公司之前配合的建商在草漯推案
所以经常去草漯，大部分都走月桃路
拓宽当然是好事
但是根本没有缩短草漯到青埔的时间
月桃路本来就没什么车在走
况且月桃路到后段也没拓宽
有些路段还不能会车
根本是搞笑
然后还有人说草漯涨很多
但是实价登录一拉出来
根本不叫涨价，只能算是反应通膨而已
https://i.imgur.com/ZK3iXnp.jpg
还有人说10年前在草漯买10万一坪
现在一坪20万
也很搞笑，10年前根本没有草漯重划区，去哪买10万一坪？
草漯重划区看起来就是客运园区的翻版
根本炒不起来，倒是住在里面的人整天催眠自己

我是觉得桃园市愿景图的三个核心是航空城、桃园市区、中坜市区桃园中坜市区也一堆重划区（完工、进行式）未来航空城核心也是海军基地那块

客运园区看以后国二延伸完工后会不会好一点，但草漯真的太偏了，到哪里都远

因为它3公里1个标呀月桃路是很搞笑的一条路

沿着桃捷第一期路网看比较务实

月桃、圣德都是很搞笑的路

说真的 客运园区还更空一点 XD"漯"到底怎么念啊? 用注音常常打不出来 XD

漯音同踏

我在想所谓十几年前 大概是指观音工业区那块住宅区?用电脑打得出来 用手机常常选不到这个字 XD观音工业区或草漯 住宅区地块都比较小比较方便自建 大园客运园区都是大地块 很难盖得起来 到现在还是空空的

拓宽分三阶段，现在只到第二阶段，当然还没有效缩短时间郑文灿自己讲，三段拓宽盖完，青埔草漯10分钟https://tinyurl.com/vhdm6vu8

长月桃路颠峰时刻很多车

出租车或多元出租车、google导航都很喜欢走月桃这种小路，其实没有比较快，小路会车和弯弯曲曲无法开/骑太快，图的只是没红绿灯。个人较爱骑中山南部、大观路这种，晚上或假日清晨快又安全