※ 引述《indoman (橄榄趴)》之铭言：
: https://i.imgur.com/AQi4tXe.jpg
: 台中1月的人口增减数
: 北屯地大量大排第一不意外
: 最意外的是乡民看衰没人要去的清水
: 竟然超越太平人口数
: 连离市区最蛋白的乌日都差点被超车
: PTT又验证了是反指标吗
随手整理了一下台湾几个新兴重划区，以里为单位来检视重划区人口成长。
有些重划区横跨两三个里，这边以有推案的里为主，
(除了青埔真的太大，所以我用两个里计算)
县市 重划区 行政区里 109年人口 110年人口 人口增加 年增率
新北市 淡海 淡水区崁顶里 18198 20469 2271 12.50%
林口 林口区南势里 23339 25984 2645 11.30%
三峡 三峡区龙学里 16777 17023 246 1.470%
桃园市 A7 龟山区文青里 8524 8979 455 5.30%
中路 桃园区中成里 5667 6355 688 12.10%
青埔 大园区横峰里 13941 14574 633 4.50%
中坜区青埔里 5658 7723 2065 36.50%
台中市 廍子 北屯区廍子里 15567 17463 1896 12.20%
11期 北屯区仁美里 11196 12324 1128 10.10%
台中港 清水区槺榔里 6881 7552 671 9.80%
单元二 南屯区新生里 2282 2643 361 15.80%
(资料来源：各县市户政网站)
台中港重划区所在的清水槺榔里虽然不能说特别突出，但其实也不算差。
尽管人口增加不像北屯11期或廍子这么多，
但是人口增加率其实没有差太多，
跟新北桃园的重划区来比，也没有差太多，甚至还赢过几个里，
更何况台中港这边的生活机能应该是此处所有重划区之中最差的，
没有高铁、没有捷运、重划区里面的商业机能趋近于0，
等到过几年生活机能提升之后，人口增加速度应该会更显著。
另外，
比较值得关注的是桃园青埔，
可以发现青埔里的人口增加率是其他地区的三倍，
(我刚刚下午四点开车经过台31就开始塞了)
但同样在青埔特区的大园横峰里可能因为土地开发的差不多，
所以人口增加很有限。
同样的情形也发生在三峡北大特区，
开发饱和后，人口增加也明显放缓。
另外就是A7，
作为热门重划区的A7，人口增加远不及其他重划区的快速，有点令人讶异。