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标题：左营大车站与见城计画推动 新新左营将变身IC设计重镇
内文：
在左营三铁共构站区与新光三越百货左营店商圈带动下，新左营地区发展快速，但针对旧
左营转型变身，高市府正积极推动环境整理计画，努力打造左营旧部落变成“新新左营”
。高雄市长陈其迈表示，市府将推动“左营大车站计画”，配合台积电，未来台铁新左营
站右侧将规划成IC设计重镇。
过去旧左营的生活及商业重心“左营大路”，长期因空中电缆及人行道电线杆影响市容和
通行，高雄市长陈其迈日前宣示，将推动改善计画，并在现场移除电杆，象征即将重塑左
营旧城天际线。
陈其迈说，外地往高雄的门户就是左营，左营大路贯穿左营旧社区，烤鸭、馄饨、杨桃汁
等等美食和网红景点都在左营，左营不但是高雄人共同的记忆，不少民众还特地坐高铁来
体验眷村传统文化。
市府将积极推动“左营大车站计画”，配合台积电在中油高炼厂设厂开发，未来从新左营
站右边要规划IC设计重镇，左侧有国防部和台铁的地，未来的开发正在进行，透过景观和
交通友善、鼓励特色商家，串联左营高铁站区发展。
左营大路因牵涉台电电线地下化工程，从民国77年至今未有整理，市府展现改善决心。除
了路面和人行道，一方面台电也加紧把电线地下化，高市府并向中央争取预算施作。初期
南段是从圆环到埤仔头路，第二阶段延长至台17线。
此外，配合铁路地下化新庄仔路、胜利路开通，以及活化眷村，市长陈其迈相当有信心，
未来左营将成为北高雄生活中心。 陈其迈强调，市政会跟议会合作共同，打造左营过去
的繁荣记忆，一方面也配合半导体聚落，翠华路也加速规划拓宽，左营大路改善路面有望
纾解翠华路交通，盼改善计画如期如质完工。
而建于1722年的左营旧城，为台湾首座土城，1826改为石城，也是台湾第一座砖石城池，
日治时期为打通左营火车站到海军军港通道，将城墙及城内的龟山一分为二，即为目前的
胜利路。3月初由文化部长李永得、高市副市长史哲等，共同见证见城之道启动。
见城之道属高市见城计画子项，向中央前瞻计画提案获核可7.2亿元，连同市府配合款，
总经费超过10亿元，堪称台湾目前最大规模国定古蹟修复与再利用工程，预计以8年时间
再现台湾第一石城样貌。
左营见城之道计画，是模拟原有城墙3公尺高（过路段提高至6公尺），总长约770公尺，
可沿城墙串接旧城东门、莲池潭与北门，可体验大小龟山缝合后的旧城意象，也可看见城
墙、甚至整个旧城城内景况，感受丰富的历史氛围，预计今年11月可完工。
心得：
看最近新闻没有IC设计公司宣布要在高雄设点
难道是跟GG一样，又要"被宣布"设厂了吗?