其实松山机场迁建已经是实质放弃但不能说的计画了
原本桃园机场南边有军用机场跟一条军用跑道，北部的军事用途可以依靠那边
但是要开发航空城就把整块地征收拆掉了
所以松山机场就会继续保留军事用途，那机场既然在当然也维持民间用途
桃园机场三跑道往海恻开发，军用机场拆掉盖航空城
对中央政府来说显然这比拆掉松山机场开发来的划算有搞头
毕竟现在想要的是首都减压、台北外移，那你还开发松山机场做啥?
让更多桃园人每天痛苦的通勤松山计画区吗?
更别说信义计画区还是在松山区的时代开发的(所以信义计画区才一堆松X路)
一直开发松山难道其他人都不会觉得不公平吗?
大直更是不会想要开发松山机场，天然永久栋距没了，以后连 101 都看不见了
要是松山机场变得跟信义计画区一样漂亮又一堆高楼，谁还要过河到大直?
尤其大直内科一堆不旧的大楼受限航高不能盖高，结果机场拆掉对岸全变高楼大厦
那自己到底是要拆掉重盖还是就这样矮人一截?
既然决定拆掉桃园军用机场开发航空城就等于维持军事用途在松山机场了
那想开发的自然也是桃园航空城而不是松山机场了
开发了桃园航空城让桃园起飞后又何必让人跑回松山上班?
松山盖满了四周围也没地让你扩增开发，航空城才有无限的地扩展
台北盆地就已经走到尽头了，建设挹注桃园把人口带出盆地才是该做的事