※ 引述《tfct (小尼)》之铭言：
: 心得：
: 意思是说，如果完成
: 那从北投、关渡要上国道
: 就会快很多了吧，尤其是离桃园机场变方便了
: 如果真的建成功，
: 就恭喜大北投士林地区乡民了
: 房价会井喷吗？
胡说八道，很明显你就不是在地人
他的洲美南延计划对于下洲美上五杨的帮助并不大，上五杨从来也不是最大问题
环河北路瓶颈点是在环河要左转百龄桥往士林方向，以及转重庆北上国道的车流
由于洲美下环河北到中正路口这边已经有多栋大楼、河堤以及重阳桥与机车引道卡住，所以他的高架要怎么设计为其实很好奇，如果大费周章的，只是让上五杨的车流避开三个红绿灯，但是让转中正路的车流更难走，那其实没啥太大卵用

他就假讨论真政治阿 ...你对死忠认真了

原来是死忠的

南部人？

现在洲美上五杨本来就好走，我走边上国道南下比走五股上64接国道更容易环河北的问题一直都是转到士林跟重庆北的方向

我不是北投人没错啊。但是从洲美由北往南开多少有点经验啊。三个红绿灯当然是有差。有时候重庆北交流道也是会赌车的

你的经验大概是比零多一点而已，他这个接国道就没接重庆北啊，就是上五杨的然后你大概也不知道环河北怎么转重庆北

就是要直接上国道不用走环北又转来转去啊 环北又没接国道南下你只会用这种戴帽子的方式吗？学你这招的话我也可以说你根本二轮族没开车啊大概有7年多的时间每周六我会去复兴岗北投机场打篮球 开的次数应该是够多了更正 环北由北往南没接国道 由南往北有

很明显一个是经过的路人,跟每日使用在地人的差别

路人甲

大概就跟33一样觉得不可行都不要的意思吧 是也蛮有趣的 有交通建设不要的人不知道在想啥？节俭吗？

路人乙 甲有人用了吧

环北不管南北都有接上国道，只不过只有接五杨，拜托你不懂路况不要乱讲

那再更正一下 只有接五杨南下不能北上往基隆方向 要往基隆方向只能绕去重庆再认真看一下 就是洲美往南延长不要红绿灯不要去转重庆啊 这到底有什么不好？

聪明用路人就是你这种的，环河北只能接五杨南下，你知道通勤车流方向是北上多还是南下多吗？就跟你说环北上五杨的车流从来就不是大问题要转重庆北就是他马只有那边可以北上国道

我只知道洲美往南延长看不到坏处啊？除了花钱 还是你觉得花钱舍不得 那我没话说

根本就不是花钱的问题，是没有抓到这个路段瓶颈症结点的问题

大问题？ 没有大问题啊。但是车多的时候 部分人是要上国道部分人是要往台北车站万华方向 分流不挤在一起不好吗？喔喔 那症结点是什么 你的建议是什么？没有建议只有否定？自栩在地人？

