台南绿线
据说路线改过很多次
因为很多附近居民反对捷运盖在家门口
是怕交通黑暗期？
还是怕高架噪音影响？
还是觉得不需要捷运？
台南不够塞车吗？
然后捷运规划在空地被骂浪费钱 养蚊子
要盖在人口稠密处
又要被靠北影响交通？
请问一下
反对捷运盖在家门口的心态是什么？

商家在抗议 懂吗

商家就更好笑了 有些甚至是租来的店面 影响屋主权益…如果是自有的 捷运盖好对于商圈繁荣肯定有帮助…

民智未开

商家生意一定影响阿，不管是谁要你10年生意受影响当然都不愿意

对于租的商家 现在建吃亏的是他们 但他们不见得能撑到享受的时候 最后得利的是房东 现在租客当然反对

30年前木栅路居民就是抗议捷运啊

台南人觉得机车才是王道

第一条到底要搞多久？

30年前没错

第一条多久不知道，不过第二条生出来了，商家问题，我到觉得不是，中华路都开开心心弄下去了。讲白了不要交通黑暗期，但是盖好后我要爽的到，大概是这样。

对现在开的店面生意影响很大，双北一堆店都这样收起来

类似要电，不要电线杆

人性，跟电厂，垃圾场一样

怕自己房屋被征收吧

但租客对于设站有话语权吗？

无脑，蓝线就没有争议

台南真的丢脸死 连一条正在动工都没有

离200公尺很好 离0公尺很吵

短视近利啊，不想忍受工程期，或是怕捷运盖好后房租涨价

就跟30年前民生社区木栅民智未开的台北市民一样啊

人的尿性只想好处不想承担开花前的寒冬

开店很多都开不了10年的，熬不到开花就直接死去的机会太高了

阿就影响到租客的权益啊笑，得利者是屋主

屋主就一直在那边，租客来来去去是最大的差别

这就是我要的自私台南人

这不管盖在哪个县市 租客的心态都会是一样的

施工时生意影响，完工后涨店租。

施工的时候商家会先倒光，没人在跟你等10年后

台南产权不分的地太多了，又卡到商家的话，整个超难

天母：

吵，人很多，只要炒房的人才开心，台南人不会开心

每个县市都有这问题 就台南无法进行其实就首长不愿意扛责任隔壁冈山不也是延伸了

中华路没有人反对绿线那个是市政府想改路线的借口台南人又不是桃园人现在绿线大致确定是国平重划区，中间还在乔XD我觉得永华路会赢就是了XD绿线应该是互相帮别人反对FYI市区老人整天在笑日本时代溪北很多迷信村庄不要铁路资本主义在台南发展四百年，台南人没那么蠢XDD

中华路是要怎么反对 完全吃不到门口

三莺线高架有被反对中华路也是高架，高度差不多会把旁边透店整栋挡住差不多挡到四楼永华路也很宽其实也没差

施工阶段对现有店家影响很大.sogo那些年是黑暗期..

黑暗期 在家门口经过会吵 又影响采光，隔个巷子就好很多

我常去消费的店等不到捷运完工就收摊了，捷运对他有用吗

每个人都知道黑暗期 问题是...不能看民意

你可以来台北南海路信义路6段 中和连城路 看看啊

租的当然抗议啊 盖捷运好几年没生意 盖好房东店租涨1倍

所以租客到底有什么立场我实在是不知道台南在困难什么其他县市就很ok

去问台北民生社区的人，国家建设毁在一堆刁民手上

那条其实不急迫