以我个人到过大陆几个一线
跟二三线城市的经验。
对岸城市硬件已经甩开台湾好几条街。
建物普遍较新，因为都市更新较快。
人行道又大又宽，绿化的也很不错。
地铁四通八达又便宜。
车子也是选择多又便宜。然后还有媲美FSD v12版的华为智驾系统。
未来自动驾驶这块一定发展比台湾快。
然后对岸也有开始重视城市景观，
景点不像台湾挂一些完全不搭的帆布，
及便宜行事，丑得要命布条到处拉。
然后到处看得到锈蚀的违建铁窗跟铁皮加盖。
但是生活品质还有一个大项是软件部份。
没有google, fb, netfilx, steam...这些习惯的软件可用。
对面可能觉得自家b站，微信，小红书，爱奇艺...比较好用。
这个立足点不同可能没办法比较好坏。
但是以而对很多台湾人来说少了这些，生活品质就降低了不少。
另外就是人民水准还是有点差异，
虽然台湾乱丢垃圾吐槟榔汁的垃圾不少。
但是对岸更夸张，在路上常常要闪随地吐痰。
还有排队插队，大声喧哗。还有人行道上电驴横行，完全不会让行人。
身边太多这些没水准的人会大大影响生活品质。
所以结论如果对岸没有墙，人民水准高一点。确实搬到对面可以有更好的生活品质。
现阶段自带VPN去旅游体验还可以，
要买房长住就要再三考虑了。
https://i.imgur.com/EG3lmtL.jpg
https://i.imgur.com/IU51pu0.jpg
https://i.imgur.com/e8lk9r6.jpg
https://i.imgur.com/Trdq445.jpg

去那边生活谁管硬件，不能上网打嘴砲威胁更大XDVPN啥的终究不是正规管道，一些时间会常断

说你有罪就是有罪

同意这篇 对岸人民素质完全跟不上硬件进步 那边塞车就是狂按喇叭 搞到快得忧郁症 按喇叭就能解决塞车吗

那台湾人路怒症有比较高尚？

台湾人路怒症但不敢随便按喇叭 会吃土豆

新是因为之前太老旧，翻新简单。以后一样会旧下去，这没啥

去找深圳找出差的朋友，来机场接我的第一句话：在这里不用水准不用规则，你就是规则

哈哈哈哈哈

驾驶实际靠的是算力，不是软件，软件早就设计好了。

你以为对岸就没有路怒症吗 更严重

他们算力不行，反而台湾才有机会V

严重到会狂按喇叭，还以为台湾比较严重@@

这咖根本没去过吧，中国人按喇叭跟台湾人按喇叭能比？

近几年少不少，那边按喇叭会被扣点扣点的威力比罚金还有效，直接影响信用评比

现在会扣点囉XDD没事 拿朋友的的卡去扣点 都这样的

疫情不敢过去，国安法更不敢过去

小草:)

那朋友卡扣，这更鸡歪哈哈

我以前下属有一个傻妞厂妹，都拿卡给他男朋友的朋友扣啊结果最后还被她男友搞大肚子 真的低端人生

不讲信用的低端可以不屌，但一班人不行

自驾问题还是在芯片强度.你芯片够强,你要做到比人开车还会钻还会闪三宝一点都不难.但问题是你芯片就是不够强,所以目前连一般行驶.都还是会出问题.对岸的芯片能力还是没有欧美强(美国芯片法)

自驾要安全再等20年

空污跟狗一样 无法住

所以在对岸芯片制成干掉台积电前,自驾一定是欧美车会比较强自驾问题再芯片,你想要自驾强,你就叫台积电努力点..XD软件都写好在那边等芯片发展了.你知道位啥美国狂搞AI吗?

自驾最大的问题是法律权责问题与无法保证突发状况处理

因为AI的发展就是芯片的发展...AI的问题是软件跑到一百年后等你硬件解决跑不动的问题.而对岸目前对美国最难竞争的东西还是芯片.所以搞AI,对岸在国际市场上会被美国压制得很明显.你想要靠更强大的软件写法来弥补芯片运算能力的差异有限.也不是不能弥补,但是你能弥补个一代就很厉害了.

芯片运算力目前是其次的 因为车够大多塞几片还是可以

更何况人家也可以复制你的软件,用在更好的AI上.彼此的差距又再度拉开了.

软件算法问题也一样 突发状况处理该如何保证?因为很难保证训练AI时已充分考虑所有状况

自驾最大的问题是突发事件处理

你人可以判断和反应的,都可以用AI判断.包含高速过弯看到小狗计算轮胎磨擦力和车子重量而闪躲.