胡说八道我淡水士林通车一年早上洲美下环河北超级塞

问题塞的多数不是要上五杨的车子

主要是左转中正路跟直行环河往南的车流他高架接国一还不如高架绕过中正路瓶颈点

你知道为什么要设计洲美直通一高？这是为了未来的北士科

看那个图答案很明显啊 要往南走的人被要左转中正路的人堵住啦 白塞了 所以洲美南延 分流啊

未来北士科通一高的需求一定会很高 你要这些车子全都下环北？

北投士林跟北士科缺的是北上连结内湖跟南港的交通重庆北北上国道才是最大瓶颈点

错 北士科一定也有往返南部的需求我不确定洲美通一高能不能北上 但不管怎样 未来北士科到

逻辑问题又来了。H2的需求又不是唯一需求。 H2看到的问题又不是唯一问题。武断反对。

一高的交通 不适合再下平面环北全部车塞一起北士科绝对需要一条直通一高的路最好是双向的

环河接五杨只有南下没有北上，陈时中提的1.9公里长，就是下洲美到上五杨南下交流道口的距离

我只知道洲美南延有好无坏 除了要花钱花时间

陈时中今天交通规划 很明显都是针对北士科而不是现在的交通

这个方向交通需求是环评结果出来的数字，就是远高于南下

谁知道会不会多做一个北上交流道

南延那就让他双向啊 双向不好吗？

他今天的交通规划都没打到北士科啊，通河没有，洲美北延也没有，南延还是没有

错 他今天的交通很多都打到洲美

送货也要双向啊 又不是只有通勤

通河东街根本就新增一个桥直接进北士科通河西街也是可以进北士科

一样，没有解决北士科北上国道的问题，这个才是最瓶颈的，而不是南下国道，南下国道目前没太多问题

目前没有问题 等到有问题再盖再等6年吗？好好笑

XD 为什么要讨论不一定会实现的政见？陈部长提了 但没办法完成 这样不用讨论吧

洲美南延到五杨 如果没有北上匝道 老实讲也不是南延的问题

通河西街最后出口就是洲美快闸道，通河东街除非做桥跨过双溪走洲美街，不过那边已经做堤防了，所以图形上他还是让他接到洲美快出口

而是这边本来就没有 不过走通河西一样可以走重庆北上国道一平面其实他本来就是要敲堤防 只是不确定敲的范围那个不是图形上而已 他这边的通河东西街是平面的单边四线

=.= 其实他根本没想那么多 别帮他想 ok?

道 以这个走势 应该是一个桥跨过外双溪 下洲美街这个图绝对不是没在想 这个很清楚 都是针对北士科

通河西出重庆是可以，不过路幅都偏小，而且一样没有解决上重庆北交流道的问题

两条单边四线的通河东西街+洲美延伸 三条大路进北士科通河往重庆路都不大 但路口很多

那里就另一个内湖啦 之后少去就好 柯柯

那里不可能是另一个内湖，道路条件差太多，规模也差太多下洲美会堵到一个原因就是车子有些要左转通河西，但其实不好走，速度也不快，更重要的是插不进上重庆北的排队车流过去十多年，这条路我已经试过各种走法了

