https://i.imgur.com/TnjOCkG.jpg
我觉得高铁应该是要对股东说明，
G大说没人搭高铁通勤，高铁通勤就是笑话！可是高铁却在近半年，第二次加开通勤时间
的班次？
上次是加开
周一到四 南港-台中 （台北18:36出发）
周五 南港-高雄 全自由座 （台北18:26出发）
这次是
台湾高铁运能再提升 10/16起增开14班 每周提供1039班次 9/18起开放预购
‘’本次增班主要针对平日傍晚通勤、商务需求以及周六旅运需求较高时段 ‘’
https://www.thsrc.com.tw/ArticleContent/1b4a81c2-2442-4993-bb07-848ccb0aac0a
骗鬼吗，高铁？我们G大说没人高铁通勤，还半年内加开通勤时间的班次？

麦当劳王土城王连其他平台、群组都知道他。大红特红XDDDD 很厉害

他还在找安会客，等一下就来签到了

g根本本版吕布 力战群雄

哈

你怎么又开一篇来配早餐啦 哈哈，这几天三餐都有战文可以看在地青埔居民有比云青埔人懂青埔吗吕布？ 确定不是孔乙己吗？

https://i.imgur.com/TVWbXZ3.jpghttps://i.imgur.com/vjWKtmF.jpg反串要说

前一次加开跟10/16加开的，时间当然不一样啊

下班时段加开南下自由座，是哪里反串？黑到反智要说耶

推青埔推到反智了 都忘了前面说青埔通勤的时间是什么时后 最重要的早上时间怎么没增加勒没救囉

下一篇：买苗栗高铁的在想啥 战起来

因为18：00左右是最挤的时候，早上没这么夸张，而且早上尖峰有2班13开头的班次

摊手，这个是高铁公告内容说的“通勤”去做空高铁股票啊，说他骗人 没有通勤客群怎么可以公告用“通勤”XDDDD有理性讨论很好，某几位根本为反而反就不用太在意XDD

其实我查了一下 发现高铁运力还蛮差的...

上班是通勤、下班就不是通勤 最新定义是满差的XDDDD

今天早上九点以前抵达台北, 有停桃园的北上高铁班次共9班

不过因WFH入住青埔的客群人数不少

而且高铁大概很难加班了?看起来一小时4-5班是极限

其实如果高铁有公布各区段月票销售量就可以很清楚量化

其实公布每个站每个时段的进出人数会比较清楚台铁是有公布不过看起来青埔能用高铁往北通勤的人数大概就几千人

应该是说通勤族，买月票机率高如果用时段，没有用周间（1-5、六到日）很容易把周末来水族馆 华泰的客群列入都上面的客群根本与通勤无关

高铁又不必回应麦当劳找安这类人，干嘛公布营业秘密，有财报给人看就够了，反正高铁公司慢慢玩，站前地竹北玩完改玩青埔，然后乌日，台南，还可以玩50年勒，只要台湾没有陆沉，高铁站前就是送分题

可以看进出八点前进青埔站的 不太会是游客

真的通勤就是看月票,其他散客就不用管了.

可以 因为水族馆10点开门

自己鬼扯 前面十年内文章一堆讨论高铁和捷运等通勤的都是上午 因为下班时段 比较不一定高铁几乎垄断事业 公开票类型也没差

我是通勤，我没买月票，我住在青埔8年，都是买早鸟票

要知道月票和单次票可能比例 就自由座车厢

8点前"进"青埔站的 游客就算10点去水组馆 也是8点"出"

我每天搭高铁，现在就是晚上比白天更挤，有的人真的很搞笑，没在搭的说有在搭的人鬼扯XD

台铁通勤人数基本上都是用时段进出人数分析捷运也是

基本上高铁上午变动不大

其实WHF改变了通勤型态上午有时候有人根本不进办公室

WFH现在少很多了

还是有，入驻青埔的比例更高

笑看某黑硬凹XD看还有没有新说词

就高铁好歹是上市上柜公司https://i.imgur.com/ytEuwkX.jpg都清楚写在网页上“通勤”https://i.imgur.com/FrhkXqv.jpg

