※ 引述《z50905 (z50905)》之铭言：
: 刚下班随便浏览A7房屋群组有人要卖房
: https://fito.cc/3MTA
: 短短1天73人留言
: https://fito.cc/1ijW
: 短短13小时46则留言
: ——
: 点进去留言几乎没有重复
: 且点进留言的人个资也几乎不是房仲
: 下半年政府猛砸1200月票+超优惠青年贷款（1000万+40年+5年宽限期）
: 是不是整个爽到A7
: 感觉留言量蛮夸张的
: A7是不是又要再一次喷出了
: 大家讨论看看
买A10大部分都是机场上班的吧
跟买A7的族群根本不一样啊
A7也有一部分是华亚科跟林口在地上班的
说实话啦，青安+1200有帮助是没错啦
但是山下的塭仔圳量体也是不小欸
A7的机能又要吃A8
有点像林口台地的尾端
我国中同学在华亚科的是买A9
买A7通勤台北
怎么想都不太方便
机捷台北车站离捷运台北车站那么远
通勤得花多少时间啊
（话说A7那么多空地如果盖满交屋）
那边的交通应该会炸掉就是了XD

温的总价是要怎么1200，迷你迷你两房吗？

会转通勤月票的，都直接走台铁下月台其实转红线现在距离缩短很多，走外围才是真的远

超过1000万的是一般房贷，也是可以用青安啊XD

至于温的总价大概低总是1500，1200基本上很难住

最优解就是抓1200-1250这就A7最好物件大两房平车的总价带你要说a9更好，a9总价带又不一样怎么不讲大安呢

可以三重转吧,便宜又新交通费便宜治百病

有tpass穿越台铁月台抄近路A7最大问题就工厂跟排放废气空污 交通那个都小意思

那才不是问题呢，从没听过居民抱怨比门前水沟有没有臭味还不重要的事

吃米不知米价 温都开5字头以上 你哪里买1000

A7上个月早上6点从寿山路上去味道真的臭，但过了甲子园就没味了，有点神奇

还好吧？交通烂掉政府不处理吗？那边看起来票不少耶

真的盖满 往桃园或是往台北都塞爆表真居住正义 贫民窟预期

臭味就固定方向有

同总价带的地点，全台湾没一个地方到北车比A7方便...这几年的成交量跟成交价就是最佳证明

便宜治百病这话用在哪都通用

A7很多地方离捷运站走路十分钟以上的常用机捷的还是少数

我觉得同样桃园 桃园火车站好像比A7到北车动线顺畅...

通勤的人每天走点路转车会习惯的，当成运动也好。到了台北慢慢走到捷运站搭车或先吃个早餐，很悠闲。如果是时间不够稳定的交通方式，等车加塞车，离上班时间还在路上，会心急的，跟已经到了台北市区心情不一样。至于A10，在台北工作的人也是可以住啊，这个站上车通常有位子坐，再怎么样也是比桃园坐台铁或是客运好多了

你每天走就知道了机捷这么好用，林口不会塞成这样林口大部分人还是开车骑车离捷运站大概超过700公尺就会觉得很远了

台铁沿线的物件也享有1200的吃到饱，双北通勤族也不一定要机捷，而且单价也不会比较高桃园车站也很好啊，搭自强号到台北大概半小时而已，区间快也大概半小时，一般区间车大概40分内可以到，大概跟A7到北车时间差不多，但享有桃园市区市中心的好机能和商圈

其实机捷设计是要你在A2转乘橘线不要进北车去人挤人

其实a7捷运站附近现在也不便宜

之前A2转乘很难吧，现在是因为加入1200，变方便了

不要再a3换就好 比到北车换还惨走一段搭乘还要等环状线发车下去坐公共汽车可能还比较方便(？

A7+A8+A9日运量已经超过三万，其实比北捷不少站多了

加起来= =

1200政策机捷受惠最大要看未来

听说七月日运量都破9万感觉还是有帮助，到北捷通通1200实在太补

不只是太补，还太香呢！

A2转乘那个电扶梯 有比台北车站转乘好走吗？

产业园区转环状好转还有直达车 但上班应该很少会这样搭

a2跟a1差别在你去台北的工作区域在哪a2电梯好处是走路的不多

15/班不够r

会举A9林口站做例子说明大家不爱搭机捷的，应该只是靠Google ，是对林口根本就不熟...

温随便都超过1200