※ 引述《CYAward (阿里)》之铭言：
: 看到前面有人在讨论新竹台中有一天有没有可能追上台北?
: 我先讲自己的看法，至少在我们这辈子，不可能
: 我2005年上大学来台北，台北捷运就只有三条比较完整的线
: 1.东西向的板南线 2.南北向的淡水线 3.文湖线(当时还只开到中山国中，没到内湖)
: 然后看演唱会到到圆山站的中山足球场看
捷运是1980~2000年时规划的，2000年后才陆续完工
通常是计画10年后才会开始看到结果
2010年后政府其实就在考虑北部要减压，把人赶出台北了
2010年后重大建设经费其实都往中南部移了...
台北 新北 桃园 台中
岁出(亿)
2011 1730 1459 572 969
2019 1615 1585 1098 1253
这资料还是旧的，2020~2025，桃园跟台中还会更多，台北还会再降低
早期八成压台北的时代，已经过去了
10年前台北台中预算是1700对上970，你看现在是不是拉近了?
前瞻计画共八千多亿
各县市拿到经费如下
桃园 2298亿
高雄 1750亿
台中 1529亿
台南 1041亿
新北 843亿
台北 22亿
这些要花的钱，效果会在2027年后展现出来
别忘记重大建设要等10年才能剪彩
这也跟柯文哲当不当市长没关系
不然台中怎会拿到1500亿? 蔡其昌在台中市毫无机会的
但还是必须给卢妈1500亿
把重大建设预算从台北搬到中南部，是从马英九时代就慢慢有在规划了
但民进党执行速度比较快而已
数字经费就摆在眼前
不管从什么角度看，台北市早期独拿的情况已经不可能再发生了