楼主:
VVVV5555 (东兴乌鸦-耀扬哥)
2022-06-29 19:06:47高雄不会有捷运效应
高雄路大条 又好开
不像台中什么BRT在路上乱
也不像台北路小得要死还一堆单行道
更不像台南一堆圆环加上三宝乱窜
在高雄开车就是爽
路边停车找一下就有
违停也没关系 很有人情味的
人口外移的好处就是不用挤来挤去
而且高雄天气太热
离开房子没有冷气
10秒就可以让你热起来
30秒开始满头大汗
走到捷运站 至少一分钟起跳
白痴才干这种事
老子一上车可以吹冷气到目的地
何必自虐搭捷运
捷运快没几分钟又贵又热
还不能直达目的地
真的是粪
你们这些高雄人说捷运没用的实话做啥留给北部人讲啊 捷运其实只有双北有用其他都来乱的
作者:
ltou (地方的拎北)
2022-06-29 19:18:00请问你饮料店有开在捷运站附近吗？
作者:
Refauth (山丘上的长号手)
2022-06-29 19:18:00反正我们的年轻人薪资过高，多缴税金多拿去盖捷运OK的啦一公里都是几亿起跳的钱，花得有够爽
作者:
spmark (这就是幸运)
2022-06-29 19:22:00大众交通工具没有形成整片路网前，使用率都汇市低的所以不需要酸这些捷运台北是因为早期公共汽车网络发达，所以捷运才能顺利衔接至于捷运宅，台北也没这优势了，到处都捷运了捷运已经不是卖点，而是基本款
作者:
chrisstar (他强由他强，清风拂山岗)
2022-06-29 19:28:00什么叫台北捷运宅没优势？看什么哪条捷运好吗？红蓝绿橘沿线哪段没有点石成金？像轻轨那种才真的废
作者:
joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))
2022-06-29 19:57:00台北捷运就是进步的象征阿 没捷运对形象的影响越来越大，整个low掉但南部还没到这阶段
作者:
spmark (这就是幸运)
2022-06-29 20:09:00当然选择多、或是停靠点比较重要的，会比其他的好我要表达的是，以前捷运宅和非捷运宅，那价差是很大的也是卖房子的一个很重要的广告内容现在捷运到处都是，强调这点已经不太有用了你要用这个涨我多少？ㄎㄎ
台北的路没有小条啊，每一条都是8线，是因为车太多才显得难开
作者:
jhchu (原来眼泪是止不住的~~)
2022-06-29 21:01:00不太懂…..高雄人都觉得捷运没用，那干嘛盖？
就算成路网反而整个移动到外围 才是真的 不论工商和住宅人口密度不够 搞捷运路网单纯是扰民加浪费钱，为什么要盖要到处说赞？就发大财啊 有人发大财就好 谁管你蚊子馆蚊子建设，这就是爱台湾
作者:
nitero (nitero)
2022-06-29 23:10:00死忠的乖乖被割韭菜