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台中捷运绿线开通一年，各大品牌相继进驻沿线店面，餐饮一哥王品集团展店最积极，今
年第一季再向南屯站卡位，承租下五权西路280坪两层楼大店，租金达35万元，对比捷运
开通前租金已经有一成涨幅，几乎等同公益路水准，业者表示，台中捷运商机逐步朝向台
北化，沿线租金自然水涨船高，占点是先卡先赢，租约至少都五年起跳。
台中捷运绿线沿线成为连锁企业兵家必争之地，餐饮一哥王品集团，今年除在文心崇德商
圈开出全新“肉次方”形成“王品一条街”，而新品牌“向辣 ”也在3月于南屯开第二家
门店，展店速度飞快。王品集团表示，“向辣 ”共120席座位，锁定20至35岁年轻客群，
以698元、798元、898元3种麻辣锅吃到饱价位，开幕首月逼近千万营收水准。
王品集团认为，虽然台中捷运路网尚未成形，但未来人潮及都市发展持续往捷运集中，且
捷运年年搭乘人次都正上升，增添商家效益。
而从实价登录资料来观察，沿线租金涨幅明显，以王品集团新品牌“向辣 ”进军的南屯
站为例，这间位于中捷南屯站旁，五权西路与文心路交叉口的店面，原本在2018年韩系“
双龙汽车”以每月31万元租金承租，至今年涨租一成王品接手月租35万元。
在地资深房仲谢儿政说：“南屯站过去一年附近两公里范围的店面成交还不足10笔，相当
惜售，鲜少听闻转手纪录，但大型集团拼拓点，反而愿意大手笔进驻。”自2020年到2022
年，该路段店租从每坪1000元上涨到每坪1400元，涨幅超过两成，市场上相似坪数物件不
乏超过开价单坪1500元以上，捷运对店面市场的带动作用有显著效益。
但捷运沿线抗性较大的是超过400、500坪以上的超级大店，待租期较长，21世纪不动产七
期河南加盟店陈若嘉认为，这类超级大店在捷运沿线还不少，空租多，待租期不乏1年以
上，许多都得转型到月子中心、长照中心等诉求，得以拉高租金效益。（王钧生／台中报
导）
心得：
住宅租金准备起涨 商圈型店面也不妨多让
南台中应该还是稳稳地 不至于被北屯追过