关于拓宽的部分
我自己住草漯差不多四年啦
第一期没拓宽的时候大概骑摩托车要25~30分钟才会到青埔的领航北路
第一期拓宽完成后大概20分钟可以到
第一期拓宽的部分是比较好走的。
第二期拓宽是农业小路居多的部分，拓宽完成后，10~15分钟到青埔算合理估算。
如果三期也拓宽，
我预估应该不少从中坜去观音工业区上班的人会改走从领航北路一路通到工业区，
而不是从112县道接狭窄的福山路。交通上的效益对于工业区上班的人来说是蛮大的。
大概是这样。
※ 引述《bmwg8 (G8)》之铭言：
公司之前配合的建商在草漯推案
所以经常去草漯，大部分都走月桃路
拓宽当然是好事
但是根本没有缩短草漯到青埔的时间
月桃路本来就没什么车在走
况且月桃路到后段也没拓宽
有些路段还不能会车
根本是搞笑
然后还有人说草漯涨很多
但是实价登录一拉出来
根本不叫涨价，只能算是反应通膨而已
https://i.imgur.com/ZK3iXnp.jpg
还有人说10年前在草漯买10万一坪
现在一坪20万
也很搞笑，10年前根本没有草漯重划区，去哪买10万一坪？
草漯重划区看起来就是客运园区的翻版
根本炒不起来，倒是住在里面的人整天催眠自己