连结 https://udn.com/news/amp/story/7325/7304698
内文：
会展中心经费58亿、绿美图32亿、中台湾电影中心16.8亿、水湳转运中心39亿、台中巨蛋
近百亿，至少花了245.8亿，但缺乏中轴线，造成各建设各自独立，没有串联起来很可惜
。
杨大鋐说，园区内的台湾智慧塔历任三位市长，因想法不同、一改再改，定位至今不明，
为该基地发展蒙上一层阴影，也让水湳经贸园区看似投入许多重大建设，缺乏区块整体性
，呼吁市府积极推动水湳串联到巨蛋，把重大建设发挥最大效益。
市府都发局表示，为串连水湳经贸园区各项重大建设，都发局已完成“台中市水湳会展与
转运中心周边立体通廊先期规划案”，纳入都市计画通盘检讨，由开发单位依指定位置施
设。
都发局指出，“台中市水湳会展与转运中心周边立体通廊先期规画”，规画以空中步道、
通廊串联水湳经贸园区到台中巨蛋，打造台中观光游憩空中廊道。
都发局指出，台中会展中心与转运中心立体通廊在中央公园北侧经贸专用区，北起科湳爱
琴桥接中科路两侧环中路二段、南到经贸七路，包括水湳转运中心及未来捷运站出口青翠
园户外停车场丶国际会展中心及展览馆绿美图及文化馆经贸专用区观光购物商业区。
都发局指出，将进一步以中央公园为核心，串联台中巨蛋、洲际棒球场百货商场；往西南
串联筏子溪大型水域；利用原来的捷运基础设施改为高架自行车道，衔接大台中环城自行
车道大环线，联系中科自行车道系统及都会公园。
心得：
水湳能不能成功就看智慧塔什么时候盖
第二个新光百货应该会在水湳商贸区
捷运橘线可能比蓝线还要早动工
原来捷运基础设施改为高架自行车道
这点我看不太懂？
原来有规划环中路捷运？？
作者:
lienchi (...)
2023-07-17 09:56:00果然水湳才是真正政府重心
作者:
a20731 (培养皿)
2023-07-17 09:58:00可能是指爱琴桥中间预留给轻轨走的那个吧
作者:
au041l (赞美之泉)
2023-07-17 10:00:00遥遥无期才先变更脚踏车道，看到廊道就抖了，巨蛋先招标成功再说吧
橘线不会比蓝线早动工，因为盖一整条橘线钱会把卖地钱亏光我人认为橘线要改先盖文心中清到水湳经贸园区这段这样既不用花很多钱，又可以帮助抬升地价
作者:
lienchi (...)
2023-07-17 10:03:00除了蓝线 当然也希望橘线能早日开工 两条线都押好押满了
作者:
a20731 (培养皿)
2023-07-17 10:07:00蓝橘线进度刚好差一个综合规划报告 至少要3-5年
作者:
a20731 (培养皿)
2023-07-17 10:09:00都盖市区段没土地开发自偿率不会过
没钱，连盖高架捷运都是肖想乖乖坐绿线BRT比较实际不过水湳跟巨蛋要盖空中步道这有点天方夜谭两者距离太远
胡子强BRT不敌画大饼的捷运蓝线就这样卡经费停滞12年
会展中心廊道接转运中心就算了 要接巨蛋是在幻想三小
作者:
specman (阿皮回家啦!!)
2023-07-17 10:57:00这三个地方也太远了 不要浪费钱为建设而建设了 台湾人也
跟讲101盖空中廊道接大巨蛋一样意思 梦里什么都有
作者:
a20731 (培养皿)
2023-07-17 11:00:00台中车站接到台糖生态公园、lalaport的廊道距离一点点都盖不成了 这边有可能盖得成吗
政府重心放水湳建商重点放七期市政府本来就很爱画大饼打嘴炮 看看就好搞不好下一任又有别的想法
作者:
piolet (...)
2023-07-17 11:17:00大巨蛋是运动公园 做个廊道串联ok吧傍晚还是假日去潭雅神还是绿空走走 整条都是人在运动
作者:
NITERRO (Niterro.K)
2023-07-17 11:26:00橘线连结机场蛮重要的橘线经济效益好像比较大，施工难度也比蓝线低？
反正就是一直改来改去通常会一直改就是根本没有要盖就跟基隆捷运一样永远都在改图
作者:
f771208 (f771208)
2023-07-17 11:54:00就不是中央亲女儿,只能靠自己
作者:
yomodo (MODO)
2023-07-17 11:56:00乌日没爱了吗
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2023-07-17 12:21:00
水湳到巨蛋那个距离可以拉那么长的步道..？有点难想像
巨蛋三座99亿 高雄一座巨蛋花了5 60 还是十年前欸…
作者: pohan0921 (Pohan) 2023-07-17 13:30:00
其实只要盖会展中心到巨蛋约3公里距离走港尾子溪接环中路几乎不用征地吧
作者:
stantan (TANTAN)
2023-07-17 14:32:00楼上滚回政黑，智商太低发啥废文
作者: newqazwsx (古月月半) 2023-07-17 14:57:00
起飞
爱琴敲中间那个不是说之后延伸进去的？原来不是延伸给汽车的@@？
台中巨蛋还有24亿靠ROT补，高雄巨蛋BOT，政府出15亿
作者:
ttyy (踢踢歪歪)
2023-07-17 15:48:00最近老是有人要洗橘线会早于蓝线到底是又有什么阴谋高雄就阿斗市也不是啥秘密，举债上限是台中两倍，台中想办法自立自强吧
作者:
ttyy (踢踢歪歪)
2023-07-17 16:02:00个人是不觉得忘中，各县市升格前高雄本来就是唯二直辖市，稳稳压台中是应该的，台中城市建设还落后高雄一大截，结果两者被拿来一起比较讨论，台中并没有爆发变强是高雄没有达到预期要达到的高度，捷运多一条还有轻轨结果大众运输使用率比台中还差，被呛刚好而已
作者: octaplus 2023-07-17 17:42:00
台中花一堆心力把橘线魔改成双港轻轨也是作茧自缚...
卢黑怎么不见吗XD有一个三不五时会出来酸的卢黑咧？洗橘线比蓝线早的也没几个人自立自强？？？现在不就很强了还不够吗？强到都开始出现台中超越高雄的论调了中央并不是忘中是没钱2300万人的税还要买些抗中保台的酷东西哪有钱一直盖捷运然后买完战机发完薪水，剩下的先给台北，再给高雄最后剩下几亿，丢给台中台南去抢喔，还有桃园
为什么前一篇说台湾很有钱，超额储蓄世界强，但为什么都不分给地方政府做基础建设
那些是民间储蓄又不是政府金库地方政府一直都不算有钱，这已经是常识了
作者:
nyybos8812 (Tingwei0310xD)
2023-07-17 23:05:00轻轨运量都要追上垃圾绿线了 中捷笑死人载人数0 杀人数1
作者:
MDJJ (神奇人类)
2023-07-18 08:49:00环中路捷运，至少政府报告中没出现过