[新闻] 高雄旧铁道16年变美丽公园 陈其迈:多少

楼主: dog00730 (Dooooooooooog)   2021-08-20 12:06:04
连结:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3644290
内文:
2021/08/19 23:53 〔记者王荣祥/高雄报导〕
高雄市长陈其迈今夜透过脸书指出,看着即将完工的绿园道,涌起很多回忆,他也指出这
16年间,陈菊(花妈)市长功不可没,更有多少人累积的努力与支持,才让旧铁道蜕变成
千变万化公园,创造新的城市风景。
陈其迈指出,大雨后,去年种植的树正开始变得枝叶茂盛;高雄人以前记忆中的铁道,已
摇身一变成为美丽的公园,可以在这里漫步、赏景、纾压,是个能转换心情的城市空间。
他回忆2005年担任代理市长,林钦荣副市长当时担任工务局长,高市府向中央争取,降低
铁路地下化的地方负担,后来铁路地下化计划获得苏贞昌院长核定通过。
他表示,转眼过了16年,当时的铁道成为施工中的绿园道,他上任后加紧完工,并且将公
园remodel,原本树径细细长长直径仅8公分,到现场看后跟工务局同仁说,要改成至少15
公分。希望可以让树长得更大欉,全家大小来散步,带着孩子、孙子,可以在树荫下自在
谈天,讲属于高雄人的故事。
陈其迈提及这16年间,陈菊市长功不可没,更有多少人累积的努力与支持,才让旧的铁路
,能蜕变成千变万化花园,创造新的城市风景。
今年7月,99%的绿园道已完工开放,只剩下爱河旧铁桥的部分,因为下雨稍微延迟进度,
预计8月底即可正式和大家见面。
他提醒市民朋友防疫新生活,戴上口罩、和亲友来绿廊道惬意悠游,缝合了都市纹理,让
人眼睛一亮的景观,多适合边谈城市老故事,边创造新的美好回忆。
心得:
铁路立体化后的绿园道好像就是补涨的保证
不管是台中绿空廊道还是未来的台南地下化
应该都通通买起来就对了吧!
作者: fuzzycool (fuzz)   2021-08-20 12:12:00
炒起来就对了
作者: lagadidi (蕾卡蒂蒂)   2021-08-20 12:15:00
铁道边土地房屋瞬间喷
作者: zaza5566   2021-08-20 12:15:00
不改善说丑 改善了说炒 真难伺候
作者: HANAXALICE (花与爱丽丝)   2021-08-20 12:24:00
韩粉崩溃
作者: david213 (低调)   2021-08-20 12:38:00
旧铁道是真的变很漂亮也很适合休憩没错
作者: qooisgood (不告訴你)   2021-08-20 13:08:00
这个铁道公园真的赞 尤其中都一带 环境大翻身
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2021-08-20 13:27:00
对不动产大概只有第一排房子价值有大幅改变.其他的影响其实没多少..XD
作者: daimlar ( )   2021-08-20 14:36:00
那些花草的养护成本超级高
作者: buyerko (OWNER)   2021-08-20 14:44:00
有札幌大通公园的味道,满美的
作者: BraveCattle (勇气牛)   2021-08-20 14:44:00
设计越多养护成本越高,简单树草会比较单纯
作者: aloness (aloness)   2021-08-20 15:22:00
真的大翻身,三民区正义民族凤山沿线房价,跟坐云霄飞车似的尤其是宪政路,泳池,餐厅,保龄球馆,汽车旅馆全拆,一口气进驻四间大楼案只剩一间晶顶 101不知要撑到何时也有位知麻醉科网红也买在这里旁边的福德一路,一些旧透天也是等著拆掉,把动线打通民族路以西的铁道二街空地,就等著标售啦而且车站周遭的房子又可以灌30%容积,爽!像正义站周遭四个停车场,全都在+30%容积范围内不投资这里,别说你是投资客XD
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2021-08-20 18:16:00
