捷运位于土壤液化区？ 北捷：基桩深至岩盘、无须恐慌
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1632042
2016/03/14 18:38
〔记者何世昌／台北报导〕针对经济部地调所今公布全台8县市土壤液化区，其中，台北
市土壤液化高潜势区集中于中山区、大同区、大直区，其中台北捷运经过的液化区包括有
新芦线的民权西路站，中山国小站，信义线的中山站、松山新店线的松江南京站，以及文
湖线的中山国中站、大直站、西湖站、港墘站。对此，北市捷运局回应，车站均有施做连
续壁，基桩也深至岩盘，民众无须恐慌。(下略)
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这是2016的报导，但之后台北地层下陷的新闻却越来越多。
昨天的庆城街道路下陷，还有之前大直民宅整栋下陷，应该也跟土壤液化有关。
即便捷运本身施工没问题，但是土壤液化还是在，该地区的施工就容易有风险。
加上台北盆地本身容易下雨，土壤的密度更容易流失。
跟骨质疏松一样，台北的土质经过长年的开发也产生土质疏松。
每当新的建案开始，周围下陷的风险也会越来越高。
是这样吗？