讲还是有实在没什么意义

我知道蛮多就算没疫情也是WFH的 一般人不知道而已

WFH那群同温层有点厚 一般人进不去

只是运力多少算一下就知道的事情

通勤高峰运力不足是所有人都知道的问题

同理WFH也是拉 多数人还是得乖乖进办公室

青埔九点前能到台北的北上运力极限就大概一万扣除其他车站上车的 大概几千人

南下也顺便算一下吧

要再增加 可能要往前开班次...七点前到台北的还有空间

我也不知道多少，手上租客比例10%一个台北、一个竹北WFH

租在青埔往台北通勤也太疯狂了XDDd干嘛不直接租在台北竹北更是如此每天来回一小时以上的时间花费 每个月6千起跳的交通费你说是买的 有价差 每月房贷差很多 也就算了租房子有必要这样?

通常都是有地缘，或是其中一方工作在桃园

竹北的话 出高铁要怎么进园区...

竹北站前有IC公司

放一辆车在竹北 出了高铁站骑过去?

竹北站前联发科大楼还没盖好吧? 现在已经在站前的应该不多?

外商

这个都太疯狂了 只能说特例反正青埔永远一堆特例

这个还好，还有其他的我觉得更扯

为什么青埔老是会战起来 就是这样最后就会丢一句 不住青埔怎么知道从开车王时代就是如此开车王 出国王 回国王 真的不知道该说什么

就是现在年轻人对于新大楼渴望程度 出乎意料

又不是只有青埔有新大楼

那住双北却来桃园上班的难道不疯狂吗？你以为高速公路只有北上才塞？你也可以反问在桃园工作为何不买桃园就好

IB大寄给你 我觉得夸张的XDD

租很疯狂？我就有同事租台北通勤桃园上班阿，到哪都可以有特例，我无法理解这样做但就是有人这样做

讲特例老实说就没什么意义为什么青埔老是会战起来 就是这样

问题是这些人就是存在 还不少

还有住汐止搭台铁来桃园上班，所以工作在哪就该买在哪根本假议题，因为你不可能工作同一个地方一辈子

"买"又买就跟你说租了 难道租也是租一辈子吗在台北工作 不租台北 却愿意多花一个月最少6000可能上万的通勤费用 跟每天增加一小时起跳的通勤时间?台湾租金区域价差并不大愿意这样做的人 我不敢说一定没有 但讨论有什么意义?每次讨论到青埔就是一堆神奇的特例其他重划区很少会这样这就是为什么青埔老是会战起来的原因从开车王时代就是如此

