※ 引述《ceca (生活艺术大师 N)》之铭言：
: 一般要这样看.
: 这个建设或是投资或是发展,在"不动产"上.
: 是否会吸引资金或是人.
: 例如台积电就是吸引大量的人+大量的资金.而且是从全台湾都吸过来的等级.
: 所以对一个都市而言,这个标的就是一个"可以独立茁壮的种子"
: 在战略上他就是一个独立的据点..
: 当然这颗种子,他种下去可以长多大颗的树,就看它有多少话题性和效应.
: 例如大寮之前有和发产业园区,然后因应产业园区所以规划一个重划区给他.
: 这东西本质上跟台积电是一样的,差异是强势度差很多.
: 因此这是第一类.
: 另一类就是,这东西或建设或发展.
: 是否会影响人的流动.
: 这东西最典型就是交通建设.
: 例如国道七号下去,林园大寮都会受益,因为他的人流动性就变好.
: 但是国道七号本身不像第一类的东西,会产生吸引人...
: 所以他算是在高雄这个都市里面,可以"拉抬落后补涨"的拉力.
: 这就是第二类.
: 另一种则是增加原来这一区的人的生活快乐度.
: 无论百货公司还是世界奇观还是宇宙观景台.
: 这种东西也是在这个都市中,主要吸引"资金集中".
: 因此他可以集中都市的资金过来这一区...但是限定是当都市的资金为主.
: 这是第三类.
: 所以你再回头看.
: 今天一个都市,如果他本来炒做就很强势.
: 那这时候第一类的东西下去可能会有一定的边际效应.
: 就像台中台积电的新设厂是否设了,对水楠的影响还是很边际效应.
: 而第二类,因为水楠本身就是一个强势领涨的地方,所以交通建设对水楠效应也很弱.
: 反而第三类,你再水楠里面如果有大型投资商场,或是1xxF摩天楼什么鬼的.
: 那对水楠之后炒作就会有很强力的加持效应.
: 而反过来如果是一个炒做比较弱的都市,像高雄.
: 本身炒做比较弱,资金也就还好还好.
: 那...你富邦商场下在农16,但是你看我们投资客好像爱理不理.
: 阿你农16本身已经把高雄大多的目光吸收走了,在加持一个商场感觉就还好.
: 反而国泰那边或是凤山火车站商场,会让本来比较不起眼的地方开始分走高雄的炒做资金.
: 至于交通建设....你看我们投资客很在乎高雄捷运吗..XD
: 就算你要开一条快速道路,我们也没啥感觉.
: 但是这时候你又回去看台南.
: 台南炒作的种子在南科那边已经长成一棵大树.
: 这时候,你在看北外环这东西的效应有多大.
: 北外环就像引流一样,他会把南科那棵大树的能量开始往市区引.
: 所以北外环完工的地方,就会产生涨价效应....因为他吃到南科引过来的能量.
: 这效应会比你盖一个商场或是开一个不怎么起眼的工业区还要大.
: 而你再回去看台北.
: 台北每区的价差都很大,所以捷运效应这2x年来对台北房价变化影响都是震撼级的.
: 因为捷运可以引导高价位的区域的能量流动到其他地方去.
: 因此呢.
: 建设,发展,投资,等等等,一大堆.
: 但你要区分那些在投资上会产生大效果.
: 而不是看到投资就高潮,然后看到金额就高潮.
: 阿你高雄二港区砸了两三千亿未来还要砸几千亿.
: 这么可怕的建设发展.
: 怎么没看到小港那边飞天成为地虎区...XD
这边直接问西卡大
之前提到高大的中古屋有价差
但是我去591看了一下
发现高大附近的，价格上来好像不是很甜
而且很多都是轻屋龄屋主就丢到市场卖
这样子进去高大特区新古还有肉吗？
看起来好像也涨上来了
还有鉴价的问题
是不是不如未来市直接课一间？