外行人整天跟我讲反话很好笑..XD林杯有四间房子在绿园道旁边.XD套句馆长的,你几间?有没有涨翻?...XD71期旁边的涨幅都还没开始,绿园道是要涨什么.现在涨的都是大家都涨,但是涨的比率根本没比别人高.反而美术馆2x%一年.绿园道旁边有涨这么多?外行人不觉得你讲话没人理吗..XD你当版上的投资客第一天出来混?每个人买卖都是你这辈子的十倍以上.故意讲反话简直就耍笨.XD..跟市场反著讲.高雄绿地泛滥,你除了第一排透天变店面以外.其他的根本没啥反映.绿园道周围(100公尺内)我这两三年玩过十几间.(包含持有没有交易的)有没有涨,我看记者还偷看我的文章在抄的,董妈.好吧250公尺,100公尺有点太近..XD还好版上的人聪明没在听外行人讲话而投资.不然稳死不活..XD喔,忘了刚买的一间也在250公尺内,所以现在手上有五间.另外不是刻意买绿园道.而是价格落后的时候切进来的...XD你看,绿园道弄好价格还落后让我切入.呵呵~~涨到价格落后,赞的拉!!!!人家涨翻了,绿园道涨不够,超可怜.阿沿线很多是住户素质低,或是环境烂的关系.强势的地方在火车站,所以火车站三间都是五六年前切入的.主要是要搭火车站列车+71期.但目前反应都还好,因为71期和火车站商场速度太慢.所以这个效应还要等,看起来还要再等个五年.其他的包含进进出出,都是价格超低,炒作最低价是基本手法而已他不再绿园道最低我就会买到其他的地方.但是,就那么刚好,绿园道旁边就很爱很低价.不知不觉就都买到绿园道旁边.至于建商为啥买那几块.也是因为便宜..XD宪政路交通切割之外,在民族路桥旁边都是基工具.那边很吵,机工具切割噪音超可怕.六年前二楼公寓只要"小"一百多万.我还犹豫了一下不敢买.(那时候胆子比较小)因此,交通烂+环境不好=价格落后.我那时候是跑去买武庙那边.凤山的话则是买过妇幼馆附近.不过那个是机缘.另外文建街文武路那边也玩过两间.那边也是当时相对价格低+文山特区还有很大的广告.所以玩老屋去搭补涨车比较少进场的应该是雄中那边.雄中那边落后比较不明显.北边是安宁街成衣广场,商圈所以没啥搞头.南边雄中和三凤宫,价格落后状况还好.另外这边300公尺外有一间透天现在持有.因为这间透天距离绿园道300公尺,所以我没把他算在上面五间内在过去是中都,中都本身才是那区主要话题.不过贴着绿园道中庸街那边我有吃一间.吃的原因也是因为便宜就买到了,跟绿园道没关系.这边的南边我也是前几年有玩过,但也是因为便宜买了就转手了.到现在这一区目前都还不算贵.只是政府在原七贤国中旧址有商场开发计画.等确定了也许会有一定程度的上涨波动.过了爱河,就到了鼓岩国小..XD这边就爱河砂屋,之前玩过.再过去就美术馆,美术馆自己就算了,对面的内惟.他们涨价又不靠绿园道..XD美术馆绿园道第一排也没卖得比较快比较强势.还会被呛马卡都有飙车族和消防车救护车很吵.跟美术馆特质冲突.当然皇苑顶着他的品牌还是卖就是了.但实际上美术馆绿园道加持度其实很低.对面美术帝国整个卖到哭哭哭..再上去就果贸那边,那边有吃一间.也是因为便宜阿..XD果贸炒作我之前有奖,某人之前9w/p以下全扫.现在是他在获利了结的时候.然后一堆搭顺风车的也在这时候拉高价出脱.基本上绿园道我从头到尾,这五六年,都有买卖他涨不涨,我会不知道..XD动工之期就开始玩到完工的拉.建商的买卖除非有集团性炒作.不然很多建商只是,好不容易有土地释出可以买.怎么会把建商推案当作涨跌指标.另外,我讲过一句话,那就是."哪个区域没有新建案..不要看到新建案就高潮"现在建商都在吵台积电.你其他地方推案的话题很多都被拉走.所以其他地方看到建商推案,也不用太自我感觉良好.对喔忘了讲,科工馆旁边也是绿园道.光民族国宅纳区我就玩了三间.北边也玩了两间(250公尺内)不包含大约300公尺的梦皇家.靠邀,这样我绿园道玩下来是2x间..不是1x间.我常常会搞不清楚我玩几间+我常常忘记我买卖过的房子.XD最近才卖掉一间科工馆特区旁边的公寓.绿园道250公尺内然后跟我比较无缘的是.卧龙路那边和正义路那边.不是我不买,而是我下斡旋但没有买成.两区我都下过斡旋,但都没买成.不过在北一点,大昌商圈和阳明就有玩过.另外凤山火车站北方也没买到过.不过凤山火车站那边主要是比较远比较懒.南边是因为,阿以前凤中的,所以旁边会不知觉就下斡旋了..XD
作者: cutesuper (我没什么人情味)   2021-08-20 19:37:00
只有沿线涨应该不至于 按照台中的情况 东区南区整个起飞 打通后差很多过2年效益应该会出来 我是依据台中的经验来看
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2021-08-20 20:06:00
高雄双重心,造成打通效应比较侷限自由复兴,胜利路比较明显一点点其他本来有陆桥的,打通只对陆桥边店面影响比较大住宅倒是还好因为很多时候,铁轨两岸各一个商圈最典型就是火车站,前后站都有商圈,有独立效应我前后站都有买,但打通后也只有我的店面比较有感住宅反应没啥特别感觉反而觉得之后车站商场和日盛生商场才比较影响台中是两岸发展落差比较大所以打通后,落后区机能大幅跃进不过这个效应有带动民族国宅那边炒作我玩了那边三间,我也是炒作的坏人之一(指九如路以南)三间都是创卖时的最高价出脱,呵呵帮忙拉抬了点价格
作者: ben54302 (最爱猪猪)   2021-08-20 23:07:00
真的,绿园道低端贱畜住户还是一堆,内惟 鼓山 民族国宅!不是骑车压公园用路就是逆向骑车,一堆低等贱畜老人不配合新规定还是老子才是王法的废物!
