※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: 当蓝线核定，不只蓝线沿线受益，绿线沿线其实也跟着受益，毕竟有两条捷运路网才能叫
: 捷运城市吧，只有一条绿线充其量只是高铁的接驳车而已。13期本来就吃到轨道建设，一
: 般13期会拿来跟同位阶的14期比较，但蓝线核定后，看起来14期几乎吃不到双捷运，这样
: 14期是不是被13期比下去了，甚至旧市区蓝线沿线是不是都比14期潮了？
看到一堆要马不太熟台北
要马不太熟台中
还是回一下好了
14期像不像天母根本假议题
天母只是建商包装出来的光环
实际上14期就是几个优势：
1. 学区
台中最顶的国高中学府 卫道晓明
还有美国学校 薇格 华盛顿
通通都在北屯
这些家长会愿意为了小孩置产
2.74快速道路
会用到74 国一做通勤的上班族
管他台中中科彰化后里草屯南投潭子丰原
会在这边上班的会优先考虑
这里上74他妈的方便
3.汉神＋巨蛋＋崇德路＋11期
已经成熟的11期不用讲 餐厅比不上公益路但仍是绰绰有余
汉神＋巨蛋完全是大利多
汉神的等级估计也会比秀泰高 接近新光远百
支撑整个区域上涨
这也是13期没有的
4.水湳话题
14期 机捷 大北屯区
说穿了就是跟着水湳走
水湳有多高 北屯就有多高
这是13期绝对吃不到的
5. 住在北屯 潭子 水湳 丰原 苗栗 熟悉这一带的
支撑这边豪宅跟中产宅的
大部分看到都是中小企业主
也有科技业
地域性熟悉方便进行置产
谬误1:14期会跟天母一样没落：
拜托去看看天母的位置吧
光是离捷运站就他妈有够远
离最精华的东区 信义区呢？
他妈的至少通勤 捷运或开车
塞车40分钟到一小时起跳
更不要提骑机车根本骑不到
14期离七期有多远？
骑车顶多10-15分钟就到
捷运？崇德路公共汽车到崇德文心根本神速 5分钟就到
更不用讲开车
74绕一下 15分钟就到新光
跟天母悲惨的交通根本不用比
更不用说 离可能成为未来台中一哥的水湳
根本就是隔壁邻居
根本不是天母跟信义区101能比的
谬误2：14期没有捷运铁定未来没落
基本上会因为上面5点置产的
根本就没在care捷运
平常也根本没用到捷运
会住这边就是学区跟习惯了
基本上客群跟13期也是天差地远
天母的没落
最大的原因是没有大量人口移入
没有任何重大建设
没有任何新的发展
所有商业都在外移
跟14期完全相反
谬误3：14期很多有钱人置产？？
这个部分我带保留
但老实说台中目前的有钱人
如果指的是七期的好了
基本上搬来14期的应该没有很多
能在七期置产的如果是台中出身 (非北部
大部分可能会选择买单元2或是13期
很少会跑来14期
因为水湳跟北屯在他们心中还是以前的样子
是落后地区
很多当初搬去七期
是卖掉水湳或北屯的房子搬过去的
就像你要大安天龙人搬去南港一样 很难
所以基本上13跟14 target的客群根本不一样
也没什么好比的
未来结论推测：
- 蓝线会让旧市区 尤其科博馆五期的价值暴涨
这些台中真正的精华区被重划区比过去
现在蓝线会让这区房子一次涨回来
- 东海沙鹿中科福科海线 暴涨
离七期的时间瞬间缩短
会很像中和新芦线
把新庄三重芦洲这些地方一次串连的感觉
宝辉中科直接上看90
- 旧市区 暴涨性预估中间值
东区 中区 这些地区很像万华大同
基本上老旧感没有办法改变
外来或本地人口不太会第一首选
但是当台中精华区暴涨 势必也得补涨
- 基本上台中在未来10年
除非什么战争
跟本就送分题
如同ceca大说的
跟台北市的距离可能拉到房价7.8成
台中这座大城
本身也绝对有条件
等著看吧