航空城，张善政要推的案子
虽然我有点怀疑他的执行力，但他能做八年应该是没问题，慢慢推八年总推得动。
航空城的话，
A16是个点，未来绿线也会交接。但好像没建案？
那有没有机会外溢到客运园区？
差了五六公里是真的满远的。
但人家基期30万不到，
青埔破五的话，是不是多少能拉抬客运园区？
不要问我为什么不直接买宇宙大青埔，
单价太高，家户第三间/个人第二间只能签低低总QQ

我觉得可以 只是要放个十年看看看张市长做完两任会不会有什么结果

以地理位置来看不佳，吃不到航空城也吃不到青埔更没有捷运

那边不知道要卖谁 离大园和观音都远

A10或果林

如果看好航空城发展，那怎不考虑A10 ？

我反而在看航空城安置街廓的土地欸，但好的地+价格释出瞬间被秒。请朋友开发也开发不到好的，惨。

A10已经喷上去了4字头

A10最关键问题是腹地小到靠北，没有群聚拉抬效果

去年有推荐在机场工作的朋友去买A10现在觉得不如直接买青埔

而且单价也高 那单价我A7再找找看低总的就好航空城虽然听起来是机场，但不能离机场太近，不然限建一样没发展。所以果林个人不看好

张市长没啥存在感，确定可以做满两届吗

桃园蛮蓝的 其实

应该很难输桃园最大问题就是这个草包市长，朱立伦能力强他好几倍

郑文灿回锅选2026张市长应该就没了

航空城受惠是机捷沿线重划轮不到客运园区

阿灾，很少出现去剪裁，感觉没做事XD彩*

谁要坐客运？

郑文灿如果真的回锅选桃园，我建议直接下订八德

航空城住宅区整地好后，推案了，那客运园区就更没声量了，客运园区、草漯都是相对低价才热起来，航空城住宅区这

A16起始价一定不会便宜的

么大，也更核心，而客运园区或草漯也不够便宜了，那就没吸引力了。

航空城肯定能啊

航空城有国家资源砸下去应该不会差啦 青埔也是花了十几年拼命灌资源才有现在这样至于客运园区不用想了 就外围而已 要比机能草漯都虐它

笑死，郑文灿再选一次会输的比中国鹏更惨而且航空城的量体8年是要搞什么？

不一定啊，如果是吴志扬出来，那中央大学附近那狗票就可以解套了

郑文灿八年让铁路地下化一事无成，怎么会有人期待他？

当时谁都没想到嫖灿会当选，压央大吴志扬的都惨套

A10/G31还有他们中间隔的那块地重划加上A11，就变成一个百公顷的重划区了

郑文灿再出来会被辗压吧…

你不会看长荣航华航营收 对比 其他营收吗客运不是倒一堆了？

没屁用桃园客运桃园人都痛恨因为贪污垃圾无桃园吴志扬图利之前桃园客运贪污款还桃园市交通局了吗

张做八年就确定停八年了

客运园区跟航空城没什么关系 要买就卡位纯度高一点的最低标准 什么都不放 光是面积跟完整的人行道公园 约3000公顷 大型规划城市街廓 全视为青埔大扩建二期即可 他在桃园就有一定的吸引力烂如客运园区 只有便宜 还不是卖得吓吓叫 更何况保底绿线3站捷运 一间清大医院 近千公顷的产专地要标售 搭上水利局政府一堆筹码精华地 随便上两盘主菜青埔+航空城就是桃园未来没有之一美中并不足就是微限高啦

桃铁地下化八年进度

客运没搞头千万不要去买 宁可a20没捷运就是矮一截 没话题天生就输了后续难掌

客运搞这么久了连狗都没几只

跟着捷运买就对了，轨道经济

青埔完全体还要10年，那航空城用好都不知道何时了，20年有没有机会，但你有多少20年?

认真回，张善政好很多有认真推重大建设，还有防灾等议题

意见同楼上几位大大 投资航空城目前首选就青埔(A17相连)如果预算不足就买A10、A11、A20 至少搭捷运就可进航空城客运过去吴志扬时代确实是航空城计画一部分 但是郑文灿上台并重提航空城计画 已不包含客运 顶多能说在附近

客运园区就让璟都自己solo就好，如同八里让丽宝自己solo一样

认真讲 假如你35岁 青埔是你这一代的事情 航空城是下一代假如你有的话青埔到今日开发了15年 你现在30岁进来 45岁刚好开花结果航空城你30进去 60差不多达到青埔现在的状态 懂了吧