生活机能跟交通真的是差一截，b大讲的比较合理，看一下地图从皇普到交流道约8分钟左右，草漯要上国道还要到青埔约15分钟，不过就让时间来证明吧，假如我买不起南崁青埔桃园，在没有捷运需求下我是会买大竹
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 12:30:00两个价钱也不在一个等级呀这不是废话吗 A10跟大竹也不是一个等级价钱差25% 在一个等级的话 不就一个低估我要说的是 对口袋就是只有30的人 他宁可去买草漯大竹再上去要看A10能上吗那显然实价就是 草漯再上 大竹停滞每天多花10分钟是捏的出来的200万是捏不出来的除非新青安加码上限
小桧溪中路青埔都比大竹好 去炒那些地方比较赚草漯基期比较低也比较适合炒房大竹到桃园中坜市区都要20分以上 很不方便
大竹机能市容都不错，开车算方便，不过我以前对它有意见的是大竹路违停颇严重，在桃园仅此于草漯大观路打错，仅次不过我也觉得青线盖的机率很高
作者:
youjizz (阿思)
2024-05-14 17:20:00大竹到中坜走服务区一下就到了啊！
作者: polypress (polypress) 2024-05-14 17:53:00
没什么好茶的吧？2022随便挑一个叫得出名字的 现在2024哪个不是多个十万八万的
作者:
bmwg8 (G8)
2024-05-14 18:10:00大竹就算停滞，也轮不到草漯上，帅过头昨天已经分享了，草漯不能买，草漯没人买，草漯代销已亲口证实
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 18:31:00已经在涨了 不用帅过头认证
作者:
bmwg8 (G8)
2024-05-14 19:52:00草漯的涨只是跟着通膨在走，桃园最低价的重划区
作者: chiwen0924 (披头4) 2024-05-14 20:07:00
各位大大大竹/过岭怎么选，愿闻其详。
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 20:28:00草漯的图不是贴在上面吗过岭跟大竹己经不同生活圈了
作者:
cl3bp6 (来自97号世界)
2024-05-14 20:43:00要投资选草漯 根据都市计画那边归画65000人现在才住2万多规划
作者:
bmwg8 (G8)
2024-05-14 21:12:00观音人口1年增加1千人就要放炮庆祝了，再多2万人还要等20年
作者:
bzm56 (fong)
2024-05-14 21:37:00大竹长得只是大环境通膨 并没有暴涨题材
作者: smallkop (快离开这里) 2024-05-15 03:34:00
北桃园就大竹，南桃园就过岭，只跟通膨没有建设的地方
作者:
gm3252 (阿纶)
2024-05-15 16:55:00大竹很不错呀，机能很成熟而且真的到桃园哪里都算近