台北租房超过10年搬到青埔2年，分享以步行及公共运输工具出入的青埔居住心得。
要提醒一下来青埔看房的“不开车族”，在青埔徒步过马路看房子时，要相当小心开车恶
霸。
我遇过最可恶的，是开车转弯不减速。
比如，行人走斑马线过马路，有可能遇到对向来车不减速转弯，恶霸驾驶还会加速转弯并
持续油门到让斑马线上的行人吓到跑离他（她）那辆车伟大的巡弋范围。虽不常见，但遇
到3次以上就会让人想来ptt发文了。
以下提供恶霸驾驶的出没地点，若有需要参考可搭配google地图来看
1. 大白天，从公园路二段往国瑭方向步行过领航北路路口，我还记得这位恶霸驾驶开双B
黑头车，车内后座有个站着碰碰跳跳的小孩。
2. 近一个月的晚上8-9点左右，A19捷运出站从民权路过高铁南路到711那一侧的路口。
太阳下山后，青埔许多路口视线不良且行人少，也许是因为这样某些驾驶人很直觉地就忽
略了路口有斑马线及行人的存在。
3. 过马路这件事在高铁北路一段青埔路二段路口也很惊心动魄。这个路口是通勤族（青
埔国小一带）步行往返高铁站的重要路口，驾驶从宽广的高铁北路转入青埔路或xx街而不
减速的情况也常见，只是这附近店家及行人多，通常会收敛。
再补充一些其他交通状况观察：
1. 高铁南路上，半夜常有飙车族出没（油门催到底会发出噪音的那种）
2. 违规停车的部分，有看过特斯拉大大方方地停在宏普光年世界馆（高铁南路上）的人
行道上，也有黑头车常态性的停在xx不动产青埔加盟店的人行道上（明明路边停车格还很
多阿，省停车费炒房去了？）因此被车轮碾压变得坑坑疤疤的人行道各位看倌应该也就不
难想见了。
3. 在重划区内骑脚踏车然后后轮被钉子刺破（发现消风时人车在IKEA附近，然后附近没
有脚踏车行，自己补、或者开车载脚踏车到重划区外给车行补）
4. 其他交通违规文和汽车破轮文，可以参考脸书地方社团，就不赘述了。
结论：在路口未装设监视器、加强交通执法、建商加强工地管理以前，青埔缺的可不只是
生活机能而已。
以上是我的观察，帮助自住的族群衡量一下住在青埔的优缺点。

青埔护卫队准备出征

推爆你这篇未看先猜有人说台北也一堆飙仔改管

那青埔的优点大概是没有北宜、五指山公路那种头文字D地型

分享优点会变个案，这个肯定变通案。不可否认，肯定有就是了。

青埔毕竟还是桃园，所以交通习惯还是很桃园

之前好像有人分享过移入户籍到青埔最多的是中坜

推一个真实分享

推 之前车子被撞叫警察，想到要监视器但却看不到画面，青埔国中附近路段监视器的全都只装壳但没启用 好不好笑

新北8+9特区：日常

推行人纪录器保身 Orz

青埔野蛮土人很多 大家帮忙检举

应该是出了台北就这样吧我每天都台北桃园，以前读书也桃园。感受很深

推

青埔车祸文很多，开车骑车族都以为这区没人没车开很快，过巷子不先停再开的很多，不过检举达人更多所以待时间考验

桃园日常

美式生活就是这样啊

全台湾只有台北和台中市中心车辆会礼让行人

推 很真实的分享

这是真的，我过马路要看到车子真的停下来了，我才敢走，不然闯红灯很多，或转弯车真的没在看路上是否有行人，都不减速

推一个，这种人一定要持续检举啊，太恶心了！

那些就在地的地主们啊 暴发户

有看过车子直接停在人行道的斜坡上，几个推婴儿车的妈妈只能绕道，这种直接检举下去就对了

美式生活

等等 美国人开车经过社区时速大概都是20~30.....

青埔就中坜人最多啊，没看过中坜人开车吗...

就普通的桃园啊 桃园的道路都这样

然后每次有人检举 社团上护航的看起来都是本地人 超好笑说什么乞丐赶庙公 结果自己都是违规魔人

中坜就是89集散区住了四年中坜的感想

只有台北市中心会让..过桥台北县就不让了啦

怎么可能，青埔人都说重划区素质最高了

原来青埔地址算中坜？

青埔一半中坜一半大园

比较精华的A18和A19绝大部分在中坜区

诚实分享可帮助适合客群找到家，不适合客群也少受活罪。

这是真的，中坜警察人力经费严重不足还有低能儿会问直行绿灯为什么不能左转

搬到青埔就直接正名搬到中坜，还以为什么世外桃源

郑胖下台后 可能不会再投入这么多资源在这毕竟桃园市中心更加需要公共资源

青埔终究还是在桃园，桃园素质本来就这样。

推交通恶霸都不礼让

很多青埔居民随时都在检举违规，想搬来的人可以参考

每天12点后青升路都有飙仔 有时2 3点还在土地公前玩甩尾 干