[新闻] 桃园铁路地下化3站都市计画通过 盼118年

楼主: scitamehtam (scitamehtam)   2023-02-22 14:08:54
桃园铁路地下化3站都市计画通过 盼118年通车
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(中央社记者吴睿骐桃园21日电)内政部都市计画委员会今天审议通过桃园铁路地下化桃园
、内坜与中坜车站站区都市计画变更案,桃园市政府期望扩大铁路地下化效益,引导沿线土
地发展,也期盼3站民国118年通车。
桃市府都市发展局下午发布新闻稿表示,配合铁路地下化,沿线工程用地变更已于110年发布
实施并设计,3站都市计画变更案通过后,可让3个既有车站站区范围更完整,且变更为高强
度多元化使用车站专用区,由交通部铁道局及台湾铁路管理局分别改建为具地标性门户意象
车站及多功能开发大楼。
都发局说,为加速各站设计开发,市府2月改采都市设计及交通影响评估联席审查方式进行,
大幅增加行政效率,也同步盘点车站周边资源及现况,整合车站设计与交通网络,扩大铁路
地下化效益,完成都市缝合、打通道路瓶颈及建构人本步行环境城市。
都发局表示,后续将继续争取完成桃园、内坜站区周边闲置或低度利用土地检讨变更,展开
中坜车站都市更新,创造车站周边再生动能。
桃市府捷运工程局说,相关工程由铁道局办理,铁路地下化8站都市计画和路线已定线完成,
后续视交通部能否加速完成各站设计、发包作业,让铁路地下化在118年达到桃园、内坜及中
坜站通车,119年全线通车。
闲聊:
桃铁地下化又大迈进了
平镇段地下化发包出去了
桃园、内坜、中坜三站都市计画变更通过
内坜好像也会升格成一等站
桃园捷运棕线桃园车站与绿线共构
也到最后一阶段了
看来桃园交通也有不小的进展
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-22 14:17:00
桃园车站前面那几个丑丑的停车塔可以拆掉了吗??这东西挡在那真的很钉ㄉㄟˇ
作者: murasei (小村( ̄^ ̄;))   2023-02-22 14:20:00
等决标再说好吗 现在各大公共建设接流标
楼主: scitamehtam (scitamehtam)   2023-02-22 14:28:00
已发包了啊,去查官方进度,已改成施工阶段了
作者: a9470302 (lsoavgea)   2023-02-22 14:35:00
棕线快动工 不然也是没用
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-22 14:37:00
棕线可以加油点吗? 桃园连结新庄与台北的车流与人潮实在是太多了 火车跟高速公路都满满的
作者: migration265 (白马boy)   2023-02-22 14:39:00
棕线+1 希望赶快
楼主: scitamehtam (scitamehtam)   2023-02-22 14:43:00
棕线最后阶段在审中
作者: rmna (阿花)   2023-02-22 14:45:00
118 XD
作者: jamison04 (σ ゚∀ ゚) ゚∀゚)σ)   2023-02-22 14:46:00
还久拉 阵痛期要十来年有 盖到一半桃园的房价可能要再喷一波了
作者: coonash (库耐)   2023-02-22 14:51:00
119年通不了啦,我现在就敢讲
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-22 15:01:00
山上那段如果盖高架应该蛮快的
作者: chrisstar (他强由他强,清风拂山岗)   2023-02-22 15:12:00
树林线就算发包成功了至今还是没在动更别说桃园棕线要拖到何时了
作者: kagaya (~~)   2023-02-22 15:41:00
好啦 桃园交通有够烂 加减也是补一下
作者: Tylose (Tylose)   2023-02-22 16:00:00
这种速度不慢了好吗....
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2023-02-22 16:01:00
树林线之前开过动工前说明会了三月有先期工程 移树那些的主体工程预计年底前会开始
作者: maxgopon   2023-02-22 16:58:00
118难阿
作者: bettybuy (什么事都叫我分心)   2023-02-22 17:25:00
桃园这种破烂都市规划应该要再加20年
作者: hipolymer (保温瓶)   2023-02-22 17:48:00
棕线十年前 建商就在吹 蛋灿搞八年 还是零 全面执政笑死
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-22 17:50:00
桃园的都市规划真的很破烂 八年完全执政不用负责吗?但桃园已经是整个北部地区买房者的希望之光了
作者: CCOOGG (VC)   2023-02-22 18:43:00
桃园如果捷运线网起来 效益应该是比双北大但桃园的居住环境和公共空间还是不行
作者: Best5566   2023-02-22 18:45:00
棕线根本没用,还是很远,一直拖也无所谓
作者: ImInvincible (unstoppable)   2023-02-22 18:59:00
先地下化再盖轻轨 房价井喷
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-22 19:02:00
这波没跟上的不用想在北部买房了 直接买不起
作者: CCOOGG (VC)   2023-02-22 19:04:00
棕线非常有用的 等于直接串接回龙棕线要从桃园回台北 可以搭捷运也可以搭台铁真的盖起来 桃园中心方圆10公里会暴涨的
作者: coonash (库耐)   2023-02-22 19:16:00
从台北搭捷运站站停回桃园的时间其实很长,我觉得本来的台铁族不会被吸过去
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-22 19:51:00
楼上应该没有真正再搭桃园台铁齁 几乎班班都是满的好吗这个爆量的人流早就超过台铁的设计负载
作者: CCOOGG (VC)   2023-02-22 20:42:00
如果再搭配北北桃1280月票 竞争力很大
楼主: scitamehtam (scitamehtam)   2023-02-22 20:49:00
北北桃1200,客运省超大
作者: chouvincent (我肥宅 我驕傲)   2023-02-22 21:01:00
抄袭烂肥惨 摆烂八年...5真的是够扯
楼主: scitamehtam (scitamehtam)   2023-02-22 21:07:00
客运一个月大约4-5000,到台北要转捷运,可能一个月交通成本就6-7000了,现在1200
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-22 21:10:00
这绝对是值得推动的德政 而且要加速建设棕线棕线可以设计桃园车站到新庄线的直达车 会很方便
作者: CCOOGG (VC)   2023-02-22 21:18:00
1280一推 桃园中心三站内必定暴涨
作者: fastbird   2023-02-22 21:39:00
赶时间搭高铁,结案
作者: qwe80321 (王达克)   2023-02-22 21:58:00
118年感觉很难
作者: yeahhsun (烟燻)   2023-02-22 23:21:00
真假,内坜直接从3等变1等!? 期待ㄟ
作者: a9470302 (lsoavgea)   2023-02-22 23:38:00
说棕线没用的大概还在骑山猪呵呵
作者: jerry1019 (古密斯)   2023-02-23 01:43:00
棕线沿路山缝,值得吗?
作者: ultradev (QQ)   2023-02-23 05:33:00
从桃园搭捷运去台北,棕线或是三莺延伸转板南,时间当然很久,但时间稳定加上桃园端是起点,容易有位子坐,比台铁的通勤品质好太多
作者: coonash (库耐)   2023-02-23 07:17:00
想得太美好啦~除非台铁对号列车禁电子票证or站位,不然通勤时间差将近一倍而且捷运中途还要换线,吸不动要进台北市的。台铁前几年也有桃园发车的,除非早10分钟先去卡位,不然一样是站着挤到台北。棕线主要就是吃桃园到新庄的,这类人本来就不会搭台铁
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-23 07:36:00
桃园到新庄其实真的是同一个生活圈 很多人都两边跑

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