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内文：高铁宜兰站址说明 交通部第5折衷方案“宜兰新站”曝光
高铁延伸宜兰计画地方关切，立法院交通委员会今天下乡考察，
安排交通部简报会中提出新的第五方案，位于县政中心站以南约350公尺，
工程经费1880亿元，地方一致期盼此案能在年底尽快定案。
高铁宜兰站的站址从北到南，原本是四城站、宜兰站、县政中心站及罗东站评估。
今天在规划简报中，提出县政中心以南的宜兰新站，
是靠近兰阳溪且位于台9线与台铁轨道之间的三角形区带。
铁道局说明宜兰新站的折衷方案路线长度约59.3公里，工程经费1880亿元。
优点是位于宜兰市跟罗东镇之间，兼顾溪北及溪南发展，
采取区段征收的开发效益高，地主可以参与开发分配土地，
而且容易新辟联外道路，不与铁路高架共构，比较不会影响铁路高架化的计画进度。
不过缺点是，位于县政中心人口密集区南侧、路线长度是所有方案当中的第二长、
费用第二高，且62%是特定农业区，豪雨容易淹水，必须加强排水系统。
部长王国材强调，原本交通部觉得4个方案的站址都可行，
但因为尊重乡亲的意见，所以提出第5“折衷方案”，
可以服务到宜兰溪南反溪北居民，全案会沟通达成共识后尽快决定。
心得：
看起来最后还是回到原点
那边的确蛮适合盖高铁站