是喔 我想说石牌路 洲美 环北 百龄桥都死定了

北士科洲美段交通规划 在社子岛开发之前 大概能做的就是

石牌路本就死了，不管有没有北士科百龄桥有没有北士科也是一样惨，唯一可以分担百龄桥的就是洲美引道下福国路接承德或者中山北

百龄桥本身其实没什么好分担的

有更惨呀 原本堵到荣总 之后可能明德路 文林北 全挂

实际上石牌去北士科也不用走石牌路，从明德路过去就可以

其实今天陈时中规划的三条路 就不针对目前士林北投交通一看就知道是针对北士科其他的是附带的

百龄桥接五扬+重北的超难走的

但这是对的

IB大连结的影片 那个土木技师公会理事长就有说明要怎么做啊我ㄧ下就看懂了等于就是把通河东西街变成多一条干道啊

做双层道路？

从士林去五杨 不是走百龄桥 是走昌庆桥

洲美南延就是不要跟环河的平面ㄧ起塞 那就是建国或新生北高架道路/平面分流的概念啊

百龄桥还有一个意义就是可能是附近摩托车往返三重士林唯一的桥

然后洲美北延就是大业路跟大度路承德路口再错开不用在大度路等红绿灯上洲美

北士科发展起来 我相信洲美南延是有必要的

陈部长的政见有办法做到的话 今天中央应该也有几十万社宅了 XD

道路拓宽再加上增加绿化 蛮好的 说不定到时候破旧屋子都更又变豪宅了 刚好让北士科的主管买来住

就给他塞呀

他今天规划的三条路 其实该担心的是吃掉防洪缓冲区到底行不行 通河东西街 大概都各要吃掉40公尺?北士科旁边早就都盖豪宅了

=.= 就纸上一划 之后完成再改成2050年就好了

大业上洲美为什么没有高架呢？因为被大度路上洲美的高架挡住了啊

相信会拓宽成功的赶快去扫通河东西街的破屋 说不定会发财

苏贞昌盖的，你以为当年他不想直接大业路高架上洲美吗？

文林北路现在整排都围起来在盖

=.= tfct是以为dpp是哆啦A梦吗？

拥翠卖140已经很豪了

软桥国宅赚死了

不是啊 就这两年政府赚大钱 感觉钱很多啊

那些钱早就用掉了吧 柯柯

政府这几年的钱早就用得差不多了 之后劳退还要越补越多

有吗？岁入是用兆在算的耶

税入才两兆= =

早就用掉了 你以为油电双涨是为什么？ 物价狂涨是为什么？ 就吃不下来了

这三条路 应该花比较多的就是堤防改防洪墙外移不过这个新北环快就做过了 新北能做 台北市应该没道理不能怕的就是会不会造成基隆河更容易淹水而已

原po讲的好像那边都不会塞车不用改善一样

其实大业路高架跨承德上洲美我倒是觉得没什么差那个路口并没有很容易塞

大业承德跟大度路三叉路口这边尖峰时间很塞不过有高架让大业上洲美帮助不大，因为大业上洲美的车流不会跟走承德的互卡

大费周章就改进一点的烂政策 赶快把芦洲通社字岛搞通还比较实际一点妈的根本没什么人早上走州美转五杨每次我这样走就他妈我一个人而且他妈的士北科要上州美要往回开 再接左转整个绕一圈谁会这样搞

以后北士科有福国交流道啊 你不知道吗还有啊 早上从环北上五杨的多少都会有 你怎么知道那些从洲美上的?毕竟现在下环北之后就全部混在一起了

州美下来只有一个小引道上五杨 我早上上班开过 难道跟你们一样通灵的云台北人？

可以桶凹哥吗

只有一个小引道上午杨? 你一定见鬼了

这么多资源赶快把社子岛通芦洲搞定才对 搞一条根本没人走的路线是怎样

洲美下来之后延平北路六段 然后接环河北路三段 走1.9公里才会到五杨交流道 哪来的洲美下来的小引道

环北南下的确是一个引道呀

社子通芦洲没有搞定社子是要怎么规划?

你才见鬼了州美早上那边赛的都是左传中正路 上五杨的没几个猫

社子岛丢著就算搞定了

走1.9之后就一个小引道几乎没什么的人再走你先说你他妈早上八点走过的那边吗 走过再出来讲

为了搞一条拉吉路线封桥 你他妈的

你明天早上先开过再来讲啦

时钟坏了一天可以准两次啊

林北之前通车一年啦

要相信会不断修正情况的人还是相信看到打火机就想去猎巫的原始人？

https://i.imgur.com/kPOyRty.png自己数几台

你是在硬拗么 你看起来这有赛吗@@

谁在硬凹 你不是说只有一台?https://i.imgur.com/1YgxVYl.png

要讲塞 当然不是塞这边 是洲美下来就塞了就跟你讲未来北士科在这边 你是青番听不懂喔以前还没有内科之前 堤顶大道也没人走啦

然后妳要把桥封了 好了啦云台北人 明天早上走一遍就知道

人家是在超前部署

我就说了 以前还没有内科之前 堤顶大道也没人走啦林北1997年还跟我女朋友在堤顶大道小路停车格车震咧

时中：有牙结石不赶快去洗牙 等到牙周病牙齿掉光再植牙就太慢了

进士林根本不是走哪条路 那条是出士林就真的没人在走

谁跟你进士林 北士科在哪你知道吗?谁跟你进士林 北士科在哪你知道吗?谁跟你进士林 北士科在哪你知道吗?

为了一条粪路封桥五年 我还不跟你拼命 快把社子芦洲乔搞通啦你他妈的我五月才去士北科快筛

青番喔 就跟你说社子没定案前 不可能这样通啦你他妈五月是北士科 是有看到有科技业大楼在那边盖了吗?

