遥想当年开高速公路，
还有人在嘴说，拿国家经费去图利“少数”有车阶级。
结果没想到台湾经济狂喷，
家户都有车（还是关税被课爆的进口车）
现在反而在说当初规划的国道太小条，
到处设高架、增交流道、盖快速道路。
现在上下班时间塞烂，
就是上班区（台北/新竹等）买不起、房屋供给量太少，才搞到所有人都用要通勤。
桃园的国道就是在塞台北通勤客。
（一两年前还在嘴林口通勤台北超塞，现在一堆从桃园区通勤的多塞更长一段）
阿如果这些就业区的容积率开好开满，
应该就不用这么多人通勤了吧？ 交通压力是不是能大减啊？
公子安也说了大都更时代，
大都更时代配容积奖励，开好开满，交通应该能有救吧？

那当地平面道路不就塞到中风? 顾此失彼

北市涨价龟公啦

反正新竹市路边人行道也规划得乱七八遭，干脆全市禁止汽机车进入，还路权给行人

都市本来就有人口承载量啦！ 不是一句话说无限增加就可以的 再说现在都小坪数 居住人口已经倍增

真要这样搞，CBD要配合大众运输+车辆管制还要规划大量人行道跟自行车

市内乘载问题，新盖的就不给配车位啊。反正有捷运，而且很多台北人负担室内+公设就很硬了，本来就愈来愈多人不买车跟车位

不配不买车位就没有车子了吗？一开始就说大家车子买爆你容积率拉高然后呢？车子放哪？

新总统说发展南部,工作机会分散大家也不用挤在北部这才是有远见

新北市的容积率比台北市还高欸 结果路还比台北市小条台北市容积率根本就是过低

台湾车辆数目一直在提升哦 不买车的族群是少数QQ

人口不会增加了 容积率直接开到800%就好

在野什么都要嘴啊。

真的人潮太可怕，捷运盖再快也来不及人回的涨幅速度桃园最终会不会比林口还塞呢？

发展南部? 缺水就很头大了 别闹了

要不塞，就是要离工作地点近。或者可以透过高铁、捷运通勤。交通路线与交通网也很重要。https://i.imgur.com/CG1paPY.jpeg