https://i.imgur.com/CLyHyvk.jpg
没台北车站红蓝转长.....（这个真的超长）
堪比纽约岛上L线转站（不过L更长）
和
新埔-新埔民生（没啥红绿灯
板桥 板桥环状（室内连通
花费的时间差不多
但是用过都说干
那种大马路
你在通勤的时候过马路运气不好随便就是+3分钟
90秒然后左转灯再来才是直线然后通过
室内连通是必要的，如果没有
就是用过都说干
转站要西门那种才好，其他都略
https://i.imgur.com/GxOvXJk.jpg
按这来看应该行天宫不行
所有站外转承都是地雷
※ 引述《sdhpipt ()》之铭言：
→ sdhpipt: 行天宫站很接近民生东路 不在民权东路上 1号出口直接就在07/27 13:41
→ sdhpipt: 民生东路松江路口07/27 13:41
→ sdhpipt: https://goo.gl/maps/RHMrj84e19gpHgrR807/27 13:42
→ sdhpipt: 这个距离绝对不算远啦 据说行天宫站有预留地下连通空间 07/27 13:44
→ IBIZA: 不用讲这么多, 民生汐止线可行性研究报告就有两个月台的位07/28 00:20
→ IBIZA: 置 https://imgur.com/a/QODerYR07/28 00:21
→ IBIZA: 报告直接拿出来看, 有什么好据说的07/28 00:22
→ sdhpipt: 所以你看完图 没发现很近吗? XD07/28 08:22
→ IBIZA: 你有没有概念啊 直线距离之外还要上下月台 这算非常远的07/28 11:57
→ IBIZA: 高铁到红线的距离都还不到这个一半07/28 11:57
推 AlbertChang: 东湖站转乘250公尺，还要穿过中山高和汐五高架07/28 14:08

行天宫站很接近民生东路 不在民权东路上 1号出口直接就在民生东路松江路口https://goo.gl/maps/RHMrj84e19gpHgrR8这个距离绝对不算远啦 据说行天宫站有预留地下连通空间

不用讲这么多, 民生汐止线可行性研究报告就有两个月台的位置 https://imgur.com/a/QODerYR报告直接拿出来看, 有什么好据说的

所以你看完图 没发现很近吗? XD

你有没有概念啊 直线距离之外还要上下月台 这算非常远的高铁到红线的距离都还不到这个一半

东湖站转乘250公尺，还要穿过中山高和汐五高架

汐止也才3字头初而已

这些再干也没比机捷转台北车站捷运干吧

机捷至少还在地下 地面上转乘比较干

这个应该SB03出口盖一盖就站内连起来了吧

站外喔

算站外 但应该地下可以连通

东湖转乘目前消息是250公尺通道，板桥转乘是400~500公尺

东湖那个盖好你就知道了 看就知道室外的都很惨

民汐线转乘站都还不如台铁转乘站方便 南港/松山/台北转蓝绿/绿线 红线都算快后来盖的捷运线转乘都没那么方便 看环状线就知道

“建议”连通要钱阿 中央播钱吧不过近年 都DPP 要看好的只能看未来万大和机捷 还有基隆那边

我第一次在上海做一号线跟二号线转乘,心里就想这个是不是贪污做出来的烂东西,结果看完机捷后,结论是要嘛台湾也是贪污的烂东西,要嘛就是大陆人其实也没那么糟~

台北车站的机捷 让我想到香港中环站到香港站也是走很久 然后人又靠北多

机捷要看好啥? 往桃园延伸还是增设新站

还好吧 目前最远的是忠孝复兴板南转文湖 还不是大家都在用

上海地铁人民广场站的一号线与二号线转乘动线长听说是故意的，这样可以容纳比较多人

看好DPPer发大财阿忠孝复兴是站内所以站外都地雷所有

你有搭过东京地铁你才知道什么叫做干 距离更长XDDD光一个池袋站 附近转乘记的都要走10分钟 哈哈哈一个地铁站 里面大到不开GPS走还会迷路 这才叫干

东京还好 去过N次纽约的才屌10分钟没啥L train 才叫莫名奇妙走一堆奇怪的地方你会看到一堆人走在黑漆漆像迷宫的地方转承

忠孝复兴比机捷根本懒叫比鸡腿，机捷靠背长还很滑很臭

北车红蓝哪有远啊

北车 红转蓝是人挤人靠北多又要一直走

https://imgur.com/a/PtOJcuf 台北车站红蓝线月台其实很近就算以中心点算, 直线距离都不到50公尺, 远是因为上下月台动线

机捷比北捷干净几万倍吧

转乘多走几次就习惯了 上海1/2号转乘 走久了没感觉

在说上海人民广场转站吗 是很烦躁 所以都滴滴