好奇加开以后跟疫情前的班次比较是变多吗

像这篇原po以前还宣称住青埔30分钟台北办公室坐定的说要录影 结果拍一个跑到捷运站没车的影片 宣称如果有车就可以办到

寄给你，就是手边刚好有图的有些旧的租客资料就没留，或是没拍到照

青埔多了一个“国门“条件

说实在 你传给我的也没啥意义啊 那个姊姊就不是一般上班族

这是市场实况，我也觉得扯

就在国防部啦 他们高阶

也许他有业务在桃园对 因为有国门条件 所以就有一堆出国王跟回国王的特例XDDd

但同样也是国门的龟山林口就少很多出国王跟回国王

但他们却愿意花钱租青埔，不租台北 我也无法理解

去A7 买间低消，自己住不好吗==

我说真的啦 军人就非典型上班 电视台的姐姐也是

但这两组 满无解的IB大 你出租会对身分证吧

会但不可能从身分证跟工作证知道他的通勤状况我也没跟房客住 所以也无从掌握

对，他们一个文山区、一个外岛所以我才觉得奇妙==其他组 都觉得还在合理范围

我是不会知道房客怎么通勤的也没想知道

是啊,正常对完工作证，身分证，按时缴租也不会多问

不过会来租的 就是在台北工作的 其实连城中跑来师大租的 我都会跟他说你何必XD不过城中不好租房 所以还是会有

跟IB 大说坦白话

信义路四段跑来租的我也会问他说你干嘛不附近租就好

台北两万五是能租什么房子啦，再给你多一万，月租三万五的房子，年轻妹妹想住吗？

对，“年轻”是重点

三万五可以租不错了

那跟面子无关，住过新的很难接受旧的

没什么特别的吧，就喜欢住这阿

也是，就每个人取舍不同

台北市租一个近新有饭店管理泳池公设停车格的两房三万五可以吗？

基泰之星 里面不少外国人

晴光商圈的环境...每个人喜好不同，没什么一定的吧

基泰之星算台北有名的酒店式管理

基泰之星没有在晴光市场里面在旁边马路上，到中山北路搭车很方便生活机能很好

基泰之星当初就是主打包租公整批买 建商提供物业帮忙管理保证收益基泰之星两房最便宜一间39000https://rent.591.com.tw/home/15160080那青埔有近新有饭店管理泳池公设停车格的两房两万五的吗?

国家大院应该可以

不要说应该 591有嬷

如果才差一万那当然是选北部啊 先不说通勤花时间花钱朋友 家人 跟熟悉的生活圈都在台北那当然是选台北啊

我找了一下EAT两房有三万的京站倒是意外的贵..

EAT不错 太平洋建设

青埔黑粉真多@@，又黑又云

就是不喜欢地上权 要不要真的可以买京站

EAT印象中有挑高？ 忘记了

又黑又云是真的，因为挡人财路啊!不这样说别区怎么卖贵现在各种炒，自己看拿40万/p能买哪边环境，不就很清楚?40万买泰山新庄林口树林土城新大楼？代销会叫你去吃屎

最后阶段来了XDDDD 每次战青埔总是不断重复XDDD熟悉的青埔最对味

IB大干嘛一直黑青埔我也觉得很妙 现阶段就是不算太贵

其实我觉得战力最强的p大那一篇

我才觉得为啥青埔老是可以讲到很神奇

反而几个跟青埔不对盘的没去推文

从开车王时代开始就是这样 别的重划区都不会

青埔这边不是很适合每日通勤族 但自雇型做生意的很不错

我立场一直很一致，我没鼓吹青埔通勤过 也同意钱换时间

譬如本文的原作 他是号称从青埔出家门30分钟办公桌前坐定

年轻妹子住青埔新房子，假日邀请闺蜜坐高铁来逛outlet看电影，逛完回家公设吧台喝咖啡玩个重训然后到泳池泡三温暖，还有间小房间睡一晚，这样多有面子…，光想想就很美好

