因为我发现不少人有这需求 忽然一堆信过来
https://www.leju.com.tw/community_map?area=H320
建案讲实际不少 有点像法律申论 我们先来大前提 再来小前提
大前提是青埔会继续成长吗?? 会
政府全力作多 硬件不错 整个腹地广大 区域规划合理
然后站前可以当作台北车站+竹北的衍伸 房价有两大门神当守护
至少保底了 至于天花板就看自己能走到哪
这里说竹北外溢是高铁 是高铁需求 是高铁需求
不要再脑补去买 新丰 湖口 华兴 金雅
再来看建案
我首先踢掉 世界极跟站前首席 宏普时尚苑
基本上以距离来说 就不是同一梯的 所以这三个就先出局了
再来出局的是喜来登 饭店楼凤格局 你敢嘴? 以后我一定会去光顾或者包养一下
国家大院尽力了 但是很明显还是饭店格局
以上两个都是收租产品为主 至于收租产品 这种新案的投报率 我觉得有点压力
上档有限 因为终究不是长期置产首购的选择 以后住户必定杂乱
再来 桦龙青茑 这案子很好 讲实际完全可以购买 但是我没深入追踪 就不误人子弟了
以现在帝玺剩下的户别 如果青茑还有比较好的楼层跟栋别 强烈建议选择这案
最后来说帝玺 基本上 先踢掉左右那四栋 投资型收租产品
之后不管是要租要卖 都是跟站前每一个建案2X坪数的大乱斗
我估计可能会有2000户? 这种产品不具有亮点
增值性会比较差 租金又是千户大比价 实在很累 不太有兴趣
至于说3房 我坦白讲 是更好 首购OK 换屋也OK 坪效超高 但是我没买到 哈哈
当初在处理中路跟经国的房子
退而求其次 我选择了4房 首先4房有个优势 就是可以选B3车位
面南虽然以后会有大楼盖起来 以对面土地大小我估计大概15F的建案
但是这案 全部没有前阳台 也就让这遗憾缩小了点 然后4拼双梯 标标准准
格局也是够方正
青埔国小也是非常近
夫妻一言不合OUTLET开吃开买也很方便
面北因为面绿地 建商锁起来 不然我也想买 但是绑双车..低楼层可以自行车
不过面北低楼层我反而不推
这边之后越来越挤 面北那一条是交通要道 可以预见之后会车水马龙
以最近建商抢A18的土地溢价 大概50指日可待
最后强调 2027完工是好事 因为这就是超远期货概念
目前业界共识 原物料有机会回档 但是工人价钱 完全没机会.....
不信 那你去工地工作啊......
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有板友热心提供 竹北跟青埔交通方式 也满猛的
有人指证时间有误 我就先拿掉了
这也就证明夹击效应开始成立 青埔可以吃到 北车+竹北的房价外溢
北车应该能算一坪100~120万? 虽然没新房 但是可以虚拟开价
竹北大概60万
青埔站上50万应该不算夸张
青埔最缺是什么 不是联外道路 (虽然真的满塞的)
是工作机会 至于会不会有工作机会 会有的 商业区心脏地带
领航南北路 青埔路 青升路 中央区59000坪 铁定会盖个大商办
目前一坪50万的房价 只是当台北+新竹腹地
之后这边工作应该可以推估是金融业 软件业 或者一些企业分部
总之不会是科技厂房或者制造业
当本地有工作机会 那又是另一波机会了
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有人担心会不会2014那波是炒作
我给个看法好了 那时候2014 新竹才多少 竹北才多少
青埔那时候3字头 我也觉得是垃圾
但是现在新竹50~60供不应求 外围一点40~50
这边40~50 外围一点30~40 这样就算合理了
基本上现在即使烂区域 大家瞧不起地方 基于土地+营建成本 2字头起跳是基本了
3字头我觉得是以前2字头房价的概念 不贵 地点也不至于荒芜到夸张