作者: BraveCattle (勇气牛)   2021-08-21 00:10:00
CECA说的延线居民素质倒没错,要先等素质洗过一轮才有机会向外部扩散,目前就算是第一排也很多还是早先透天后门的等级,有些路段转角镜比红绿灯还多,很丑,八成也是延线住户透过里长去争取的,原住民思想还没跟上环境的变化
作者: aloness (aloness)   2021-08-21 01:14:00
绿园道那么长,看你的在哪里啊…买到不会涨的怪我?文福街泰嘉的都已经翻3成了一些小路口是真的有需要,科工馆南馆后面那段都是单行道,不会有对向来车自然都会骑得快些,有装也安全民族国宅法规不解套真的没办法,那国宅区旁边的停车场,被御盟拿去盖大坪数住宅不说,附近还盖了两栋新的投资房地产做低价宅买卖房子是初心者的事,进阶者在做土地整合开发(俗称中人,且须要跟建商或事务所等工程底配合),欢迎升级到下一个圈子,,不管扮演什么角色,都可以赚更多
作者: ceca (生活艺术大师 ￾ N)   2021-08-21 03:25:00
土地整合的我这么多年来,看过的存活率大概只有2成.两成中有一成是有背景的..XD国泰弯区那块整合多少年了,结果弄了十几家插旗.连议员都来插旗.中正路仰德那块最后整了半天才弄到不到100坪.也是一堆人插旗.如果是什么大型仲介顺手作.或老爸是建商或是大地主顺手作,那成功赚到不成功放生ok靠这个吃饭的,死亡率远高于仲介.文福街不就文建街那边,玩过两间了.当初还是靠文山特区建商炒作跟车的.最近文山特区盖满了,那边涨幅整个不怎么样.单纯资金行情鸡犬升天顺便涨而已.一条铁路地下化,我2x间,几乎从头玩到尾.哪边涨多少最好不清楚.现在就美术馆涨最多,但是跟绿园道关系很微弱.现在是果贸那边价格比较明显低,但有新台17线,桃子园重划.以及之后的莲池潭开发案.中期的可以布局那边.但是基本上也跟绿园道带来的利益没啥关系.吃到绿园道的几乎都是第一排.太普明日站也算是吃到绿园道.太普那个还是少数吃到很庞大的绿园道利多(环境变化很大)其他的基本上都只有第一排变店面赚翻而已.真要等,71期还有看头.绿园道基本上只是一条绿带,高雄公园泛滥,不值钱.而视野变好,环境变漂亮是奢侈品属性.居民阿杂的地方会跟奢侈品属性冲突这也是绿园道带来增值效应很差的主因.因为绿园道经过的地方大多都很阿杂.而美术馆则是自己太强,强到绿园道不值得一提.当然啦不否认,马卡第一排那些建案有吃到利益.但除了第一排以外,美术馆其他房子根本不在乎绿园道.
作者: proepi (proepiNN￾ ￾ NI
花大钱修出美术绿园飙车道 这也敢拿出来讲政绩拉低美术馆水准的东西
作者: HANAXALICE (花与爱丽丝)   2021-08-21 08:39:00
对不起路太大太直,路面铺太好了
作者: kagaya (~~)   2021-08-21 08:50:00
美术绿园飙车道戳到笑点XD这个好笑

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