没错，80%自有住宅是帐面上的
其中有80%是不堪居住的，等于对于现况满意的自住户约才20%不到。
其他的都是嗷嗷待哺，找机会就要换屋的。
现在的情况是换屋的把烂屋卖给首购的，接受25年的房子，换屋的换去0~10年的新房
以致于整个买气链源源不绝，如黄河滔滔，长江滚滚席卷而来
目前几乎所有预售屋都面临蝗虫来袭，一推出就整个被啃到骨头不剩了。
如何抑制这样的需求暴涨？只能再推更多新屋来满足居民需求了。
而政府必须铁腕进行都更，否则在已经盖满的区域，房价将会冲到火星上头。

难啦 除非真的课老屋持有税 不然很难加快都更

在市区提供一大堆只租不售，租金的低的房子房价100%跌，看政府有没有决心而已。

市中心没有地好吗

在距离台北市1小时车程内大型造镇 政府出资 印钞解决

阿就台北市寸土寸金 没多的土地跟你这样搞所以叫你搬去外围啊 而不是一直靠北市区有多贵多贵

不要说一小时啦 30、40分钟车程就有人嫌远了

一小时基隆也不用一小时，房价又超正义结果没人要去= =

高雄上班不能超过10分钟所以高雄不爱捷运，进出捷运随便都超过十分钟区域价格差距小，外加房子不够贵，捷运会被冲击当然更根本的原因是，交通交通成本决定捷运存在的意义跟什么先不先进无关，美国捷运也很弱那是他的都市型态根本捷运很难普及到住宅区所以美国是大公路主义，我姑妈七十几岁，一上车油门催到底而捷运最盛行的，是香港上海这种都市，无敌状态

姑妈好猛高雄捷运就是浪费钱盖的 一种台北有我也要有不如把钱拿来治水 换管线 补平路

2楼说的不就是社宅吗？有的社宅地点也不差，像已经盖好的南港东民公宅，正在兴建近昆阳南港站的南港机厂公宅案，但附近房价跌了吗？

造镇不就重划区，不用一小时，副都心非上下班去北车只要15分钟还是被嫌

正解

租金不够低，所以没跌。社子岛要盖社会住宅，居民抗议。政策必然选票考量，无解。

市区的公有地也不是很多啊，要整合都更也是困难重重，政府也没那么多钱更正，南港东“明”公宅

难因为穷人一堆

美国那种生活环境你不大力踩油门是要开到民国几年才到达我学长去美国当交换导师 买个东西开车来回一小时起跳 扯

都更要先给爵卿9万先

问题在于全台都在乱涨你以为搬去郊区就会比较便宜吗，建商看到哪里人多哪里就大涨价