这是以通勤台北的立场来论 虽然我们家确实每日通勤新北机捷ok、开车OK(我路线跟人相反)，所以都得自己衡量

再嫌下去要到一坪70外抛到苗栗才甘愿？？

其实有多少人嫌青埔? 多半是吹太夸张吧

我讲的也是事实 一坪40万你去新北2环买新大楼会被洗脸

是啊 你说40万买不到新北一二环 不会有人跟你战但青埔老战起来是为什么

我没吹青埔喔!对那些需要综合机能的族群 缺点就是缺点

就有人爱说不值这个价啊？我也不懂那样引战干嘛

说青埔便宜 就会有人跟你说他朋友全世界都有房子 为了出/回国买在青埔

30分钟那就是他个人办公室很近大众运输 算特例

不过目前为止他本人也还没示范过就是了

讲通勤算总时间大约50分-1小时不为过 但过程相对舒适对于常有国内外出差需求的人 离高铁近是真的比较方便公司通常都会补助高铁票钱又需要能赶时间 这就很适合了

是啊 你要讲特例 什么都有特例啊也有有钱人豪宅弄成垃圾屋啊所以呢

我出差基隆就会选择高铁转南港 或台北搭国光 75分钟

IB大先去战p大那一篇

他说北部最美市容XDD其实现实是就是比例上“相对”偏高

更不用说常跑新竹台中的 避开塞车地狱 真的省事得多

可是你一开始明明说不适合通勤族啊我一说可是其他人说适合通勤 你就改口了

我自己就属于跨区通勤族 而且基隆台中高雄都会跑

其实这就青埔容易战的原因啊

那一篇1分钟进站台== 可以战的点更多

所以我才说这是跨区通勤(含出差)的性质来讨论

30分钟坐定的就是在台北中山站办公室

是啊 你说不适合跨区通勤 可是一堆人认为适合甚至是优势

因为他们买不起三北啊，用通勤时间换取空间

又不是没有人住进来尝试过放弃又回去双北的 我听过不少

最终我跟刚刚我举例的这类族群 会比较多 还有退休人士

一个区块组成百百种很正常

对 百百种很正常 但真的青埔特别爱拿特例讲

其实特不特例 市场结果已呈现

看 又中了XDD

啊就真的咩!!!租人比较有效益啊我工作地点又不在台北市

我住台北通勤过反而常遇到车祸塞车地狱到家要60-70分钟

你跟kuso 还有土城王都跳过那一篇干嘛XDD

@Tatsuya72 其实你不用疑惑为什么青埔容易战你现在不就在示范XD好啦好啦 台北通勤60分钟 青埔30分钟 满意了吗笑死 XDD

我讲实情哪有啥好战啦 真心不懂

我工作地点新北 太太跟我 不进台北市生活 也是一种选择

这是事实

无法有交集啦 我寄了一些租客资讯给IB大他说 特例XDDDD

不符合他认知的一律特例

笑翻 你自己都说很神奇了 你也说不会注意怎么通勤

睡个回笼觉起来结果这篇还在XD

我从一开始就是在讲"非"通勤台北市内的族群相对合适

不正常组40%啊40%叫特例，也只能尊重你啊我们无法理解他们，不代表市场上这类需求少就那么单纯啊

有40%青埔租客通勤台北?

住青埔的不是每个都在台北上班 通勤到板桥或竹北 又想要重划区新大楼 CP值蛮高的啊

虽然我十几年前就来台北混了 但我只说自己是半个桃园人家人住台北比较久她们离不开台北生活 但我没有那些束缚

我手上刚刚寄给你的，连工作证

工作证能代表在哪上班?谁知道

5组里面2组啊，不然你来买青埔十间

老家南部 渐渐凋零没有人住 所以南部故乡感也淡薄许多

这就是为什么青埔容易战吹

对啊 样本数不足啊，问题是你呢你有什么样本可以讨论

你就是用想像青埔市场跟青埔真实市场跟人讨论啊XDD

样本? 我也可以吹我有100个样本啊 传工作证给你啊

你不在青埔 所以不能说30分钟通勤不对

简单说希望您真实踏入了解青埔市场后

样本? 也不过空口白话

青埔我也是今年才买，会战我真的觉得没道理，价格那么便宜，有啥好战。钱是活的哪边好赚哪边去，拿个高铁通勤说事？苗栗高铁有一坪10万的新大楼我也是半夜冲下去排队啦，什么缺点都在钱面前都可以忽略，青埔就是来到相对便宜的价格了，竹北有得赚的时候我不会来买这

我卖南部房住青埔，应该不会有人想卖大安区来买青埔吧!那个说卖信义买青埔的当放屁就好

你不也发了一个你朋友全世界有房 选择买青埔吗不只一个 我也有看过说不想住安森 安森太吵说什么假日安森停车场排队排很长 人很多 很吵宁愿住青埔我那时候就回他 安森假日停车场排很长还不都你们青埔人开车来玩难道是我们住旁边的去庭的嬷XD反正每次讲青埔总是有说不完的神奇故事