目前自驾先考虑特定场域的状况下自驾

像是北捷就有自驾捷运 德国机场也有自驾测试中

你可能反映需要3个小时这样.突发状况都可以透过影像处理和训练去作出策略.但你要写到那么细,你硬件要超级强.所以软件一直都是因应硬件有多强,所以判断到多精细.否则你要在车阵中疯狂钻车都不是问题.

可预测的状况现在都不是问题 难的是不可预测的状况

你是说大地震被落石砸落吗..XD其实如果你车顶有装影像传感+你有设计策略.

超级强(X)。叠床架屋，系统肥大（O)。

对 就是这类 就算全方位监控可能也还有算法盲点

在RD看系统肥大没啥不好，但跑不过就是不行用

是跑不动拉..XD你运算时间不要说三小时,你运算要30秒就不行了.

现在会怕的就是穷举法提不出来的状况 万一发生怎么办

自驾现在已经用端到端了 没在用程式码了

你端到端会是很直接的反应.但是你就无法解决三宝问题,无法解决复杂车况问题.

特斯拉v12版本相比v11版本删掉30万行c++程式码

当然你可不可以两者搭配,也是可以.可是目前自驾都还是突发状况和复杂状况问题.所以这一端你到头来还是要靠最佳化办法去跑

实际运算延迟也是一个重点 实际上路我猜要到毫秒内反应

而在一定程度的单纯环境,你用端到端去快速反应ok的.

训练一个完美ai就够了 当然实际上算力要够强

if else 条件句 这种东西无法达到全自驾

行车安全一定会用很严苛的标准 至少也是较高的标准要求

后发展的国家本来就占有硬件优势，就像台北捷运硬件一定碾压欧美已经几十年上百年的捷运系统

端到端 直接让ai学习就好 缺点是 若ai犯了奇怪的错你会不知道原因你只能针对该场景 丢更多影像给更多正确的训练

你可以反观去大陆就能为所欲为插队吐痰

对啊 就是如何保证那些人为无法考虑的状况训练时被考虑

ai是无法理解他的错误的,只能知道这一套AI有问题收回换一套.

阿法狗为什么会下某一步棋 google是不知道原因的

所以目前全自驾 就先在特定场域内 这比较有可行性

而且很多人没有考虑到，台湾必须要防震防台，建筑成本跟工期比中国的建筑多太多了

不过我觉得迟早自驾会设定一个安全标准.也就是例如你是端到端+AI做突发反映.端到端那一段一定要符合标准很正常.

台湾应该是硬件太低所以也不预期素质多高了

AI到时候可能会有一套设计出来的标准测试.合格才合法.不过这套标准也是未来写程式的人要去思考的.我们只是消费者..XD

ai就是没学过的素材 会秀下限 没有判断能理跟人脑的运作方式完全不一样

这牵扯到怎么写,例如你单纯写怎样避免碰撞.

人脑遇到边缘状况 会从所学的知识去推理该怎么做

也会牵扯出对硬件不同需求的要求.

ai就不是这样 没学过的场景 会做出难以理解的决策

如果你用物体碰撞去写,那有可能可以解决所有路面问题.反正管你是车子还是猫狗,当一个物体出来有它的体积和速度.

神经网络是不写条件句的 是直接丢材料给ai学

你丢一万张狗的照片给ai 他就会认得这是狗

而如果是像现在好像是,抓例如马路,抓灯号,抓什么当参数.会有不同的思维...抓得越基础,泛用性就越高,但是程式可能就越臃肿庞大.

你丢一万张狗的照片给ai 他就会认得这是狗但是他有一天将猫认作狗 工程师无法知道为什么工程师能做的只能 再继续丢1亿张狗的照片给ai去学

那有点牵扯到AI训练的时候抓的特征参数.

自驾车采用端到端的问题就在这里

你丢10万部优良人类驾驶的行车纪录给ai学

就是转动角度,轨迹这些.特征参数设的好,AI就比较不会抓狂.毕竟你训练她是抓转动角度和转动速度和轨迹.

哪天某个路口明明红灯 ai还是决定要冲出去

他不会从2D训练成3D的答案给你..XD

能做的只能 把该路口的优良驾驶的行车记录器喂1万部给ai所以特斯拉所想要达到的自驾难就难在这里

上面说的狗猫问题就很明确啊 如何保证算法正确

你大概要有全美国汽车的行车纪录影像 给ai学习以特斯拉目前的普及性 资料远远不够

而且这些行车纪录影像 还要先人为筛选过 认为是优良的

特斯拉已经优势最强 但就象上面说的 真的还不够

西卡大可以去探听房仲内幕 有全国性大品牌房仲想做AI但我真的想不出要如何训练 那些多样性的房屋分类

ai其实就脑残 喂一大堆敦化南路 红灯停绿灯行 的影像

其实训练,正确地和错误的都可以训练.