跟社子芦洲什么关系啊？你住社子还住芦洲？

你他妈以后要是有五万人在北士科工作 你要这些人怎么上

问我士北科在哪云台北人 傻眼你才青番 你就不在这通勤 这条桥封了大家一起洗洗睡

中山高? 走承德过双溪桥进士林再走承德桥吗? 还是走福国洲美然后塞爆环北?放屁 林北之前基隆台北通车23年 每天走百龄桥啦

社芦大桥通了 就有三个方向进士林 自然不会太塞

你从芦洲来根本不会过洲美 在那边鬼扯什么我好歹住过淡水一年 天天开洲美到剑潭

你为什么要告诉原始人有打火机这回事

而且从芦洲来的 什么时候算台北人了林北好歹现在地址是台北市从芦洲来的以后搭北环啦 智障欠骂就是这样

对了 这有提到百龄桥要封五年吗？

好了啦那条路真的没人用 早上也不是塞交流道 为了这点拉吉东西封桥五年

就跟你讲是为了北士科 你到底是多青番

北士科未来五万从业人员 你要他们怎么上中山高?芦洲的连云台北人都不算啦

原来是新北人骂人云台北人 投候友宜就好了 管那么多

芦洲不是有捷运吗？干嘛开车？新芦线很方便吧？

可怜哪没家庭的不懂吧 早上要开车送小孩啊

笑死 谁叫你新北硬送台北不会买台北学区内就不用开车送

毕竟是云台北人不知道人家开车的理由 为挺而挺

笑死 芦洲人说别人云台北人XD新北就新北 不要冒充好吗我跟tfct好歹都是真的住台北 可以投台北市长的

硬送台北是父爱啦 可以同理 可是你没有投票权啊

我是真的不懂新北就新北 干嘛硬要蹭 蹭还很凶咧

这个就不知道楼 到底有几张票

我知道芦洲人是零张

他只是不爽百龄封桥 是说ㄧ定会封吗？应该不会吧

稳加分加爆！

百龄桥要拆除重建哪有可能不封 要做便桥也很难不过这都是基隆河台北市的事情 芦洲人管好你们重阳桥就好可以吗?住芦洲还一直呛别人云台北人 笑死XD

不是啦 你建设一下 道路拓宽 绿化 都更 塞车减少 对大家都好啊 总不能为了芦洲人而停滞不前吧

为了一条粪路线封桥 加分加爆！ 挺到底！

芦洲人管好你们重阳桥就好了啦 百龄桥关新北屁事

真的封桥时 芦洲也可以改道走64五股接国一进台北

你封一条 哪另一条就准备塞爆了 绝对爆炸

那也是你们新北自己的问题 不爽搬过河 就不用塞啊我都不知道芦洲人到底在呛什么

好啦 体谅一下早点出门 到台北跟小孩一起吃个父子早餐 会是他美好的童年回忆以前我有一个高中同学住基隆5:00就出门了 现在在当教授 早点出门 没问题的

他是住山上 到基隆车站要一小时吗...

=.= 我住学区200m 也是开车接送呀

200公尺有什么好送的..

我家就看得到校门口了 又不是这样就不用接送

你是年纪很小吧

我不知道住那 就很早起 他爸当时好像是在海大教书

5:00不知道国光号发车没....我以前都坐6:20

坐台铁还客运我不确定 反正他住的远又常最早到

你一定惹到很多人了拍拍加油

某h好丢脸...

草包中的话 没人信

养ID这么久就是为了选举时收割啊 爽赚钱

跟一个杠精说嘴都市开发.你们挺闲的.我早说文抄公了全部现在鬼扯卵但说要整顿啥小内湖+洲美这区块的根本都没在看过去市议会公报+选举政见.通通都是抓都市计划过去资料炒冷饭.杠精就杠精.真以为没人看过以前报告就是了要不要顺便扯扯当初老K选举市长多次幕僚提出的计画案

花大钱花时间不就缺点...，钱花下去效果不彰、改善有限的话意义何在

他就死忠的 你以为他懂啥

死忠的啦

全台湾任何地方都可以花大钱得到小改善喔，觉得多少有帮助就虾挺是什么逻辑