去找他讨论啊，前面有个北部最美市容==

我猜IB大遇到那个不是反串就是很古早在炒第一波时讲的

怎么不去战，还一分钟到月台

不是反串啊 近三年吧

因为那个时间点炒青塘园跟书法公园不然其他地方没什么公园景观可言

慢慢尘埃落定指的就是真正合适的人们会住进来 现在差不多开始累积，只是累积的有点慢，应该跟交屋期和拉价快有关系，但我认为y大说的有道理，各方有能力适应的变多

开车王2017年

所以y大我也不是很看好A20跟体育园区 XD 至少短期太高

青埔最早大概2015左右 但开始吹第一波就开车王

这是炒手概念跟在地老钱问题

IB大又不是不知道2018-2022改变多大~ lol

外加有一点红利，目前各类讨论群组平台都没有提到A20 这是炒手概念跟在地老钱问题这个玩法跟青埔重划区不一样

我周遭也很多特例，把特例拿出来讲也没啥，只是有人气pupu才是很特例耶，为何特别爱去战别人说的特例，难道台北人说他出门到桃园上班只要30分钟我也要去战台北？

其他重划区改变幅度跟青埔差不多或更大的 炒n倍上去

是青埔被讲到pupu开始讲特例吧XDD

为啥老是有人觉得先讲pupu先赢?

重划区还有一个考量点 是目前大家所忽视的

这里是在跟T大讨论 其他重划区概念

你说青埔通勤时间久 就会有人跟你说30分钟到台北市坐定

现在的政策氛围跟法规下，这边置产不建议投资，自住需要衡量清楚抵换代价，长期来看不会有大问题。

以前还听过有人说住淡水没捷运还可以从台北骑ubike回家，这有啥吗，我做不到也不会质疑别人这说法有什么问题

为什么？

麦当劳G说青埔乡下我也没吐回去啊! 土城对台北人也偏乡

同样的例子 有人质疑这样时间要很久 结果他说30分钟到你一定也觉得非常合理没有问题XDDD

y大小桧溪我不熟 我半个桃园的时期多在中坜跟龟山

建议T大把桃园所有重划区，跟旧市区蛋黄建案

我是觉得不想被质疑可以发FB锁文不然讲了神奇故事有人质疑是正常的

@IB 说的是事实啊，各国有房卖青埔你就那么难以接受？？威均青塘园跟那附近的房子你要不要去看一下，青埔很大，有一千出头的也有豪宅，对你来说每个都是特例囉！要辩不如花时间去那边实际走走看看，相信投资客都很闲的，上BB打字的时间高铁都到站了

青埔我也去过的好吗 XDDD

中坜旧市区我的看法是没救，但跟青埔比价下来A20跟体育

没有难以接受啊 不过有人质疑你也应该可以接受吧XDDDDDDDDD我是觉得不想被质疑可以发FB锁文不然讲了神奇故事有人质疑是正常的

IB大快点去质疑p大那一篇 我觉得那篇超扯

其实我没看那篇 我也不知道为啥你一直要我回

北部最美市容==

把青埔吹上天的我都当豪小，不必浪费IB大的时间去回啦

没见过的情况，不合你人生经验的你质疑可以啊，只是我们说真相你不信就笑笑而已

T大你就把小脍溪视作A20去看小脍溪是夹在艺文特区跟桃园旧市区之间

我知道小桧溪的位置，但小桧溪至少离台北国道有优势而且桃园真的太挤太挤了

A20夹在海华跟青埔中间

他是说月台等1分钟 这个故事其实比30分钟桌前坐定好很多了

不过住青埔的都会瞬间移动我也已经很习惯了XDD

另外你要思考一点，现阶段建商在炒客运园区A19青塘园周边、区内景观宅青埔你自己也熟,A18站前短期没地，只剩联上准备开案那建商接下来 要炒哪里？很多人都说不如买青埔，我绝对认同但等青埔这波宝佳大军去化完后呢？

https://i.imgur.com/GYDcgBp.jpg高铁近期唯一可参考的就这个周末通勤

前阵子才有人自由之丘成交低于40，A20体育有可能<35？

重点在于完工时间点

中丰北消化66的车流不知道效应如何好像帮助不大

这没什么好战的，每天通勤时间到 去青埔站内看一下就知道了

一堆神经病买不起房的在那边战买房 笑死我

奇怪，青埔之所以房价一路往上就是有一批人喜欢啊！学校都学校都总量管制了，还不相信就是有一批人喜欢住青埔啊，有什么好战的？