第一关房屋分类 大楼 公寓 透天 豪宅...我觉得还行

当然要训练这么多,芯片要很够力..XD

印尼新首度盖好后 到时也称印尼首都好美建筑好新颖 然后就说印尼很先进吗？到那时大陆建筑又旧了 讲难听点没欧洲那种强制市容的法规或民族习惯 几年后一样烂爆

至于房仲要用AI?...他要用AI解决什么问题啊?

我真的蛮好奇 房仲要如何做房仲AI 西卡大可以问问吗?

噱头吧..

写得很笼统 1.利用数据分析解决商业问题2.跨部门专案沟通合作 3.营运绩效追踪与评估4.日常营运及管理报表制作 5.其他数据研究分析与简报

这些感觉用基本的线性数学去跑就好,用AI好像没啥意义.

支持你快过去

我觉得 3 4还好 可以想像 比较像公司营运

玩玩就好 去那边住真的想不开

我觉得自驾状况很类似 很难明确定义问题让AI运算

自驾的范围比较侷限,就一个方向盘和油门和刹车.房仲的问题要嘛太直接要嘛太复杂.太直接的根本不需要AI,你系统弄好一点就搞定了.太复杂的,阿你电脑跑不动,你用超级电脑也跑不动..XD

太笼统 就交易来说 报出好的买价 卖价 但细节太多股票 债权 房屋 土地...都类似买价卖价但细节差很多

移民是个不错的选择，加油

喜欢的就过去啊，快走不送

笑死 对岸直接有警告立牌：喇叭画个叉叉

3年前在上海车站月台内的厕所竟然还是茅坑，苏州车站地上看到密密麻麻的点，都是吐痰后干掉的污渍，走在路上随处都是烟味，光这些就让人不敢在那边生活了

就人民素养跟不上他们硬件，喜欢的赶快去

大陆很棒 快去累积你的社会信用积分

买房先看你的车位能不能停，一堆垃圾停近不停自己远的，还有一堆没买车位硬停你的，你找管理员处理都没用，他们就联合起来霸占你的车位，再来台湾住户比管理员大，不爽就换保全公司，在中国你就好比是管理员小弟，明明有车位看你不爽删你进停车场权限，找一堆烂借口要增加管理费，不经过住户开管委会投票是否通过，不给再删你搭电梯甚至大门口进出权限，就是你房在这但你没回去的权利，以上虽然是极少数，但你遇到了就觉得这样土匪恶霸很夸张，而且报警也没用，保全公司老板关系比你们所有的住户都好

朋友说他们那边禁按喇叭，所以都降下车窗互吼！

是啊 您赶紧移民吧 鬼岛很鸟

ㄧ堆台湾玻璃心 哈哈

小草心中的梦想国度

真的一堆人莫名玻璃心

中国才是最好的

不能骂中国啦，小草到时候又来进攻

反正520之后也要开始用 vpn 了 有差吗

这个笑话有点像是台北捷运辗压欧洲日本地铁

还有中国人室内吸烟问题严重啊

18年去了上海三天，硬件屌打台湾，感觉人民素养落后30年以上。

真正玻璃心的是那些反驳不了别人的论点只能说别人玻璃心的人

对岸路口一定要按喇叭，原因是提醒行人有车来了要闪避

在上海没按过什么喇叭 按喇叭扣分 一下驾照都没了 只能狂闪灯 大白天也没什么用

正常是：路口减速 小路口停车再开。 按喇叭不减速就是低端开车法

中国的人行步道上，据说行人是得礼让脚踏车

玩玩可以啦 就去玩玩就好

用支付宝，你有多少财产共产党知道的一清二楚。想

台湾大陆问题不在建筑，在人心，台湾失去民族信仰，大陆信仰坚定。

喇叭不是这样,中国很多城市根本管得很严格可能前面有两台三宝龟车乱开,你按喇叭多按几下,就被抓了当然也有城市是不管,大家乱按一通的这种国家就是上面要执行什么,就是要执行,是不会管现状

赶紧移民阿

股房双跌的地方台湾人可不会去的！而且台湾房屋品质比中国好太多了！

帮推 夸一下就会有反智的叫你移民 嘻嘻

鲁蛇到哪里都是鲁蛇啦

没有如果 就是住在墙内

没有如果 滚

这篇正解 人民素质和网络是让人不想长住的主因

对岸工作 搭公共汽车 会有人直接吐痰在公共汽车地面

没错小草过去就升级变韭菜了